| 產(chǎn)品參數(shù) | |
|---|---|
| 產(chǎn)品價(jià)格 | 電議 |
| 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 | 電議 |
| 類型 | 河道護(hù)欄 |
| 可售賣地 | 全國(guó) |
| 用途 | 河道防護(hù)欄 |
| 小起訂量 | 1 米 |
| 供貨總量 | 9999 米 |
| 發(fā)貨期限 | 自買家付款之日起 3 天內(nèi)發(fā)貨 |
| 范圍 | 河道護(hù)欄防撞護(hù)欄立柱供應(yīng)范圍覆蓋安徽省、合肥市、馬鞍山市、蚌埠市、黃山市、阜陽(yáng)市、亳州市、六安市、巢湖市、銅陵市、淮北市、淮南市、蕪湖市、安慶市、滁州市、宿州市、宣城市、池州市 鏡湖區(qū)、弋江區(qū)、鳩江區(qū)、三山區(qū)、繁昌區(qū)、南陵縣、無(wú)為市等區(qū)域。 |
榮信交通設(shè)施(蕪湖市分公司)是精于 不銹鋼防撞護(hù)欄系列產(chǎn)品的應(yīng)用研究和開發(fā),致力于廣大客戶提供專業(yè)化和個(gè)性化服務(wù)的公司。我們專業(yè)生產(chǎn) 不銹鋼防撞護(hù)欄等。公司主營(yíng)產(chǎn)品 不銹鋼防撞護(hù)欄。榮信交通設(shè)施(蕪湖市分公司)誠(chéng)始終堅(jiān)持以“品質(zhì)是企業(yè)的生命”這一理念永續(xù)經(jīng)營(yíng)，本著“質(zhì)量至上誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)”的經(jīng)營(yíng)理念及“用心服務(wù)感動(dòng)客戶”的銷售理念去贏得客戶贏得市場(chǎng)，持續(xù)不斷為廣大客戶提供z u i的 不銹鋼防撞護(hù)欄解決方案，勤勞和真誠(chéng)的我們?cè)概c您攜手共進(jìn)，共贏未來(lái)！
對(duì)河道護(hù)欄性能的評(píng)價(jià)是一個(gè)綜合性的評(píng)估過程，需要從多個(gè)角度和多個(gè)學(xué)科方面進(jìn)行考察。
要確定河道護(hù)欄達(dá)到什么樣的性能要求才可稱其為“好”，就必然涉及到生物力學(xué)、人機(jī)工程學(xué)、交通事故統(tǒng)計(jì)及道路設(shè)施工程學(xué)等諸多學(xué)科，如乘員風(fēng)險(xiǎn)指標(biāo)中各向加速度允許檻值的確定就與人體對(duì)荷載的承受極限密切相關(guān)，車輛對(duì)河道護(hù)欄的較大沖入距離、車體的較大傾斜角度及車輛轉(zhuǎn)向后的彈出角等參數(shù)亦不能超過某一具體范圍等。
河道護(hù)欄的選擇原則有如下要求：
1、河道護(hù)欄的防撞性能：所選取的護(hù)欄型式在強(qiáng)度上必須能有效的吸收設(shè)計(jì)碰撞能量，阻止相應(yīng)失控車輛越出橋外或進(jìn)入對(duì)向車道并使其正確改變行駛方向。
該原則主要是從公路等級(jí)、河道護(hù)欄外側(cè)的危險(xiǎn)物特征等方面考慮，即防撞等級(jí)的確定。該原則是所有所選護(hù)欄都應(yīng)滿足的基本要求，所以在是否是合理選擇的問題上本條原則上不能作為判別依據(jù)。
2、受碰撞后的護(hù)欄變形程度：受碰撞后護(hù)欄的動(dòng)態(tài)變形量不應(yīng)超過可允許的變形距離。
該原則主要是考慮車輛碰撞后是否允許一定的變形。例如：橋梁結(jié)構(gòu)物一般都位于地面以上很高處，過大的變形容易導(dǎo)致護(hù)欄承受出現(xiàn)除車輛碰撞力以外的其他荷載類型，使受力變得更為復(fù)雜。而鋼護(hù)欄一般較砼護(hù)欄柔一些，若需要兩者受碰撞后的變形一致，則鋼護(hù)欄需要更大的剛度，對(duì)鋼護(hù)欄材料也相應(yīng)較高。
3、環(huán)境和景觀要求：①鋼橋應(yīng)采用金屬梁柱式橋梁護(hù)欄；②對(duì)景觀有特殊要求的橋梁宜選擇梁柱式橋梁護(hù)欄或組合式橋梁護(hù)欄；③積雪嚴(yán)重的地區(qū)，宜采用金屬梁柱式或組合式橋梁護(hù)欄；④為減少橋梁自重、減輕車輛碰撞荷載對(duì)橋面板的影響，宜采用金屬梁柱式護(hù)欄；⑤跨越大片水域的特大橋或橋下凈空大于或等于10m時(shí)，宜采用組合式或鋼筋混泥土墻式橋梁護(hù)欄；⑥二級(jí)及以上等級(jí)公路小橋、通道、明涵宜采用與相鄰的路基護(hù)欄同樣的型式。
