nm360耐磨板具備耐熱鑄鐵的堅韌、塑延、成形、焊割、浸蝕、高溫、疲憊等特性。耐老化為普碳鋼的2~8倍，噴涂性為普碳鋼的1.5~10倍，可減薄應用、外露應用或簡單化噴涂應用。該鋼材牌號具備耐銹，使預制構件耐腐蝕、減薄節能降耗，省時環保節能的特性，使預制構件制作者、使用人獲益。nm360耐磨板供生產制造海運集裝箱、鐵道車輛、原油門吊、港口工程建筑、采油廠服務平臺及化工廠石油設備中含氯化氫浸蝕物質的器皿等零部件。

   nm360耐磨板的碳當量較高，不銹鋼板材的碳當量越高，淬硬傾向越大，焊接熱危害區的冷裂傾向也越大，不銹鋼板材的焊接性越差。導致焊接冷裂痕的關鍵要素有3個層面：1、鋼的淬硬傾向；2、焊接拉應力；3、焊接接頭的過氧化物量以及遍布。

 在耐磨板髙速冷軋全過程中，因為工作溫度和冷軋道次的轉變，耐磨鋼板冷軋油的溫度是要轉變的，又因汽車油箱內的水溫一般都加溫到高過冷軋時油的溫度，為了更好地達到生產工藝流程規定，故制冷、噴涌系統軟件上添溫度自動控制系統來操縱溫度。

  該系統軟件關鍵由冷卻塔、溫度控制器、熱電偶閥、電氣設備閥門定位器等構成。NM500耐磨鋼板軋制油根據冷卻塔I來減少水溫，其減少的幅度值由調節閥門操縱冷卻循環水的總流量來調節。溫度控制器將設置的水溫轉換成電子信號，同熱電偶檢驗的電子信號開展較為后，耐磨鋼板冷軋輸出電子信號至傳真閥門定位器的信號轉換器。

  并轉換成電磁力，使噴頭隔板挪動，更改了噴頭的凝汽式，使繼動器輸出的標準氣壓產生變化，該標準氣壓功效在調節閥門上，使調節閥門的開啟度產生變化，并使意見反饋桿晃動，當意見反饋彈黃造成反沖力與電磁力相態時，調節閥門的開啟度不會再轉變，進而完成了對冷卻循環水流量監控，使水溫操縱在預設值。

  耐磨鋼板普遍用以工程建筑及其無縫鋼管領域中，歸屬于領域中較為關鍵的商品之一，它由高碳鋼板和鋁合金耐磨損層兩一部分構成，鋁合金耐磨損層一般為總薄厚的1/3-1/2。工作中時由基材出示抵御外力作用的抗壓強度、延展性和塑性變形等綜合型能，由鋁合金耐磨損層出示達到特定工作狀況要求的耐磨性。

  事實上，耐磨鋼板具備優質的超低溫延展性，因而可在大中型的電焊焊接零部件和超低溫自然環境中應用。值得一提的是，耐磨鋼板一般在實時控制上面有十分多種多樣的，特別是在工業廠房基本建設中的實際效果十分顯著。

  耐磨板，是介于普通鋼和不銹鋼之間的低合金鋼系列，耐磨板由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、抗疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍。同時，它具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能等特點。 耐磨板主要用于鐵道、車輛、橋梁、塔架等長期暴露在大氣中使用的鋼結構。用于制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。

  耐磨板(即耐大氣腐蝕鋼)在融入現代冶金新機制、新技術和新工藝后得以可持續發展和創新，屬世界超級鋼技術前沿水平的系列鋼種之一。耐候鋼由普碳鋼添加少量銅、鎳等耐腐蝕元素而成，具有優質鋼的強韌、塑延、成型、焊割、磨蝕、高溫、疲勞等特性;耐候性為普碳鋼的2~8倍，涂裝性為普碳鋼的1.5~10倍，能減薄使用、裸露使用或簡化涂裝使用。該鋼種具有耐銹，使構件抗腐蝕延壽、減薄降耗，省工節能的特性，使構件制造者、使用者受益。而目前制造該鋼種的精英人才，也是目前我國稀缺的，目前收納耐候鋼人才較多的有鋼鐵英才網。耐候鋼產品供制造集裝箱、鐵道車輛、石油井架、海港建筑、采油平臺及化工石油設備中含硫化氫腐蝕介質的容器等結構件。