聚丙烯纖維瀝青路面專用增強纖維我們一直努力整合高質量，高性價比的原材料，云南紅河聚丙烯纖維以滿足客戶不同等級需求。力求為每個客戶提供量身定制的解決方案和高質量的售后服務！ 瀝青路面專用增強纖維是在普通纖維中加入了 的試劑所形成的一種新型的復合材料，這也是其他的纖維不具備的，可以說，這是它獨特的性能。它能顯著地改善纖維的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有較好的延性。在現代水利水電工程施工中，應用非常廣泛。 瀝青路面專用增強纖維在生產活動中運用比較廣泛，它能改善了混凝土內部的一些性能，因此它在建筑行業中運用比較多。在瀝青路面專用增強纖維中外加防水劑，具有防潮、阻裂、耐磨等優點，對地下室及人防工程的防水潮起到良好的作用。 這幾年，我們一直在發展道路建設工程，尤其是中西部地區，因為那邊的交通還不夠完善，在我們建設道路工程的時候，需要使用到各種各樣的材料，這樣才能提高道路的整體性能，云南紅河聚丙烯纖維瀝青路面專用增強纖維就是我們在建設道路的時候，需要使用到的材料。 強筋作用，瀝青路面專用增強纖維在混合料中以三維的分散相存在，亂向分布，相互搭接，對混合料形成網絡纏繞約束作用，從而克服顆粒間的相對滑移和裂縫的產生。路用聚酯纖維具有分散作用，如果沒有纖維，用量頗大的瀝青礦粉很可能成為膠團，不能均勻分散在集料之間，從而產生常見路面存在的油斑。纖維可使膠團分散，路用聚酯纖維具有吸附瀝青的作用。纖維材料由于其比表面積大，易吸附瀝青中的油分，從而使瀝青的粘度增大，粘附力更強，使得結構瀝青膜厚度增大，瀝青路面專用增強纖維具有穩定作用。

在我國大型基建工程中，水泥混凝土使用量極為碩大，耐久性問題也十分顯著。云南紅河聚丙烯纖維因混凝土裂開、韌性差而引起了眾多基建工程質量特別是壽命短和耐久性欠佳等嚴重問題。由混凝土加強聚丙烯纖維及關鍵應用技術的產業化開發項目制備出了3種能夠顯著提高混凝土性能的高性能仿鋼纖維。該項目產品的研發是產業用紡織品的一個全新領域，應用領域十分廣泛。 加強聚丙烯纖維已成為了大型公共建筑不可或缺的建材。特別是 體育場“鳥巢”、北京奧林匹克公園網球中心、中央電視臺總部大樓、北京地鐵四號線、 會議中心、 體育總局訓練樓等北京或 重大工程均可看見加強聚丙烯纖維的身影。 聚丙烯纖維往往可以發揮關鍵的功效是由于該產品在經過特殊靜電及抗紫外線處理，使纖維在混凝土砂漿中不結團且均勻分布，而且有抗紫外線老化的特性，以確保在混凝土、保溫砂漿里能長久發揮功效。聚丙烯纖維化學性質平穩，該產用以底途砂漿(功能骨聚丙烯纖維應用的介紹料 顆粒在lmm下列) 選用6-12毫米長纖維，原則上1公斤水泥配3g纖維。通常先干拌后再兌水．當每立方米砂漿水泥含量在400千克下列時，其 使用量是每立方配1.2千克纖維；當水泥含量在400千克之上時，根據每添加1公斤水泥，添加3g纖維的要求纖維使用量。 3)通常構造用混凝土構件，制成品及地面板： 選用19毫米長纖維，每立方的混凝土水泥含量在350千克時，其 使用量是每立方米配0.9千克纖維；當每立方的混凝土水泥含量在350千克之上時，根據每添加1公斤水泥，添加2g纖維的要求纖維使用量。品在應用時要留意使用量用法，遵守下列要求：