聚丙烯纖維防爆裂纖維是以聚丙烯為原材料，通過特殊工藝制造而成的。云南紅河聚丙烯纖維與其它耐火材料混合均勻，成形后，進行烘烤，隨著烘烤溫度不斷升高，并達到一定溫度時這種纖維即開始軟化、收縮、熔化， 形成氣孔并碳化，它們在施工體內分布形成微小網絡氣孔，它能打開水氣通道，減輕內部應力，防止爆裂，提高整體使用壽命的一種特殊纖維。 應用范圍：適用各種散狀材料如涂抹料、澆注料等不定型耐火材料、混凝土建筑材料，應用效果尤為顯著。 防爆裂纖維使用性能： （1）抗拉伸、耐沖擊、提高整體強度。 （2）疏水、排氣、防龜裂、防爆裂。 （3）縮短烘爐周期、簡化升溫過程、延長爐體使用壽命。 防爆裂纖維作用機理：產品與其它耐材原料或者骨料混合均勻，成形后進行烘烤，隨著烘烤溫度不斷升高，并達到一定溫度時這種纖維即開始：軟化→收縮→融化。 形成氣孔并碳化，尤其是高溫和低溫防爆纖維同時使用效果比較理想。他們在施工體內分布成微小網絡氣孔，能打開水汽通道、減輕內部應力、終防止爆裂現象的發生。

聚丙烯纖維銑削型鋼纖維為高強鋼絲銑削工藝制作而成兩端帶有錨固端且一面粗糙一面光滑的高性能纖維產品。具有抗拉強度高，韌性與分散性好，與混凝土具有良好的粘接力。摻量為: 30-80kg。該產品為主要出口產品。銑削鋼纖維是一種新、高性能的鋼纖維品種。它的長徑比為34.3;極限抗拉強度為808.6Mpa;與水泥砂漿的粘結度為3.52Mpa。云南紅河聚丙烯纖維銑削鋼纖維粗糙而潔凈的表面，能與混凝土中的水泥漿體牢固的結合，這是銑削鋼纖維提高混凝土各種性能的根本原因。 適用范圍 公路橋梁:公路路面、橋面鋪裝、箱形拱橋拱圈、連續箱形梁澆筑； 水工大壩:地下廠房、水工隧洞襯砌，水流沖刷磨損部位、閘門、閘槽、渡槽、大壩海滲面板;鐵路工程:預應力鐵路軌枕，云南紅河聚丙烯纖維雙塊式鐵路軌枕； 港口及海洋工程:鋼管樁防蝕層、碼頭設施、海底混凝土設施； 隧道及礦井工程:水工隧洞初砌、礦井巷道、鐵路、公路隧道襯砌;管道工程:離心管、振動和擠壓管、泵管，鋼襯鋼纖維混凝土壓力管； 其它建筑工程:房屋建筑、預制樁、框架節點，屋面/地下防水，重負荷工程廠房/倉庫地面，簿壁蓄水結構/料倉，維修加固工程，地下電纜/管道井蓋，下水道水篦，礦井巷，機場道面。 施工建議 鋼纖維摻量可選擇路面建設30- -80kg/m3，橋梁建設50-100kg/m3。 鋼纖維混凝土攪拌工藝:施工中按常規施工，不需作特別調整。