在現實的10kV~35KV線路系統中和配電變壓器上的熔斷器不能正確動作，其原因之一是，電工素質差，責任心不強，常年不進行跌落式熔斷器的維護和檢修；原因之二是，跌落式熔斷器的產品質量低劣，不能靈活的拉、合操作。兩原因降低了跌落式熔斷器的功能。現實中經常出現缺熔管、缺熔體或用銅絲、鋁絲甚至于鐵絲勾掛代替熔體的情況。使得線路的跳閘率和配電變壓器的故障率居高不下。 10kV~35KV跌落式熔斷器適用于環境空氣無導電粉塵、無腐蝕性氣體及易燃、易等危險性環境，年度溫差變比在±40℃以內的戶外場所。其選擇是按照額定電壓和額定電流兩項參數進行，也就
是熔斷器的額定電壓必須與被保護設備(線路)的額定電壓相匹配。熔斷器具的額定電流應大于或等于熔體的額定電流。而熔體的額定電流可選為額定負荷電流的1.5～2倍。此外，應按被保護系統三相短路容量，對所選定的熔斷器進行校核。保證被保護系統三相短路容量小于熔斷器額定斷開容量的上限，但必須大于額定斷開容量的下限。若熔斷器的額定斷開容量(一般是指其上限)過大，很可能使被保護系統三相短路容量小于熔斷器額定斷開容量的下限，造成在熔體熔斷時難以滅弧，***終引起熔管燒毀，等事故。一些供電單位仍處于農網改造高峰，在選用該類熔斷器時，必須嚴把產品質量關，保護合格的設備入網，同時要注意到它的額定斷開容量上限值和下限值。
 跌落式熔斷器是配電線路分支線和配電變壓器***常用的一種短路保護開關，它具有經濟、操作方便、適應戶外環境性強等特點，被廣泛應用于35kV配電線路和配電變壓器一次側作為保護和進行設備投、切操作之用。它安裝在35kV配電線路分支線上，可縮小停電范圍，因其有一個明顯的斷開點，具備了隔離開關的功能，給檢修段線路和設備創造了一個作業環境，增加了檢修人員的感。

工作原理在現實的10kV線路系統中和配電變壓器上的熔斷器不能正確動作，其原因之一是，電工素質差，責任心不強，常年不進行跌落式熔斷器的維護和檢修；原因之二是，跌落式熔斷器的產品質量低劣，不能靈活的拉、合操作。兩原因降低了跌落式熔斷器的功能。現實中經常出現缺熔管、缺熔體或用銅絲、鋁絲甚至于鐵絲勾掛代替熔體的情況。使得線路的跳閘率和配電變壓器的故障率居高不下。概述易等危險性環境，年度溫差變比在±40℃以內的戶外場所。其選擇是按照額定電壓和額定電流兩項參數進行，也就是熔斷器的額定電壓必須與被保護設備(線路)的額定電壓相匹配。熔斷器具的額定電流應大于或等于熔體的額定電流。而熔體的額定電流可選為額定負荷電流的1.5～2倍。此外，應按被保護系統三相短路容量，對所選定的熔斷器進行校核。保證被保護系統三相短路容量小于熔斷器額定斷開容量的上限，但必須大于額定斷開容量的下限。若熔斷器的額定斷開容量(一般是指其上限)過大，很可能使被保護系統三相短路容量小于熔斷器額定斷開容量的下限，造成在熔體熔斷時難以滅弧，終引起熔管燒毀，等事故。一些供電單位仍處于農網改造高峰，在選用該類熔斷器時，必須嚴把產品質量關，保護合格的設備入網，同時要注意到它的額定斷開容量上限值和下限值。、安裝及使用環境條件1．產品正常使用條件：環境溫度不高于＋40度，不低于-40度；海拔高度不超過1000m；大風速不超過35m/s；地震強度不超過8度。2．產品不適用于下列場所：有燃燒或危險的場所；有劇烈震動或沖擊的場所；有導電、化學氣體作用及嚴重污穢鹽霧地區。HPRWG1-12/100 HPRWG1-12/200 HLG1-12/100 HLG1-12/200 PRWG2-35/100 PRW G2-35/200 FHY5WS-12/100 FHY5WS-12/200 HPRWG2-35/100 HPRWG2-35/200 RW5-35/100 RW5-35/200 HRW5-35/100 HRW5-35/200 RW12-12/100 RW12-12/200 RW12-15/100 RW12-15/200 RW12-24/100 RW12-24/200 RW12-33/100 RW12-33/200 RW10-12/100 RW10-12/200 HRW10 -12/100 HRW10-12/200 RW11-12/100 RW11-12/200 HRW11-12/100 HRW11-12/200 RW11-12F/100 RW11-12F/200 RW10-12F/100 RW10-12F/2

因此，該種保
險絲對環境溫度的變化比較敏感。例如一個電流額定值為10A的保險絲通常不在25℃環境溫度下在大于7.5A的電流下運行。VICFUSE汽車保險絲VICFUSE汽車保險絲2．電壓額定值保險絲的電壓額定值必須等于或大于有效的電路電壓。一般標準電壓額定值系列為32V、125V、250V、600V。3．電阻保險絲的電阻在整個電路中并不重要。由于安培數小于1的保險絲電阻只有幾個歐姆，所以在低壓電路中采用保險
絲時應考慮這個問題。大部分的保險絲是用溫度系數為正的材料制造的，因此，就有冷電阻和熱電阻之分。4．環境溫度保險絲的電流承載能力，其實驗是在25℃環境溫度條件下進行的，這種實驗受環境溫度變化的影響。環境溫度越高，保險絲的工作溫度就越高，其壽命也就越短。相反，在較低的溫度下運行會延長保險絲的壽命。5．熔斷額定容量也稱為致斷容量。熔斷額定容量是保險絲在額定電壓下能夠確實熔斷的大許可電流。短路時，保險絲
中會多次通過比正常工作電流大的瞬時過載電流。運行要求保險絲保持完整的狀態(無裂或斷裂)并短路。智能對于大多數采用電感的非同步整流升壓型開關變換器，其輸入和輸出之間都存在一條直流通路，如圖1所示。該通路的存在會造成兩種不良后果：其一，一旦輸出短路或嚴重過載時間超出幾百毫秒將導致二極管（通常為肖特基二極管）過熱損壞；其二，當由于某種原因，比如人為關閉，使開關振蕩電路停止工作，負載端仍然有電壓存在，
只是比輸入端低一個二極管的管壓降而已，這時輸出仍會消耗能量。除此之外，如果該殘存電壓低于負載穩態工作電壓范圍，將使電路處于不確定狀態。對于輸出電流相對較小的應用場合（小于5A），利用單片電流模式控制器和高端電流取樣技術，上述兩個問題都可以很好地解決。在這些電路中，二極管被一同步整流開關三極管取代，因此通過關閉內部開關三極管就可把輸入輸出通路截斷，這樣一來，負載端對輸入端來說就呈高阻狀態，而這正是所
希望的結果。在正常工作狀態，電路內部的高端取樣電阻對負載電流周期性地進行采樣，因此避免了因過流導致災難性后果出現。因此，內部過熱保護電路為變換器提供了工作區（SAO）。其中MAX668是一個開關控制器，由它完成升壓功能。電流反饋型升壓控制器（MAX668）驅動低端邏輯電平N溝道增強型MOSFET，該開關管通過低端電流取樣電阻到地。高端開關是一肖特基二極管，選擇它主要是它具有低的正向導通壓降。由
圖可見，升壓變換器的拓撲基本結構未被破壞。本應用中，MAX668把3.3V電壓變為5V，負載電流可達3A。貼片保險絲VICFUSE貼片保險絲VICFUSE其中P溝道增強型MOSFET——Q1是實現負載斷路的關鍵元件。當MAX668在關閉模式時，二極管D1仍然導通，使得MAX810L的電源端的電壓為3.3V減去二極管D1的管壓降。

另外，可有級聯保護功能，具有更良好的選擇性動作性能；3）現今產品多具有智能特點，除保護功能外，還有電量測量、故障記錄，以及通借口，實現配電裝置及系統集中管理。2、主要問題1）價格很高，因此只宜在配電線路首端和特別重要場所的分干線使用；過熔體時，因其自身發熱而熔斷，從而分斷電路的一種電器。熔斷器結構簡單，使用方便，廣泛用于電力系統、各種電工設備和家用電器中作為保護器件。熔斷器是簡單的保護電器，它用來保護電氣設備免受過載和短路電流的損害；按安裝條件及用途選擇不同類型高壓熔斷器如屋外跌落式、屋內式，對于一些專用設備的高壓熔斷器應選專用系列；我們常說的保險絲就是熔斷器類。當今社會能源危機和環境污染問題與日俱增，全國大面積的霧霾天氣更是為人們敲響了警鐘。在環境污染方面，汽車的影響不容忽視。發展、節能、零排放的清潔型電動汽車已成為汽車工業發展的必然趨勢。為了提高電動汽車的動力性能和續駛里程，電動汽車動力電池組的電壓越來越高，可達到幾百伏，能量可以達到幾十甚至上百千瓦時。動力電池組一旦發生短路，瞬間會產生巨大的能量，存在、起火的危險，嚴重地危及車輛及乘客的。為了保證車載用電器和乘客的，防止短路及過載現象的發生，一般選用熔斷器進行保護。目前，電動汽車用熔斷器品牌主要有Bussmann巴斯曼快速熔斷器，Ferraz羅蘭快速熔斷器，Siemens西門子快速熔斷器，Siba西霸熔斷器等。其中Buss mann巴斯曼熔斷器廣泛應用在純電動汽車、混合動力汽車等高壓保護電路，具有、可靠、壽命長等特點，市場占有率較高。[1]ISO-8820和QC/T420-2004等標準中將它定義為：接于電路中，當電流超過規定值和規定的時間時，使電路斷開的熔斷式保護器件。熔斷器是一個熱能響應器件，熔斷器中的熔片或熔絲是用電阻率較高的易熔合金制成，或用截面積較小的良導體制成。為了保護線束及其它設備，

---