合金鋼管合金管的材質大致有： 　16-50Mn、27SiMn、40Cr、12-42CrMo 　16Mn 12Cr1MoV T91 27SiMn 30CrMo 15CrMo 20G Cr9Mo 10CrMo910 15Mo3 15CrMoV 35CrMoV 45CrMo 　厚壁合金管標準：合金管具有中空截面，大量用作輸送流體的管道，如輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。合金鋼管與圓鋼等實心鋼材相比，在抗彎抗扭強度相同時，重量較輕，合金鋼管是一種經濟截面鋼材，廣泛用于制造結構件和機械零件，如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。 合金鋼管用合金鋼管制造環形零件，可提高材料利用率，簡化制造工序，節約材料和加工工時，如滾動軸承套圈、千斤頂套等，二十一世紀已廣泛用鋼管來制造。合金鋼管還是各種常規武器不可缺少的材料，槍管、炮筒等都要鋼管來制造。合金鋼管按橫截面積形狀的不同可分為圓管和異型管。 合金鋼管由于在周長相等的條件下，圓面積，用圓形管可以輸送更多的流體。此外，圓環截面在承受內部或外部徑向壓力時，受力較均勻，因此，絕大多數鋼管是圓管。 　合金管重量公式：[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米（每米的重量）廢鋼：穩中個調目前多數鋼廠已完成冬儲目標，由于今年生產效益不佳，整體冬儲不如往年，多數基地庫存囤存不多，供給端資源緊張支撐價格處于高位，在鋼坯價格拉升的情況下，部分鋼廠跟隨小幅上漲吸貨。 合金鋼管目前，短流程電爐普遍開始停爐放假，廢鋼需求處于低位，高爐廠在節前因盈利問題拉漲動力不強，預計下周廢鋼市場穩中偏弱運行。生鐵：主穩個調隨著春節假期的臨近，各生鐵企業多開始停產放假，生鐵供應收緊。目前廢鋼資源價格偏高，生鐵較廢鋼經濟效益尚佳，加之部分地區煉鋼生鐵資源偏緊，下游鑄造企 業也多開啟停產放假模式，對鑄造生鐵需求有限，生鐵進入供需雙弱的局面。在供需雙弱持續未改的情況下，生鐵庫存成本壓力較大，商家調價意愿不高，預計下周 生鐵市場持穩觀望為主。 合金鋼管綜合觀點春節假期臨近，需求及鋼材成交整體延續積極性回落態勢，但在宏 觀強預期，高成本、低產量、低庫存局面下，市場情緒向好，鋼材價格穩步上行，疊加鐵礦石再創新高，鋼價堅挺。目前鋼價的風險因素，便是鐵礦石。昨天發 改委再次發文“打壓鐵礦”，但預計節前再次發文概率不大。我們預判下周鋼價總體持穩偏強，但受到鐵礦石利空因素影響，上漲空間不大，幅度在10-40元/噸。操作建議：節前鋼價現貨易漲難跌，中期趨勢偏強不變，但由于馬上面臨春節，疊加發改委再次發文打壓鐵礦石，如果前期還沒備貨的貿易商，下周建議暫時觀望為主。

GB/T8713-1988（液壓和氣動筒用精密內徑無縫鋼管）。主要用于制作液壓和氣動缸筒用的具有精密內徑尺寸的冷拔或冷軋無縫鋼管。其代表材質為20、45鋼等。 GB13296-1991（鍋爐、熱交換器用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于化工企業的鍋爐、過熱器、熱交換器、冷凝器、催化管等。用的耐高溫、高壓、耐腐蝕的鋼管。其代表材質為0Cr18Ni9、合金鋼管1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 GB/T14975-1994（結構用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于一般結構（賓館、飯店裝飾）和化工企業機械結構用的耐大氣、酸腐蝕并具有一定強度的鋼管。其代表材質為0-3Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 合金鋼管GB/T14976-1994（流體輸送用不銹鋼無縫鋼管）。主要用于輸送腐蝕性介質的管道。代表材質為0Cr13、0Cr18Ni9、1Cr18Ni9Ti、0Cr17Ni12Mo2、0Cr18Ni12Mo2Ti等。 YB/T5035-1993（汽車半軸套管用無縫鋼管）。主要用于制作汽車半軸套管及驅動橋橋殼軸管用的優質碳素結構鋼和合金結構鋼熱軋無縫鋼管。其代表材質為45、45Mn2、40Cr、20CrNi3A等。 檢驗規范 合金鋼管API SPEC5CT-1999（套管和油管規范），是美國石油學會（American Petreleum Instiute, 簡稱"API"）編制并發布的在世界各地通用。其中： 套管：由地表面伸進鉆井內，作為井壁襯的管子，其管子之間通過接箍連接。主要材質為J55、N80、P110等鋼級，以及抗硫化氫腐蝕的C90、T95等鋼級。其低鋼級（J55、N80）可為焊接鋼管。油管：由地表面插入套管內直至油層的管子，其管子之間通過接箍或整體連接。其作用于是抽油機將油層石油經油管輸送到地面。合金鋼管主要材質為J55、N80、P110、以及抗硫化氫腐蝕的C90、 美國石油學會編制并發布的，在世界各地通用。 計算公式 合金鋼管厚壁12Cr1MoVG合金管重量公式:[(外徑-壁厚)＊壁厚]＊0.02466＝kg/米(每米的重量)