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減震支座具有良好的減震性能;支座通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在上、下結構的反力比較均勻;支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。支座的材質;不銹鋼板、聚四氟滑板、橡膠密封圈等均按JT391標準,達到相關標準要求,其中減振彈簧的制造按QCn29035汽車鋼板彈簧技術條件執行,鑄鋼按GB/T11352、GB/T14408標準制造、驗收。支座性能參數指標;豎向承載力:1000—50000kN.豎向拔力:200—10000kN.水平剪力:250—12500kN;以上三種類型的力可從相應的給合選取,情況特殊時需另行復核設計。設計轉角0.02rad,如有特殊要求可另行設計,活動支座位移量,如有特殊需要可另行設計。摩擦系數:μ=0.03(常溫-25℃~40℃) μ=0.05(常溫-60℃~25℃),彈性系數需按工程總體計算選用,以達到在靜力狀態下的內力均勻,動力作用下降低峰值應力的作用。支座的優點;支座采用球面接觸,接觸面積大,壓強低,傳力均勻,體積小,用鋼量小??扇f向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力??扇f向轉動,以釋放任意方向的彎距。支座采用減振彈簧,可滿足高烈度區工程結構的減振需要。


檢查防塵罩內積塵情況,并灰塵。4、檢查橡膠密封圈有無龜裂和老化現象。5、旋動固定螺母,清洗干凈后重新上油,以免銹死。6、檢查支座本身高度變化,此變化反應聚四氟乙烯板的磨耗狀況,當高度變化超過4㎜時應大修。7、檢查防銹漆完好程度,如有脫落應用砂布磨出鋼體并呈現出金屬光澤后重新上漆。8、特殊情況發生后(如*震、破壞性大風等),應及時檢查上述內容。
隔震橡膠支座按照國標GB20688設計的產品又稱HDR支座,它是在天然橡膠中加入各種配合劑,用來提高橡膠的阻尼性能(增加滯后損失,降低其儲存模量),然后利用這種具有阻尼效果的橡膠制成的與普通橡膠支座結構近似的一種鋼板和橡膠通過熱硫化構成的疊層產品。該產品隔震性能好,適用范圍廣,是一款性價比較高的新型橋梁和房屋建筑產品。因其加工制造工藝簡單,產品力學性能可靠,在5.12大*震之后得到了廣泛的應用和發展。



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鋼結構支座的主要技術性能:可承載豎向載荷;具有抗豎向拉力的性能,保證豎向*震時上下結構不脫節;具有抗水平力的性能,保證水平*震時結構不脫節;可適應徑向、環向的位移要求;可適應任意方向的轉角要求;減震支座具有良好的減震性能;支座通過球面傳力,不出現力的縮頸現象,作用在上、下結構的反力比較均勻;支座不用橡膠承壓,不存在橡膠老化對支座的影響,使用壽命長。特殊盆式橡膠支座產品。它將盆式支座中的橡膠板改為球面四氟板因而得名,由于QZ球型支座中間鋼板及底盆亦相應地改成球面,減小了摩擦系數。其位移由上支座板與平面四氟板之間的滑動來實現。在上支座板上設置導向槽或導向環來約束支座的單向或多向位移,可以制成球形單向活動支座和固定支座。通過球形板和球面四氟板之間的滑動來滿足支座轉角的需要。球型支座以傳力可靠,轉動靈活的特點,不但具有GPZ盆式橡膠支座承載能力大的特點,座位移大等特點,而且能更好地適應大轉角的需要,球形橡膠支座通過球面傳力,不會出現力的縮頸現象,球形支座通過球面聚四氟乙烯板的滑動來實現支座的轉動過程,轉動力矩小,徑及聚四氟乙烯板的摩擦系數有關。

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