保溫鋼管一般用于輸送介質，它由外保護鋼管.防腐蝕鋼管.保溫層和內襯鋼管組成。預制直埋蒸汽保溫管適用于輸送350℃以下的蒸汽.2.5MPa等介質。該產品采用鋼管作為外護層，強度高，施工維修簡單，不易損壞，使用壽命長。 　　保溫鋼管選擇管材基本原則是；管材能承受設計要求的內壓和外部荷載，輸水衛生條件好，施工方便，維修工作量少，使用性能可靠，使用年限長，內壁光滑，輸水能力基本保持不變，工程造價低，能適應當地工程地質條件。 　　隨著開發管線直埋技術的應用，預制直埋蒸汽保溫管的研制取得了較大的進展。預制直埋蒸汽保溫管相對于傳統地溝敷設方式有許多優點：預制生產，直接運往施工現場，只需挖溝埋地，只需在接縫處留出一定的空隙，供施工人員挖溝焊接、作接縫保溫，大大地減少了所占面積，據統計，土方開挖量可減少50％左右，工期可縮短50％以上。由于直埋式蒸汽保溫管施工較為復雜，而且在施工過程中容易遇到一些較為復雜的問題，因此，針對這種情況，施工人員一定要做好相關的防范措施，一旦遇到施工問題，就要及時對其進行處理，確保施工順利完成。

聚氨酯保溫鋼管，全稱：高密度聚乙烯外護管聚氨酯泡沫塑料預制直埋保溫管，由輸送介質的工作鋼管，聚氨酯硬質泡沫塑料保溫層和高密度聚乙烯外護管緊密結合而成。 　　工作鋼管層根據設計和客戶的要求一般選用無縫管(GB8163至87)螺旋焊管(GB9711至88；SY/T5038至92)和直縫焊管(GB3092至93)。鋼管表面經過拋丸除銹工藝處理后，鋼管除銹等級可達GB8923-1988標準中的Sa2級，表面粗糙度可達GB6060.5至88標準中R＝12.5微米 　　第二層：聚氨酯保溫層用高壓發泡機在鋼管于外護層之間形成的空腔中一次性注入硬質聚氨酯泡沫塑料原液而成。即俗稱的“管中管發泡工藝”。其作用一是防水，二是保溫，三是支撐熱網自重。當輸送介質溫度為：-50℃-150℃時，選用硬質聚脲酸酯泡沫塑料做保溫層。 　　第三層：高密度聚乙烯保護層預制成一定壁厚的黑色(黃色)塑料管材，其作用一是保護聚氨酯保溫層免遭機械硬物破壞，二是防腐防水。 　　保溫鋼管先生產出高密度聚乙烯外護管，然后在聚乙烯外護管與鋼管之間的空隙再澆注聚氨酯硬質泡沫塑料保溫層的制作工藝就是我們常說的"兩步法"。 　　保溫鋼管制作流程：鋼管除銹--聚氨酯發泡--成形--成品檢測--入庫 　　1、除銹 　　2、穿管及支架捆扎： 　　A．按芯管和保溫層選定的高密度聚乙烯外護管→。 　　B．除銹處理后的鋼管→分段捆扎支架（1.5米/段）→將捆扎好支架芯管穿入高密度聚乙烯外護管內，直至芯管兩端裸露部分均為150mm-250mm。 　　C．將符合芯管直徑和保溫層厚度的卡頭（法蘭或外卡）封堵在管道兩端并將其鎖緊。 　　注：支架的結構、高度、材質、捆扎方式、抗壓強度應根據芯管直徑和設計要求選取。 　　3、聚氨酯澆注發泡： 　　調整發泡機的混合比為1：1.05→測定設備流量→設定澆注時間（投料量/流量）。在穿管完畢管道兩端封堵后的HDPE外護管中間正上位置開澆注孔→將發泡機混合頭的澆注嘴插入澆注孔→澆注→料空塞封堵澆注孔→熟化→拆卸卡頭→檢驗→修正投料量→成品。

西安聚氨酯保溫鋼管在中、小口徑的熱輸原油或供暖管道上，為了減少管道向土壤散熱，在管道外部加上保溫復合層。常用的保溫材料是硬質聚氨脂泡沫塑料，適用溫度為－185～120℃。這種材料質地松軟，為提高其強度，在隔熱層外面加敷一層高密度聚乙烯層，形成復合材料結構，以防止地下水滲入保溫層內。利用高壓成套聚氨酯發泡設備對鋼管外表面進行拋丸除銹處理和外護管內表面電暈處理工藝，提高保溫管的粘接性能。保溫層材料為密度60kg/m3至80kg/m3的硬質聚氨酯泡沫，充分添滿鋼管與套管之間的間隙，并具有一定的粘接強度，使鋼管、外套管及保溫層三者之間形成一個牢固的整體。聚氨酯泡沫具有良好的機械性能和絕熱性能，通常情況下可耐溫120℃，通過改性或與其它隔熱材料組合可耐溫180℃。

熱力保溫鋼管的抗老化、抗紫外線能力比較強，不會腐蝕生銹，所以一般用于架空使用，并且熱力保溫鋼管的熱損耗低：聚氨酯泡沫的閉孔率高達92％左右，低導熱系數和低吸水率，加上保溫層或保護殼，大大減少了供熱管道的整體熱損耗，產品性能。熱力保溫鋼管適合輸送在-50°C-150°C范圍內的各種介質，它廣泛應用于集中供熱、供冷和熱油的輸送及暖室、冷庫、煤礦、石油、化工等行業的保溫保冷工程。熱力保溫鋼管的材質特點，如下：產品規格參數：DN25-DN1400，產品型號多種規格可選，可定制施工方便：可直埋，施工簡便迅速綜合成本相對較低綜合造價低：雙管制供熱管道，工程造價比較低，節約人力成本節約能源：熱損耗低，約為傳統管的百分之二十五，節能環保使用壽命長：正確的安裝和使用，可使管網壽命延長而且維護費用極低產品用途：液體/氣體的輸送管網、石油/化工/集中供暖/小區供暖管道等使用

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