其產品具有美化環境、堅固耐用、不易褪色、變形等優點。頂端蓋有塑料防雨帽或者焊接蓋。安裝配件：網片和立柱靠螺絲和各種特殊的金屬卡子，塑料卡子或者使用綁絲連接的。所用的螺絲均為自動防盜的規格尺寸，安裝方便。的護欄研究工作，始于1984年京津塘高速公路交通工程初步設計階段，隨著 重點科技攻關項目的確定，護欄質量檢測研究才開始步入正規；交通行業標準高速公路設施設計及施工技術規范的，正是標志著護欄質量檢測設計施工納入標準化軌道。護欄是道路設施的重要組成部分，其對道路行車、視線誘導、美化通行環境起著重要作用。對護欄質量檢測進行研究，是十分必要的。把目光投向 ，護欄作為確保公路的基礎設施并進行質量檢測， 早就進行了廣泛的應用。合眾國早在1920年，就開始研究護欄，通過大量的實驗研究，特別是通過大量公路實際應用和反復的周而復始的碰撞試驗，得出大量的寶貴的實驗數據，進而積累了豐富的經驗和碰撞理論知識。我們是把力學詳分為理論力學、材料力學、機構力學、彈學、流體力學，他們是把力學糅合在一起來靈活機動的研究護欄的受力性能并進行質量檢測，是值得我們試驗工程師學習的。再把目光轉向，他們在我們轟轟烈烈搞“無產階級”之前一年，就開始研究護欄，在名古屋到神戶的高速公路（名神高速）開始正式使用，在短短的十幾年時間里，以建設省土木、道路工團、道路為中心，聯合有關生產廠家、有關高校，對各種護欄結構進行廣泛的研究。

　　優點：具有強度高、鋼性好、造型美觀、視野寬廣、安裝簡便，感覺明亮、輕盈、實用的特點，柱連接十分緊湊，整體感好；面強度顯著增加。用途：用于倉庫隔離，，廠房，小區，市政綠地、園林花壇、單位綠地、港口綠地的裝飾防護。安裝及工程施工要注意的事項片、立柱在運到工地現場時，要對現場的立柱的彎曲度進行檢查，對有明顯變形、卷邊、劃傷者應要求出場。立柱進行混凝土基礎施工時，施工單位應按照已批準的施工組織TRANBBS設計和設計圖紙要求放出基礎中心線，并對施工現場的地面進行必要的平整、清理，線形美觀、直順。基礎混凝土澆筑前，基坑的尺寸、以及基坑間間距，必須經監理工程師檢驗認可，方可進行混凝土澆筑。立柱的安裝過程中，必須保證立柱的穩固，必要時可安設支撐來穩固立柱。立柱安裝過程中應用小線對立柱安裝的順直度進行檢測，對局部進行。

　　它要求公路橋梁防撞護欄有一定的高度，一定的密度(指豎欄)，還要有一定的強度。公路橋梁防撞護欄的警示功能：橋梁通過安裝公路橋梁防撞護欄使公路橋梁防撞護欄上的輪廓簡潔明快，警示駕駛員要注意護欄的存在和注意行人和非機動車等，從而達到交通事故的發生。符合 節能及普及的原則。201不銹鋼復合管護欄于2002年 標準GB/T18704-2002正式頒布，201不銹鋼復合管護欄由技術含量高，設備，工藝先進產品質量，采用電腦自動控制。產品具有純不銹鋼外表豪華、美觀和普通碳素鋼管強度高的特點，其價格低于純不銹鋼管，是價昂不銹鋼結構裝飾管材的替代產品。 　　消防外復不銹鋼復合管護欄，以鋼管為基管，外壁涂裝高附著力、抗沖擊性、防腐耐候型的熱固性粉末涂料，內壁涂裝高附著力、防腐、食品級衛生型的熱塑性粉末涂料。采用噴砂化學雙重前處理、預熱、內涂裝、外涂裝、固化、后處理等工藝，制成的給水內外涂塑復合鋼管，是鋼塑管、鍍鋅管升級型的高性價比產品。不銹鋼復合管護欄形式的選擇，首先應根據公路等級，綜合考慮其性、協調性、需防護對象的特性及現場幾何條件等因素確定防撞等級，然后再根據本身結構、經濟性以及施工和養護維修等因素進行構造形式的選擇。其埋置方式有立柱直接埋入式、法蘭盤連接式和通過傳力鋼筋把橋梁護欄和橋面板澆注成一體三種方式，條件許可時，可采用抽換式護欄。 　　前期也要看清其原材料的好壞，這是道路護欄常見為大家總結的辨別其原材料好壞的方法。保養方法在清洗不銹鋼護欄時，不要用鋼絲球進行清洗，這樣會將不銹鋼護欄表面的保護層去除。在清洗過程中不用清潔物品，這樣也會損傷不銹鋼護欄的保護層。不銹鋼復合管護欄在清潔中用清水清洗，在清洗后在用干布進行擦拭，能降低水分氧化的對表面的損壞。如果你想的杜絕銹跡，在上面來一遍拋光蠟效果就更好了。經過不同的拋光工藝，形成鏡光、亞光、拉絲表面等現代工業化加工的裝飾效果，而且不銹鋼在冷加工、熱加工、焊接等方面都具有良好的物理性能。高端的橋梁防撞護欄構配件采用的是不銹鋼材質制作，有著的機械性能和優越的耐腐蝕性能，使得產品具有良好的抗水平荷載性能、抗垂直荷載性能、抗軟重物撞擊性能，保障了建筑物的使用。