橋梁防撞護欄現狀技術的問題有：1、外套管及預埋件間距為2m一個，內套管長度一般為6m一節，對位于小曲率半徑線路上的橋梁如匝道橋護欄安裝時，會因內套管較長，內套管與外套管夾角過小無法而穿入多個外套管，只能通過現場截斷，待穿入安裝完畢后進行焊接；2、因預埋鋼板(下鋼板)及預留鋼筋位置固定，上鋼板預留孔與安裝完畢后，無法對套管角度進行微調，導致問題1更加突顯；3、如施工或運營期間因外套管損毀需要新增或更換時，只能隨內套管整節段拆除后，逐個套入，再重新安裝，無法進行局部更換。綜上，此類組合式防撞護欄上部構件(護欄立柱)主要存在安裝不便、更換復雜等技術局限。

橋梁防撞護欄欄桿預埋鋼筋偏位的原因主要有兩個：施工過程中預埋件的定位不準確導致；在進行混凝土澆注過程出現碰動移位情況；在進行預制梁安裝過程中位置偏差超出設計標準，導致預埋件偏離正確位置。 橋梁護欄施工時注意問題 1、護欄施工時應準確掌握各種設施的資料，特別是埋設于路基中各種管道的準確位置，在施工過程中不允許對地下設施造成任何破壞。如遇地下通訊管線、泄水管或涵頂填土深度不足時，應調整立柱位置，或改變立柱固定方式。 2、當立柱打入過深時，不得將立柱拔出矯正，需將其余全部拔出，將其基礎重新夯實后再打入，或調整立柱位置。 3、橋梁護欄應安裝法蘭盤，注意法蘭盤的定位和立柱頂面標高的控制。

橋梁防撞護欄間距標準，如果是兩個立柱之間的距離一般正常使用為3米長,因為一般的型材是6米,3米的尺寸無論是工程施工方還是護欄生產廠家都比較好做,首先是不浪費材料,安裝的時候省事省時非常方便;也有的可以做成4米,盡量不要超過4米,這種尺寸材料大一些,強度也還是可以的,但是切記長不要超出4米;小豎管間距11公分,這也是規定的標準尺寸.希望看幫到您,也可以隨時交流溝通,謝謝! 橋梁防撞護欄豎向裂縫的原因 凝結后的縮短：凝結后混凝土的縮短率為0.05百分之~0.06百分之，水灰比越大，縮短越顯著。以6m為例，假如縮短率為0.05百分之，干縮縮短將到達3mm,彈性模量2.1e4MPa由彈性模量核算。束縛狀態下構件的拉應力將到達混凝土抗拉強度的3倍，然后導致構件開裂。