在的合金鋼管產業鏈設計中，合金鋼管鋼貿商從來就是屬于弱勢群體，不管以前產能不足時的批條子還是現在產能過剩定價權在合金鋼管廠，合金鋼管鋼貿商這個群體正在遭受著外人難以想象的困局。但是現在的市場價格每噸僅為400多元。 　　年前壓貨的價格是在8700~8810元/噸，但是現在市場平均的合金鋼管價格卻是在8510元/噸。往年在5月份的話，一般早就突破了8110元/噸左右，等到1月份合金鋼管價格有時會上到8700~8810元/噸，市場行情好的時候每噸能有210元的差價，但是現在每噸都賠200~310元。 　　合金鋼管業者回售鐵礦石并不罕見，因許多合金鋼管廠都有從事交易的部門，只是近期回售的情形明顯升溫。這意味著合金鋼管廠對鐵礦石價格后期走低開始達成一致，而上周進口合金鋼管價格每噸也下跌6-7美元。而合金鋼管廠是否在現貨市場賣了那么多合金鋼管，還有待于考證。 　　業內人士認為，近兩周以來合金鋼管船貨被積極拋售，意味著合金鋼管廠對后期需求看淡，而這一舉動也意味著合金鋼管廠減產將在不久后展開，對一季度合金鋼管市場有利。但6月受到天氣等影響，需求或轉弱，而本身市場去庫存還需時日，合金鋼管廠減產影響仍將有限。

　　可見鋼鐵板塊不，另外很多合金鋼管廠由于在多元化發展上的態度和策略不同，這也導致了國內上市合金鋼管廠在業績上呈現冰火兩重天的現象。而在業內的分析師看來，貶值對鋼鐵行業是把。在經濟增幅放緩，合金鋼管產量呈現下滑態勢，短期鐵礦石整體需求將受到，再加上貶值，預計一季度鐵礦石進口量將呈現下滑態勢。 　　同時國內合金鋼管廠也會趁貶值加速出口。近期來看，的貶值也表明在上話語權還是分量不足，更不具備與美元抗衡的實力，同時近幾年隨著化進程不斷深入，貶值的可能性不會太大。 　　據統計，1月份廣東合金鋼管出口29.4萬噸，同比增長20.4%，是繼2月份之后今年出口量第二高。同時，合金鋼管出口均價走高，2月份合金鋼管出口均價達1137美元/噸，大幅增長47.1%，創歷史新高。值得注意的是，合金鋼管對東盟和出口倍增。 　　合金鋼管市場人士以及廣州了解到，鋼鐵市場目前出現了、國內兩重天的格局，國內鋼材價格指數不斷下滑，8月底的綜合價格指數較上月下跌了9.1%，但是同期CRU鋼價綜合指數僅下滑了2.3%，市場鋼材明顯好于國內，價差依然較大，企業的出口熱情不減，人士告訴。