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由于采用了上述技術方案，一種軸套，通過設置卡置環、輔助環和復位環及其部件的配合，使之實現了軸套在軸上的卡置固定，本實用新型結構簡單，安裝方便，有效的解決了軸套在安裝于軸上之后的固定限位問題。
附圖說明
圖1為本實用新型的結構示意圖。
圖2為本實用新型的分解結構示意圖。
圖3為圖2中軸套本體1的結構示意圖。
圖4為圖2中卡置環2和輔助環3的結構示意圖。
圖5為圖2中限位環4和條形卡置件6的結構示意圖。
圖6為圖2中卡置環2、輔助環3、限位環4、復位彈簧5和條形卡置件6的使用狀態圖。
名稱：新型軸套的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及用于保護轉軸的裝置技術領域，特別是涉及一種新型軸套。
背景技術：
眾所周知，軸套是一種用于保護轉軸的裝置，廣泛應用于工業領域；現有的軸套包括管狀主體，在使用時，將軸套套裝在轉軸外部，而轉軸在轉動過程中，經常與軸套接觸，從而需要攝入潤滑油來減小軸套與轉軸接觸摩擦造成的損壞，而現有的軸套與轉軸之間攝入潤滑油時，通常將軸套取下，后將潤滑油攝入至軸套內壁上后再裝上，非常麻煩，并且頻繁的取下軸套會導致軸套的使用壽命降低，在攝入潤滑油后，如果轉軸在靜止狀態下，由于氣溫較低(尤其是北方的冬天)，潤滑油會凝固，此狀況下打開轉軸轉動時會導致轉軸和軸套摩擦受損。
通過陶瓷襯套14和左軸套11之間的相對轉動實現可拆卸連接，在陶瓷襯套14與環形槽13之間設置有高溫粘接層22，高溫粘接層22采用申請號為“201110061856.6”的發明 中公開的纖維型高溫粘接劑，通過將其涂覆在陶瓷襯套14和環形槽13之間，然后通過高溫將兩者之間固定；且陶瓷襯套14凸出于左軸套11與右軸套12的圓周側面0.2-1cm，且陶瓷襯套14向左軸套11和右軸套12的對應位置彎折形成有加強邊37，加強邊37呈圓角設置。
如圖1和圖2所示，在左軸套11和右軸套12內設置有環形注油槽35，環形注油槽35有兩個，且分別設置在左軸套11和右軸套12高度方向的兩端，延伸部2上設置有與環形注油槽35連通的通孔36，通孔36沿軸套本體1的徑向貫穿設置。
實用新型內容為解決上述技術問題，本實用新型提供一種方便攝入潤滑油，從而使用簡便并有效保障了使用壽命，并且提前將凝固的潤滑油液化，進而防止了摩擦受損的新型軸套。本實用新型的新型軸套，包括管狀主體，所述主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，所述主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在所述 通孔處設置有 封蓋；所述第二通孔處設置有第二封蓋；所述 通孔與 凹槽連通；所述第二通孔與第二凹槽連通；所述 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在所述 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲。本實用新型的新型軸套，所述 凹槽和第二凹槽平行設置在所述主體內壁上。與現有技術相比本實用新型的有益效果為在主體內壁上設置有 凹槽、第二凹槽和第三凹槽，主體壁上設置有 通孔和第二通孔，并在 通孔處設置有 封蓋；第二通孔處設置有第二封蓋； 通孔與 凹槽連通；第二通孔與第二凹槽連通； 凹槽和第二凹槽通過第三凹槽連通，并在 凹槽、第二凹槽和第三凹槽內均設置有電加熱絲；這樣，可以通過向 通孔和第二通孔內攝入潤滑油，潤滑油自 通孔和第二通孔分別進入 凹槽和第二凹槽，從而整體對轉軸和軸套之間起到潤滑作用，且不用拆下即可，使用簡便并有效保障了使用壽命，而且增加了電加熱絲的設計后，再準備啟動轉軸前，可以通過打開電加熱絲預熱，將潤滑油液化后打開轉軸，從而防止了轉軸和軸套摩擦受損。
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