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碳結鋼是一種截面面積分配更加優化、強重比更加合理的經濟斷面型材,因其斷面與英文字母“H”相同而得名。由于碳結鋼的各個部位均以直角排布,因此碳結鋼在各個方向上都具有抗彎能力強、施工簡單、節約成本和結構重量輕等優點,已被廣泛應用。碳結鋼是一種新型經濟建筑用鋼。
碳結鋼截面形狀經濟合理,力學性能好,軋制時截面上各點延伸較均勻、內應力小,與普通工字鋼比較,具有截面模數大、重量輕、節省金屬的優點,可使建筑結構減輕30-40%;又因其腿內外側平行,腿端是直角,拼裝組合成構件,可節約、鉚接工作量達25%。常用于要求承截能力大,截面穩定性好的大型建筑(如廠房、高層建筑等),以及橋梁、船舶、起重運輸機械、設備基礎、支架、基礎樁等。機構介紹:碳結鋼是由碳結鋼優化發展而成的一種斷面力學性能更為優良的經濟型斷面鋼材,尤其斷面與英文字母“H”相同而得名。其特點如下:翼緣寬,側向剛度大。抗彎能力強,比工字鋼大約5%-10%。翼緣兩表面相互平行使得連接、加工、安裝簡便。與工字鋼相比,成本低,精度高,殘余應力小,無需昂貴的材料和焊縫檢測,節約鋼結構成本30%左右。。


因為選用的是碳結鋼生產線,而且鋼材兩側的兩條焊接線是相互對稱的,那么即使在焊接工作完成之后,碳結鋼材也會保持原有的形狀,不會出現任何的變形損傷。在選用碳結鋼生產線的時候,在這一生產線上還具備矯正碳結鋼材形狀的功能,例如在進行完焊接工作的碳結鋼的邊緣的角出現變形的話,那么通過生產線的矯正機構的幫助,也就是碳結鋼翼緣矯正機的幫助,借助壓輥對變形損害直接進行校正,這樣相比較于傳統的人工矯正,大大的提高了矯正的正確性和度,同時還不需要任何的人工幫助,從而大大的降低了勞動力的消耗和勞動成本。 一般來講,相比較于其他類型的鋼材,需要進行焊接操作的碳結鋼材的規格都是很大的,因此為了有效的確保焊接的正確性和有效性,我國不斷的提高碳結鋼生產線的性能和技術要點,近幾年來,已經和國外先進的碳結鋼生產線相媲美。



碳結鋼脫氧方法符號:F——沸騰鋼b——半鎮靜鋼Z——鎮靜鋼TZ——特殊鎮靜鋼雜質影響Mn元素的影響鋼中常在雜質有:Si、Mn、S、P和氧、氫、氮等氣體。Mn是煉鋼時用錳鐵給鋼液脫氧后而殘余在鋼中的元素錳有較強的脫氧能力,錳大部分溶于F,使鋼強化,錳對鋼有益。錳能降低S對鋼的危害。一般碳素鋼中把錳控制在0.25%~0.8%范圍內。Si元素的影響Si主要來自原料生鐵和硅鐵脫氧劑。Si比錳脫氧能力強,硅溶于F,提高鋼的強度和硬度,但會使塑性和韌性降低。硅促進Fe3C分解成石墨,若鋼中出現石墨會使鋼的韌性嚴重下降,產生所謂的“黑脆”。硅在碳素鋼中一般控制在0.17~0.37%范圍內S元素的影響S可使鋼的“熱脆”性增加。(S不溶于α-Fe,而以化合物FeS的形式存在,其熔點為1190℃,而FeS又能于Fe形成共晶體分布于晶界上,其熔點僅為985℃。)S對鋼的焊接性能也有不良影響,容易導致焊縫熱裂。所以,S在鋼中是有害雜質,其含量一般要求不大于0.05%。但是,S能改善鋼材的切削性能。


優質碳素構造鋼和普通碳素碳結鋼相比,硫、磷及其他非金屬夾雜物的含量較低。依據含碳量和用處的不同,這類鋼大致又分為三類:小于0.25%C為低碳鋼,其中尤以含碳低于0.10%的08F,08Al等,由于具有很好的深沖性和焊接性而被普遍地用作深沖件如汽車、制罐…等。20G則是制造普通鍋爐的主要資料。此外,低碳鋼也普遍地作為滲碳鋼,用于機械制造業。0.25~0.60%C為中碳鋼,多在調質狀態下運用,制造機械制造工業的零件。③大于0.6%C為高碳鋼,多用于制造簧、齒輪、軋輥等。依據含錳量的不同,又可分為普通含錳量(0.25~0.8%)和較高含錳量(0.7~1.0%和0.9~1.2%)兩鋼組。錳能改善鋼的淬透性,強化鐵素體,進步鋼的屈從強度、抗拉強度和耐磨性。



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