不銹鋼復合管分類不銹鋼復合管通常按基體組織分為：
⒈鐵素體不銹鋼復合管。含鉻12%～30%。其耐蝕性、韌性和可焊性隨含鉻量的增加而提高 ， 耐氯化物應力腐蝕性能優于其他種類不銹鋼復合管。
⒉奧氏體不銹鋼復合管。含鉻大于18%，還含有 8%左右的鎳及少量鉬、鈦、氮等元素。綜合性能好，可耐多種介質腐蝕。
⒊奧氏體 - 鐵素體雙相不銹鋼復合管。兼有奧氏體和鐵素體不銹鋼復合管的優點，并具有超塑性。
⒋馬氏體不銹鋼復合管。強度高，但塑性和可焊性較差。
⒌沉淀硬化型不銹鋼復合管。具有有很好的成形性能和良好的焊接性，可作為超高強度的材料在核工業、航空和航天工業中應用。
按成分可分為Cr系（SUS400）、Cr－Ni系（SUS300）、Cr－Mn－Ni（SUS200）及析出硬化系（SUS600）。
不銹鋼復合管耐腐蝕原因所有金屬都和大氣中的氧氣進行反應，在表面形成氧化膜。不幸的是，在普通碳鋼上形成的氧化鐵繼續進行氧化，使銹蝕不斷擴大，終形成孔洞。可以利用油漆或耐氧化的金屬（例如，鋅，鎳和鉻）進行電鍍來保證碳鋼表面，但是，正如人們所知道的那樣，這種保護僅是一種薄膜。如果保護層被破壞，下面的鋼便開始銹蝕。
不銹鋼復合管的耐腐蝕性取決于鉻，但是因為鉻是鋼的組成部分之一，所以保護方法不盡相同。
在鉻的添加量達到10．5%時，鋼的耐大氣腐蝕性能顯著增加，但鉻含量更高時，盡管仍可提高耐腐蝕性，但不明顯。原因是用鉻對鋼進行合金化處理時，把表面氧化物的類型改變成了類似于純鉻金屬上形成的表面氧化物。這種緊密粘附的富鉻氧化物保護表面，防止進一步地氧化。這種氧化層極薄，透過它可以看到鋼表面的自然光澤，使不銹鋼復合管具有獨特的表面。而且，如果損壞了表層，所暴露出的鋼表面會和大氣反應進行自我修理，重新形成這種"鈍化膜"，繼續起保護作用。
因此，所有的不銹鋼復合管都具有一種共同的特性，即鉻含量均在10．5%以上。
和建筑構造應用領域有關的鋼種通常只有六種。它們都含有17～22%的鉻，較好的鋼種還含有鎳。添加鉬可進一步改善大氣腐蝕性，特別是耐含氯化物大氣的腐蝕。

激光焊接不銹鋼復合管的方法簡單介紹為什么激光焊接對不銹鋼復合管制造業有此之大的影響呢?要回答這一問題，我們先考察一下不銹鋼的特殊性質和常用的兩種焊接不銹鋼復合管工藝的特點:氣體保護鎢極電弧焊(GTAW)和高頻感應焊(1W)。

    不銹鋼之所以具有令人滿意的耐熱、耐蝕性能就是因為它的含鉻量高。但是經過焊接以后，氧化鉻和氧化鐵層在焊接界面上形成了多孔的、非金屬附著物.對于許多應用場合來說，這算不上什么問題，可是，如果這樣的焊管隨后還要經過較大的變形加工。諸如冷態彎曲、翻邊。或者承受較高的內壓，則焊縫往往發生開裂.

    一、氣體保護鎢極電弧焊和感應焊GTAW和1W工藝是如何產生這些問題的呢?由于GTAW焊接過程相對來說比較緩慢，所以即使有保護氣體存在，也會因熔化金屬面積較大而使它們暴露于氧中的時間加長。于是在焊接界面，焊縫的正、反面以及相鄰的熱影響區上形成了氧化膜。GTA焊接的熱影響區很寬，這個區域內顯組織的變化會降低材料的成形性能和耐蝕性能。

    當采用高頻感應焊接時.感應線圈必須設置在制管機壓輥部性的前部，這意味著已經熔化的金屬毛坯邊緣要暴露于氧氣中。這時一般也不加氣體保護。此外，由于用冷卻劑冷卻感應線圈，會有一些冷卻劑進入到焊接區。因為接縫是在壓輥部件的壓力作用下連接在一起的，所以氧化膜和冷卻痢等夾雜物會夾在焊縫里.若提高感應焊壓輥的壓力，能強行擠出氧化膜和冷卻劑等夾雜物。然而，總會有一些夾雜物殘留下來.在焊接界面上形成孔洞。另外，壓輥的壓力過大會在焊縫正反面形成飛邊。必須采用機械方法加以。除掉管外的飛邊相對來說簡單一些.然而要除掉管內的飛邊.卻是一件既困難又費時的工作。

    一般來說，高頗感應焊管的焊接速度 .單位長度的成本 。但是由于不銹鋼毛坯通過高領感應焊接得到的焊今常常繹受不住冷態成形.所以上述的優勢就不明顯了。高頻感應焊不銹鋼復合管在冷態成形時的廢品率是相當高的.同時感應焊中使用的冷卻劑，也是一項附加的成本。冷卻劑還降低了壓輥的使用壽命.增加了維修費用。