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| 產品價格 | 電議 |
| 發貨期限 | 電議 |
| 供貨總量 | 電議 |
| 運費說明 | 電議 |
| 品牌 | 中雄管業 |
| 產地 | 河南洛陽 |
| 規格 | 800/860 |
| 材質 | 聚乙烯 |
| 顏色 | 橘紅色 |
| 應用 | 隧道工程 |
| 連接 | 鏈條/抱箍 |
| 長度 | 3米或訂制 |
| 壁厚 | 30mm |
| 范圍 | 逃生管道PE管道供應范圍覆蓋河北省、石家莊市、唐山市、秦皇島市、邯鄲市、邢臺市、保定市、張家口市、承德市、滄州市、廊坊市、衡水市 安次區、廣陽區、固安縣、永清縣、香河縣、大城縣、文安縣、霸州市、三河市等區域。 |
逃生管道的標準,逃生管道的材質,逃生管道廠家
前幾年隧道施工很難保證，出現隧道坍塌，工人很難存活，因為一般隧道坍塌都是大面積碎石，土層落下，全部都是粉塵，如果不能馬上撤離，很快就會窒息的，前幾年技術條件差，沒什么辦法，過了一段時間，有人提出用鋼管搭建一個生命通道，這樣可以減少人員的傷情，確實也有一定效果，不過有個缺點很難避免，就是鋼管抗沖擊不高，易變形，碎石落下去，有時候鋼管直接凹陷一半，不能恢復，這樣的工人就不能順利爬出，關鍵時刻，系數不高。后來出現了超高分子量聚乙烯管材，這種材質具有高抗沖擊性，受力后能恢復原狀，正好彌補了鋼管的缺陷。
逃生管道是什么？
它是一種隧道施工中的逃生通道、生命管道，設置起點為施工處的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從支護完整工作面布置至距離開挖面25m以內的適當位置，管道沿著初期支護的一側向掌子面鋪設，管內預留工作繩，方便逃生、搶險、聯絡和傳輸各種物品。
根據交通運輸部工程質量監督局組織編寫的《公路水運工程施工標準化指南》。為加強隧道施工管理，確保隧道掘進過程中施工人員的人身，結合我公司2015年的市場調查，發現全國各個隧道施工單位長期采用鋼管來做為施工逃生，但是因為鋼管本身的耐沖擊性能太差，塑料管不耐沖擊，對施工人員逃生起不到好的保護作用，而且它的重量太重，安裝不便，一直為各大隧道施工單位所鄙棄，對此，本公司特研發一種新型的隧道逃生管道。
洛陽中雄管業有限公司生產的超高分子逃生管道環剛度高、耐壓性好、不易變形在隧道逃生領域，以往傳統的逃生管材質是鋼管，但是鋼管的抗沖擊性能差，在抗沖擊性能測試中，鋼管和超高分子逃生管道相比，當受到劇烈撞擊之后，鋼管發生了嚴重變形，但是超高分子逃生管道受到沖擊后，石塊被彈出，管道幾乎沒有受到損傷，耐沖擊性能良好，其次和鋼管相比，超高分子逃生管道重量輕變，便于輸送和安裝，而且價格適中，綜合性價比高。
中雄管業(廊坊市分公司)是一家集 鋼襯超高分子復合管的研究、制造和銷售為一體的股份制企業。我公司擁有一批專業的科技人才和技術人員，有豐厚的物質資源和人力資源，同時我公司又引進了一批高級管理人才和技術人才，使管理體系得到進一步完善，同時也加快了對新 鋼襯超高分子復合管產品的開發和研制，增強了公司的整體實力，提高了我們公司的市場競爭力。
逃生管道在隧道工程中被稱贊為生命管道
公路隧道工程的逐漸發展對隧道工程施工技術的要求越來越高，尤其是特長隧道，這些隧道的工程建設都有著覆蓋層厚、地質條件復雜和施工條件惡劣等技術難點。除此以外，在隧道工程時，務必要保證施工人員的問題。經過多年針對隧道坍塌有了更好的解決辦法，如果在隧道施工時不能控制隧道塌陷的時間，但是可以把施工人員的危險降到較低！中雄逃生管道專業生產隧道逃生管道，隧道逃生管道的綜合性能，它的使用壽命與鋼管有很大的差別，以往我們經常使用的都是鋼管，但鋼管和超高分子量聚乙烯逃生管道相比，它就比較遜色。
超高分子逃生管道的材質與鋼管、玻璃纖維材質作比較：
1、超高分子逃生管道是有聚乙烯、丁二烯單體在催化劑作用下合至而成的，平均分子量在（250）萬以上的線型結構熱塑性工程塑料。我公司生產的新型輕質逃生管道規格為φ800*30mm，每節長度3米，每米重量69.7公斤（鋼管每米重量210公斤）。
2、鋼管材質，鋼制逃生管，鋼管運輸成本相對會比較高，耗費時間，易變形，耐腐蝕，耐磨性也比較差，不建議使用，鋼制逃生管道的規格：φ820*10mm,φ1020*10mm,φ1120*10mm。
3、玻璃纖維材質，規格630*14mm,由于性價比不如以上兩種，所以市場上常用的是超高分子量聚乙烯逃生管道。
