防腐完成，檢測、試驗合格后，方可進行管體下水。根據現場實際情況，本工程均采用吊裝下水的方式施工。即在沉管的前進行管體下水，下水前，先將管道中的水放空，關閉所有閥門進行吊裝施工。吊裝時，5條吊裝船同時進行起吊，管體緩緩離開地面后，慢慢將船后退，平穩放入水中。下水后，采用兩條拖輪將其拖至橋西側順岸停放。然后進行第二根管體的下水，同樣采用兩條拖輪拖至橋西側順岸停放。由于施工時吊裝船舶與管體共占據航道45m，航道采用半側封航即可滿足施工。陜西漢中水下施工隊伍管道起吊定位鋼管下水后，用兩條拖船將鋼沉管拖至沉管位置，順停在航道邊，過夜時應采用外側停船防護并派人進行夜間巡視，等待沉管施工。由于大運河管道水平總長186m，重達117t，起吊時應充分考慮每一個吊點的受力是起吊的關鍵。按管體的長度和重量應安排5個起吊點，不要將工件徹底堵截，應在邊沿處留下一點未割金屬，以確保吊車未起吊之前該工件不會安閑移動。當然，很多美麗的東西都是可遠觀不可褻玩的，許多水母也是如此。它們的觸手上布滿了刺細胞，刺細胞內是含有刺絲的刺絲囊。第四步：抬頭出水面，踏水，換氣在將頭放入水中。如此循環。-者乘救生筏漂浮在低緯度炎熱的茫茫海面上時，對太陽輻射的高是萬萬不可忽視的。在烈日的直射下，不僅可造成皮膚灼傷，而且可使體內水分的消耗增加到12倍以上。測量控制，平面位置偏差小于2cm，垂直度偏差小于1/200。鋼護筒搭設利用42t浮吊配備90型振動錘插打，根據施工需要，增加臨時鋼管樁，現場沉放時接頭采用45°坡口熔透焊，并在對接口沿周長焊接6塊20×40cm鋼板，四周滿焊。（6）切管-切管機之前，首先檢查輪距，后要檢查電機正反轉，要保證鏈條在一條直

可以很直觀的將船舶位置和溝槽位置顯示在電腦屏幕上，施工精度大大提高。挖泥時，要勤測軸線、要勤測水深，防止偏位和超挖或欠挖。以水和測深儀控制開挖底標高，對偏位的要及時糾正，對欠挖的地方要及時進行補挖。樁基采用水上打樁船進行施打，樁架高度根據樁長和施工工藝等進行選擇。陜西漢中水下施工隊伍本工程管道下支撐樁樁長30m，為控制樁頂標高，采用將工程樁接長至施工水位以上然后再水下割樁至設計標高的工藝。速邦陜西漢中水下施工隊伍一組排架鋼管樁施打完成后，根據測量記錄的樁頂標高和設計樁頂標高計算每根出水的鋼管樁的割樁長度，然后再用特制的鋼套環從樁頂套入樁外壁，鋼套環底部與樁頂之間的距離應與割樁長度一致，，潛水員水下作業是一個組織協調要求很高的施工工藝，為了保證施工的，擔任組織協調工作，由項目經理、項目總工和潛水作業的負責人組成領導小組，負責本次施工的，具體組成如下。角膜鞏膜拆線拆線后會留下極其微小的通道，等待一周再潛水。（2）考慮電力電纜截面大施工轉彎半徑大，將低壓配電室至強電井與橋架并排的其它管道局部移位，相交的管道做適當的避讓，降低后期電纜敷設的難度又能保證大部分區域標高。切割速度比較快的是熔化極水噴射切割法及水下等離子弧切割法質量、的速度、的服務贏得了廣泛的社會信譽。