產品參數 | |
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產品價格 | 電議 |
發貨期限 | 當天發貨 |
供貨總量 | 666 |
運費說明 | 電議 |
小起訂 | 1 |
品牌 | 康明斯、沃爾沃、三菱、奔馳、德國曼、帕金斯、大宇等 |
功率范圍 | 50-2000KW,可并機 |
轉速 | 1500RPM/1800RPM |
頻率 | 50HZ/60HZ |
排放標準 | 國Ⅱ、國Ⅲ |
產地 | 合資、進口 |
額定電壓 | 400/230V |
功率因數 | 0.8 |
調速方式 | ADEC 電噴 |
范圍 | 200KW發電機出租價格公道供應范圍覆蓋湖南省、長沙市、衡陽市、邵陽市、湘潭市、株洲市、張家界市、岳陽市、常德市、益陽市、懷化市、婁底市、湘西市、永州市、郴州市 雨湖區、岳塘區、湘鄉市、韶山市等區域。 |
發電機無觸點點火系統之所以應用較廣是因為這個原因 無觸點磁電機點火系統 無觸點磁電機點火系統是通過觸發線圈(傳感器)獲取觸發電流的,通過控制晶體管或晶閘管來控制點火線圈初級電流的通斷,使次級線圈產生高電壓。無觸點磁電機點火系統又稱為磁電機半導體點火系統,簡稱PEI。無觸點點火系統無需保養,成本不高,技術上也不復雜,所以應用較廣。現在的小型柴油機幾乎全部都使用這種無觸點磁電機點火系統。 無觸點磁電機點火系統按照點火能量儲存方式的不同,可分為電感式和電容式兩種。目前,在小型柴油機(摩托車和柴油發電機組)上廣泛使用的是電容式。電容式點火系統是以磁電機為電源,將點火能量儲存在電容器中的點火系統,簡稱CDT點火系統。根據觸發線圈結構形式的不同,CDT點火系統又分為帶觸發線圈的CDI點火系統和不帶觸發線圈的CDI點火系統。下面以帶觸發線圈的CDT點火系統為例講解無觸點磁電機點火系統的工作原理。 電容放電無觸點磁電機點火系統主要由磁電機、電子點火器、點火線圈和火花塞等組成。 (1)電機 磁電機是永磁交流發電機的簡稱,它是點火系統和其他用電設備的電源。磁電機是借 磁鐵轉子繞定子旋轉時,使固定在定子上的線圈切割磁力線而發電。根據轉子和定子的相互位置,磁電機可分為如下兩種類型:內轉子式磁電機和外轉子電機。 摩托車和機組等用的磁電機轉子常與飛輪做成一體。常用的四極外轉子裝在飛輪內,在飛輪上固定四塊尺寸、形狀相同,用鐵氧體材料制成的磁鐵,并沿徑向充磁,相鄰磁鐵的極性相反。飛輪體為導磁良好的低碳鋼,是磁路的組成部分。 在作為定子的底板上固定著充電線圈、觸發線圈和信號、照明線圈等。充電線圈向點火系統電子點火器中儲能電容器充電。觸發線圈輸出觸發脈沖送出點火信號。信號、照明線圈分別向摩托車信號系統和照明系統供電。 四極外轉子磁電機,轉子旋轉180°,穿過定子線圈鐵芯的磁通和產生的感應電動勢變化一個周期。也就是說,轉子每轉一周,線圈上的磁通和感應電動勢變化兩個周期。 (2)電子點火器 電子點火器的全部電子元件通常都封裝在一起。其工作過程可分三個階段:充電、觸發和放電。 ①充電 充電線圈的感應電動勢是正、負交變的。當其電動勢在圖示的上端為正時,經二極管向儲能電容器充電到所需的點火電能。在充電回路中,點火線圈的匝數少,電感不大,它對電容器充電沒有明顯的影響。 磁電機在低速段,隨著轉速的升高,充電線圈的電動勢增大,電容器上的端電壓迅速上升。在高速段,雖充電線圈電動勢繼續增大,但由于充電時間縮短和充電線圈中的自感電動勢增加,電容器上的端電壓反而下降,這對點火系統的高速性能不利。 采用小容量的電容器可提高點火系統的高速性能。因為電容器的充電時間常數與電容器的容量成正比。減小電容量,可以減小充電時間常數,加快電容器的充電,電容器端電壓得以。當點火開關閉合時,則充電線圈搭鐵,電容器不能充電,點火系統停止工作。 ②觸發 來自觸發線圈上的電子點火器的觸發信號通過由觸發線圈電動勢的正端一二極管VD2一限流電阻R1—R2、C2組成的高通濾波器(使觸發電流更陡一些)一曰日日閘管SCR控制極(和R3)一觸發線圈電動勢的負端的觸發電流,使晶閘管SCR導通。限流電阻R1的作用是限制觸發電流,使其不超過晶閘管的允許值。分流電阻R3用以調整并穩定觸發電流。二極管VD2阻止觸發線圈L4的負脈沖加于晶閘管SCR控制極上。為滿足柴油機在啟動等低速時的點火要求,觸發線圈L4的匝數較多。 ③放電 晶閘管SCR觸發導通時,電容器上的電能經晶閘管SCR陽極、陰極向點火線圈初級繞組Ll迅速放電,點火線圈鐵芯磁通迅速變化,在次級繞組上感應出使火花塞產生電火花的高壓。 點火提前角由飛輪、曲軸及充電線圈、觸發線圈的相互安裝位置決定。對四極外轉子式磁電機而言,飛輪旋轉一周,充電線圈、觸發線圈產生兩次正脈沖,電容完成充、放電兩個循環,晶閘管導通兩次,火花塞跳火兩次。對于二沖程柴油機來說,有一次是多余的,但沒有壞處,因為它是發生在排氣沖程。但對四沖程柴油機來說,則產生4次點火,有3次是多余的,這些多余的跳火會影響柴油機的正常工作。為此,常在飛輪外邊緣安裝單獨的觸發線圈的磁鐵,使觸發線圈在飛輪旋轉一圈中產生一個脈沖,火花塞只跳火一次。 電容放電式點火系統能產生快速上升的高電壓;能有效地抑制高壓點火電路中諸如火花塞積炭污染出現的電氣故障;在高轉速,觸發脈沖電壓升高,晶閘管控制極觸發電壓提前到達,晶閘管提前導通,點火可自動提前,這使電容放電式點火系統在高速范圍能產生一個穩儲能量,增大點火電壓和點火能量。其主要缺點是電壓上升快產生過大的無線電干擾;放電時間短,火花持續僅0.1~0.3ms,不能保證混合氣特別是稀混合氣的完全燃燒,不但增加了有害氣體的排放量,而且惡化了燃油經濟性,所以其使用范圍受到較大限制。
發電機震動大的故障原因與處置措施 發電機振動大的事故因由與解決步驟 一、發電機震動大的主要原因 1、轉動部分不平衡: 主要是轉子、耦合器、聯軸器、傳動輪(制動輪)不平衡引起的。 解決方法是先找好轉子平衡。如果有大型傳動輪、制動輪、耦合器、聯軸器,應與轉子分開單獨找好平衡。再有就是轉動部分機械松動造成的。如:鐵心支架松動,斜鍵、銷釘失效松動,轉子綁扎不緊都會造成轉動部分不平衡。 2、電氣部分的故障:是由電磁方面的起因造成的 具體包括:交流發電機定子接線錯誤、繞線型異步發電機轉子繞組短路,同步發電機勵繞組匝間短路,同步發電機勵磁線圈聯接“非法”,籠型異步發電機轉子斷條,轉子鐵心變形造成定、轉子氣隙不均,引起氣隙磁通不平衡從而造成震動。 3、機械部分故障主要有以下幾點: (1)聯動部分軸系不對中,中心線不重合,定心不正確。這種損壞產生的原由主要是裝配過程中,對中不良、安裝“非法”造成的。還有一種狀況,就是有的聯動部分中心線在冷態時是重合一致的,但運行一段時間后因為轉子支點,基本等變形,中心線又被破壞,因而發生振動。 (2)與發電機相聯的齒輪、聯軸器有毛病。這種損壞主要表現為齒輪咬合不良,輪齒磨耗嚴重,對輪潤滑不良,聯軸器歪斜、錯位,齒式聯軸器齒形、齒距不對、間隙過大或磨耗嚴重,都會造成一定的振動。 二、發電機振動大的解決方法: 1、發電機的轉子與發電機組的轉軸中心不重合。 處理,重新調節。 2、地腳螺絲松動,或地基不堅實,產生不均勻沉陷。 處置:擰緊螺絲,加固基本,重新調節。 3、軸頸彎曲不圓。 :可查看軸的彎曲或不圓情形,然后校直。 4、轉子勵磁繞組局部短路,接地或接線有不當。 排除:驗查滑環及轉子勵磁繞組對地絕緣,可用直流電壓表法在運行中查看,加以解除。 5、定子繞組短路或接地。 :停機處置。 6、起因:非同期并列。 處理:如果震動過大,則應解列停機驗查。 7、電氣部件事故或雷擊。 8、與柴油發電機組對接不好。(找直對正后再對接) 9、轉子動平衡不好。(在轉子重繞后應調校平衡)
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在用柴油發電機的過程中怎么操作更加省油呢 (1)使用節油減煙器。將節油減煙器垂直固定在噴油泵的前端油路中,接上直流電源。在柴油發電機上使用,減煙顯著。既減少環境污染,又能節油5%左右。 (2)安裝慣性增壓器。在柴油機上安裝使用慣性增壓器,一般可提高功率15%,油耗下降3%~5%。 (3)在濾芯上包扎衛生紙。在柴油機油濾芯上包扎2~3層吸附性強的衛生紙,能提高油料清潔度,降低油耗。 (4)加裝泡沫塑料空氣濾芯。空氣濾清器兩層濾網中,增加一層透氣性能良好的8~20mm厚的泡沫塑料,可提高濾清效果,保住油料正常燃燒,降低油耗。 (5)回油管改道。把柴油機回油管接入高壓油管上,使回油進入低壓油路,可保證正常燃燒,節油效果十分顯著。 (6)提高柴油發電機冷卻水的溫度,水溫提高能使柴油較完整的燃燒,機油粘度會小,能減少運動阻力,能達到省油效果; (7)保證機器不漏油柴油機輸油管常因接頭面不平,墊片變形或損壞面存在漏洞現象處理的辦法是,將墊片涂上氣門漆放在玻璃板上磨平;控制噴油泵保證噴油泵的供油量不要太大.正油管接頭增設柴油回收裝置,可用塑料管將油嘴上的回油管與空芯螺絲連接,使回油流入油箱盡量使柴油發電機組的燃油燃燒充分也就是柴油發電機組的使用功率達到發電機組輸出功率的80%. 控制調速器中的機油防止供油量增多否則全導致發電機組"飛車" 此外對于發電機組的冒煙現象要十分重視如果發電機組冒暮煙或冒黑煙這些都說明柴油發電機組的工作異常必須及時檢查處理.只有讓柴油發電機組處于 工作狀態才能達到發電機組的節油省油的目的從而降低使用成本也減少環境的污染. 可以安裝柴油發電機節油器 柴油發電機調節器方法,電池、電流表串聯起來,接在調節器的蓄電池接線柱上。啟動發動機并逐漸升高轉速,在截流器觸點閉合時觀察拖拉機上電流表指針。 若電流表指針向“+”方向擺動,表示閉合電壓高,應該減弱彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動,則表示閉合電壓低,應該增大彈簧拉力。就這樣反復調 整,直到截流器觸點閉合時電流表指針幾乎不擺動,則表示閉合電壓合適。 兩節電池與蓄電池、電流表串聯,接在調節器的蓄電池接線柱上。啟動發動機,逐漸升高轉速。在調壓器起作用時,觀察電流表的指針。若電流表指 針向“+”方向擺動,表示調壓值高,應減少彈簧拉力;若電流表指針向“-”方向擺動,表示調壓值低,應該增大彈簧拉力。這樣反復調整,直到調壓器起作用 時,電流表指針幾乎不擺動,則表示調壓值合適。 這種調整方法的原理是:干電池與蓄電池串聯起來,有一定的電位,而發電機則發出一定的電壓,當兩者不等時就要產生電流。前者電位高于后者,則電流表指針向“-”方向,反之則向“+”方向。只有兩者電位差不多相等時,電流表指針才不擺動。
這些部件故障會引起柴油發電機的功率不足 1空氣弗列加濾清器不清潔 空氣弗列加濾清器過臟會造成阻力增加,空氣流量減少,影響空氣和柴油的比例,混合氣就不能完全燃燒,浪費柴油致使發動機動力不足。應根據要求清洗柴油空氣弗列加濾清器芯子或紙質濾芯上的灰塵,必要時更換濾芯。 2排氣管沮塞 排氣管阻塞會造成排弓不暢通,新一輪工作循環的吸環節也會受阻,燃油效率下降。柴油發電機動力下降。應檢查是否由于排氣管內積炭太多而造成排氣導阻力增加。一般排氣背壓不宜超3.3kPa,平時應經常清降排氣管內的積炭。 3供油提前角過大或過小 供由提前角過大或過小會造成油泵噴油時間過早或過晚,使燃燒過程不是處于 狀態。使柴油機才燃油耗增加,排溫增高,噪聲大。使柴油機可靠性降低此時應檢查噴油傳動軸接合器釘是否松動,如果松動,則應重新按照要求調整供油提前角,并擰緊螺釘。 4活與缸套拉傷 由于活塞與缸套拉傷嚴重或磨損過,以及活塞環結膠造成摩擦損失增大,造成發動機自身的機械損失增大,壓縮比減小,著火困難或燃燒不充分,下充氣增大,漏氣嚴重。此時,應更換缸套、活塞和活塞環。 5燃油系統有故障 燃油弗列加濾清器或管路內進入空氣或阻塞,造成油路不暢通,動力不足、甚至著火困難應進入管路的空氣,清洗柴油濾芯,必要時更換。噴油偶件損壞造成漏油、咬死或霧化不良,此時容易導致缺缸、發動機動力不足。應及時清洗、研磨或換新。 噴油泵供油不足也會造成動力不足,應及時檢查、修理或更換偶件并重新調整噴油泵供油量。
專業從事發電機租賃十余年;急客戶之所急,想客戶之所想。維曼設備品質 ,租后服務周到,業務范圍覆蓋國內各大城市,方便用戶就近調貨。目前公司根據市場需求提供50kw--1800kw發電機組近500臺,設備租賃倉庫遍及國內各大城市,方便各大單位就近提貨。 發電機出租發電機租賃應急發電車出租發電車出租發電機出租公司江蘇發電機出租公司保定發電機出租公司沈陽發電機出租公司阜新發電機出租公司山東發電機出租公司濟南發電機出租公司唐山發電機出租公司秦皇島發電機出租公司鹽城發電機出租公司發電機出租、租賃發電機出租公司10KV發電機出租20KV發電機出租35KV發電機出租10KV發電機租賃20KV發電機租賃35KV發電機租賃變壓器出租變壓器租賃UPS保電公司UPS保電UPS出租UPS租賃柴油發電機組操作規程 一、 發電機組應安放在平穩的場所,露天存放使用應有防雨措施。發電使用時應有專人值守操作。 二、 柴油機的操作規程 1、起動前應檢查柴油機的冷卻水、燃油、機油。檢查油底殼和噴油泵內機油面,冷卻水是否到達上水室頂面,各部位均不應有滲漏現象。 2、起動后應隨時注意機油壓力,機油壓力未上升時禁止柴油機加速,當機油溫度高于450C、水溫高于550C時可逐漸進入全負荷運轉。 3、冬季使用時要注意冷卻水的凍結,停機后應擰開機體、水泵、機油冷卻器和散熱器上的放水閥,將冷卻水排盡。 三、 發電機的操作規程 1、使用前應檢查發電機的各部位,控制箱之間連線是否受潮、松動、電流、電壓表及調壓表是否有損壞現象,若有應及時更換。 2、當柴油機起動運轉時,檢查連軸節、發電機工作聲音是否正常。 3、當柴油機進入全負荷運轉時,檢查輸出電壓、電流和頻率,并進行調整,使之達到工作要求。 4、外接用電器操作時,要注意三相平衡。嚴禁超負荷使用。 5、發電機應隨時檢查,發電機和輸出控制箱及各電器元件的工作狀態。 四、 柴油發電機組停車前,首先應切斷各用電器的載荷,并讓柴油機逐步降速,降速運轉 3~5分鐘后,方可停車。 五、 操作人員應經常擦試柴油發電機組表面上的污物、塵土,發現漏氣、漏油、漏水、螺絲松動、及其它故障,應按要求停車,并請專業修理人員修理。 湘潭維曼機電是國內湘潭發電機出租行業網站它實現了為全國山東等地提供柴油湘潭發電機出租靜音湘潭發電機出租發電機租賃應急發電車出租租賃及柴油發電機配件相關信息發布功能.湘潭發電機出租網致力于為更多企業的提供更專業的湘潭發電機出租租賃服務. 湘潭發電機出租發電機租賃應急發電車出租發電車出租湘潭發電機出租公司江蘇湘潭發電機出租公司保定湘潭發電機出租公司沈陽湘潭發電機出租公司阜新湘潭發電機出租公司山東湘潭發電機出租公司濟南湘潭發電機出租公司唐山湘潭發電機出租公司秦皇島湘潭發電機出租公司鹽城湘潭發電機出租公司湘潭發電機出租、租賃湘潭發電機出租公司 維曼湘潭發電機出租發電機租賃湘潭發電機出租公司應急發電車出租發電機買賣全國各大城市均設辦事處存放各型號發電機上百臺,方便周邊各縣市調取發電機。公司一貫秉承“產品如人品,先做人后做生意”的經營理念,奉行“誠實、守信”的商業原則,以提供 良產品、 惠價格、 質服務為宗旨。主打發電機品牌有沃爾沃、康明斯、大宇、道依茨、三菱、奔馳、寶馬、勞斯萊斯等。
發電機組的日常維修需要結合當地氣候 柴油發電機潤滑、液壓系統的維修 (1) 在所有的加油口和通氣孔上加防沙罩。有條件的情況下,在機油濾清器到渦輪增壓器的油管上加一個濾清器,使進入渦輪增壓器的潤滑油更加清潔,保證渦輪增壓器的正常工作。 (2) 在液壓系統的進油管上,可增設一套濾油裝置, 設備管理維修技術定期用濾油機將液壓油、傳動油各進行一次過濾。 (3) 定期清洗液壓油箱,定期清洗或更換液壓油、潤滑油及濾芯。 柴油發電機冷卻系統的維修 西北地區水質硬、堿性大,發動機水箱必須加入性能好的防凍液。嚴禁加水,否則對缸體、缸套腐蝕很大,特別是對斯太爾發動機尤為重要。曾有1臺斯太爾自卸車,頭幾年發動機水箱一直是用防凍液,后因水管接頭破裂,防凍液漏失而臨時加入了水,結果工作不到1個星期,發動機出現高溫、翻水現象。拆卸機體后看到缸套已蝕穿,其他部位水垢也較厚。 柴油發電機絞接銷套部位的維修 (1) 康明斯發電機組的絞接銷套大都是半開式、采用潤滑脂潤滑的,沙塵極易黏附在銷套上,加速其磨損。故應加強對銷套的潤滑,應該用耐高溫、耐水、耐腐蝕的潤滑脂,如二硫化鉬。用清潔的潤滑脂將受沙塵污染的潤滑脂擠出,減少磨損。 (2) 對銷套的兩端用粗的O形圈或耐油橡膠墊進行密封,減少沙粒的侵入。 發電機組日常維修 (1) 在沙漠地區,一般情況下,對康明斯發電機組只進行日常保養和小修。對拆下的油管或部件要用干凈、厚實的塑料布包好。嚴禁拆卸和修理發動機、液壓系統,確要修理應送至遠離風沙的場所進行,以防沙塵進入,使修理工作前功盡棄。 (2) 風冷發動機若出現冒黑煙、功率不足時,要配套更換新件,不能仍用肉眼和手感來判斷活塞缸套有無磨損。如有1臺FL912風冷發動機的振動碾,一加負荷便出現冒黑煙、工作無力的現象,經拆檢觀察、觸摸缸套活塞均無明顯磨損,油泵、進氣系統也未發現問題。為降低成本,只換了一套新活塞,可裝好后試機問題仍然存在。經再次分析判斷,是活塞缸套間隙問題,遂更換了一組新的活塞缸套,試機后工作正常。 結語 發電機組在新疆沙漠地區作業時要結合當地的氣候、自然條件的特點,注意采用正確合理的使用、維護措施,綜合考慮各種因素的影響, 程度地提高機械 作業效率,以保證企業經濟效益的不斷增長。