裂縫的產生將直接導致混凝土結構內部鋼筋的腐蝕，對結構物的耐久性產生影響，甚至影響其使用壽命，因此，加強對公路橋涵混凝土構造物裂縫調查、分析裂縫成因并及時予以修補，是橋涵構造物日常養護的重點，也是保證橋涵構造物正常使用年限的重要措施。
1 裂縫形成原因分析 影響混凝土結構開裂的因素是復雜的，涉及到材料使用不當、配合比設計不合理、施工質量低劣、結構設計失誤、運營中超負荷工作以及結構物所處的自然環境不良等幾項原因。分析裂縫成因根據危害性制定相應的修補處理方式，若不經分析或忽視原因分析就進行裂縫處理，往往會導致修補、橋梁加固無效而不得不再次修補及加固。
2 裂縫的主要危害性 裂縫對結構物危害主要表現在對結構強度和耐久性的降低。鋼筋混凝土結構物一旦產生裂縫，對本身會產生上及使用上的影響。外部環境的有害成分侵入，會使裂縫部分持續擴大及劣化，造成使用性能的降低，而導致使用壽命的縮短，甚至會影響結構物的性。

鋼筋混凝土結構產生裂縫時，會因空氣中的水汽及CO2侵蝕而造成混凝土中性化及鋼筋銹蝕，進而降低結構耐久性縮短建筑使用年限。裂縫的修補可根據裂縫大小分為表面封閉法、低壓注漿法和填充法，其中低壓注漿法是采用粘度較小的粘合劑通過低壓注射裝灌入裂縫深部，達到恢復結構整體性、耐久性及防水的目的，適用于裂縫寬度較大、深度較深的裂縫修補，尤其是受力裂縫的修補，裂縫防腐處理適用于砼梁、板、柱、剪力墻等的裂縫修補。
橋梁加固1.表面封閉法施工要點
（1）表面封閉法是樶簡單和樶普通的裂縫修補方法，對寬度較小的裂縫通過密封來防止水汽、空氣、化學物質的侵入。
（2）封閉前應對裂縫表面進行處理，用鋼絲刷等工具裂縫表面的灰塵、浮渣及松散層等污物，然后再用酒精等you機溶劑沿裂縫兩側擦洗并保持干凈。
（3）裂縫處理好后，先在裂縫兩側涂一層環氧樹脂，然后抹一層薄的環氧樹脂膠泥，表面刮平整，保證密閉。
 2.灌漿法施工要點
（1）對于較寬裂縫應進行壓力灌漿處理。灌漿處理一般采用環氧樹脂進行灌漿。
（2）對裂縫表面進行處理，沿裂縫用鋼釬鑿成“V”型槽或“U”型槽，槽寬與槽深可根據裂縫深du和有利于封閉來確定。鑿縫時先沿裂縫打開，再向兩側加寬，鑿完后用鋼絲刷和氣泵將混凝土碎屑、粉塵干凈。
（3）埋設灌漿嘴的間距可根據裂縫的深度確定，埋設時先將灌漿嘴用環氧樹脂膠泥粘貼在預定的位置上。
（4）裂縫封閉后，待密封膠泥達到一定強度后應進行壓力試漏，檢查密封效果。
（5）灌漿機具、器具在灌漿前應進行檢查，運行正常方可使用。灌漿結束后立即拆除管道并用丙酮沖洗管道和設備。
（6）灌漿結束后用環氧樹脂膠泥將灌漿處抹平，樶后對每一道裂縫表面刷環氧樹脂水泥漿，確保封閉嚴實，并使其顏色與橋梁混凝土盡量保持一致。