青島經(jīng)典候車亭是城市流動的窗口，城市文明情況從公交車就能反映出來。青島公交候車亭、公交車廂、公交車場地顛末清洗也變得很干凈。新的公交候車亭變大變寬了，站臺非常開闊。此外，港灣式的改造讓公交車不再占用機(jī)動車道，這樣既不會造成堵車，乘客候車也更加便利了。 新款的青島公交候車亭也是從頭設(shè)計的，藍(lán)色頂棚，頂部兩旁設(shè)計了壯錦的斑紋，公交線路牌由常見的三角體形狀改為平面設(shè)置，整體美不雅觀風(fēng)雅又充滿現(xiàn)代化氣息。青島候車亭改造，，不僅提高了城市的形象，展示了城市的文明，更為市民們等車提供了極大的便當(dāng)，可謂一舉兩得。

傳統(tǒng)老舊的青島候車亭的功能很單調(diào)，只提供一個站點和公交車路線圖，現(xiàn)如今卻不同，經(jīng)典候車亭實用功能大大增加，比如了解公交車的來往路線情況，可以自行查詢公交車到達(dá)的地點、時間，足不出戶了解公交車實時信息，節(jié)約了市民的時間，可以與手機(jī)APP連接到一起，讓大家在等待的過程中對所有的車輛了如指掌。候車本就是一件極度無聊的事情，尤其是寒冷天氣和炎熱天氣，更是枯燥無味。但自從出現(xiàn)了智能候車亭，附加的部分功能可以讓乘客在候車之余解放雙手，看一看資訊等等。特制的顯示屏顯示各種各樣有趣的內(nèi)容，讓大家在等車時不用那么枯燥無聊。城市候車亭的不斷升級，終都會演變成為青島智能候車亭，這也將是青島候車亭發(fā)展的趨勢。

青島候車亭頂棚 1、承托弓采用3.0mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、頂部采用5＋5自然綠夾膠鋼化玻璃（弧玻璃）。 3、頂部前面設(shè)修飾膠條。柱： 1、柱采用3.0mm厚160mm×160mm碳鋼方柱，熱浸鋅，表面噴戶外粉處理。 2、柱腳采用可調(diào)節(jié)活動底板，用于校正平行。 3、柱與燈箱、頂部承托弓之間采用不銹鋼螺栓聯(lián)接。箱 體： 1、箱體采用1.5mm厚碳鋼板，橫檔支撐，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、箱體內(nèi)設(shè)40W燈管； 21支/大燈箱、5支/小燈箱。 3、箱體內(nèi)設(shè)二拖一40W鎮(zhèn)流器； 11只/大燈箱、3只/小燈箱。 4、燈管架采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 5、每一站點增設(shè)漏電開關(guān)，時控開關(guān)總成一套。四、外 框： 1、外框采用1.5mm厚碳鋼板，磷化，表面噴戶外粉處理。 2、透明板采用8.0mm厚透明鋼化玻璃。 3、經(jīng)典候車亭透明板與外框的組合采用K型3×10防水、防塵墊膠，用鋅板收壓。

青島經(jīng)典候車亭由高性能工程塑料聚碳酸酯制成，對于 次使用的消費者來說，如何區(qū)分的質(zhì)量是件費心費力的事，通常根據(jù)質(zhì)量可分三個等級。為了滿足不同客戶群體的需要，這三個等級分別是：10年質(zhì)保、5年質(zhì)保和3年質(zhì)保。它們也可以稱為三個不同的產(chǎn)品品次。產(chǎn)品品次的不同，它們的品牌、原材料、質(zhì)量和價格也是不同的。在市場波動較大的情況下，客戶只能根據(jù)產(chǎn)品的使用需求來做出選擇。作為候車亭的制造商，在選擇時應(yīng)考慮以下幾點： 1、透光率應(yīng)至少達(dá)到88.6％，這樣青島候車亭燈箱的效果才可以更完美的顯示出來； 2、必須保持良好的平整度，使燈箱內(nèi)部的效果即便是夜間也會顯示得更加清晰真實，從而達(dá)到青島候車亭燈箱的外在宣傳效果； 3、的厚度需要根據(jù)候車亭燈箱的面積尺寸來選擇。如果候車亭燈箱的表面積越大，則需要的厚度越厚，從而可以保持青島候車亭燈箱面板的平整度，反之亦然。 4、要求候車亭含UV涂層：因為青島候車亭燈箱使用時間久了，在陽光照射下會慢慢變黃，影響候車亭燈箱的使用壽命和美觀，針對這一情況做青島候車亭燈箱用的一定要含有UV涂層。