冷拔管的淬火將早已熱處理的冷拔管再次加溫到一定溫度，再用一定方式制冷稱之為淬火。冷拔管具備內外壁無空氣氧化層、承擔髙壓無滲漏、高精密、高光滑度、冷拔不形變、擴口擠扁無縫隙、表層已作防銹等特性，適用于機械系統、液壓機械及小車摩托的氣動式或液壓件，如汽缸或液壓缸等。假如挑選了一般的無縫鋼管，那麼你所購買的無縫鋼管，與你所接到的無縫鋼管，型號規格層面會出現挺大的偏差。乃至在一條無縫鋼管上的不一樣一部分，公稱直徑或是是壁厚，都是出現挺大的差別。那樣的管路，在應用的全過程中，毫無疑問會產生許多的難題。但冷拔管不一樣，這類無縫鋼管針對管路，一切一部分的規范，常有嚴苛的規定。盡管冷拔管，一樣都是沒法，管路每一層面的規格，都符合實際這一規范。但冷拔管，確是能夠將偏差，操縱在一個小范疇之內。在一般狀況下，這一偏差不容易超出2個規范的企業，這針對大部分制造行業而言，就早已充足了。 冷拔管的出產方式關鍵是靠芯軸拔制來更改冷拔鋼管的直徑及薄厚。 1、無芯軸拔制(拔制時僅用拔管模無需芯軸)。 2、短芯軸拔制(拔制時要拔管模及徑向固定不動的長短并不大的短芯軸)。 3、長芯軸拔制(拔制時要拔管模及隨所拔無縫鋼管一起挪動的長短略大水管長短的長芯軸)。 4、擺動芯軸拔制(拔制時要拔管模及未作徑向固定不動而能自主平穩地維持在形變區中的短芯軸)。 一般的冷拉無縫拼接無縫管的生產工藝流程能夠分成冷拉與熱扎二種，冷扎無縫管的生產工藝流程一般要比熱扎要繁雜，精軋管 要做好三輥連軋，擠壓成型后要做好口模檢測，假如表層初始化失敗裂痕后圓鋼管要歷經割機做好激光切割，切成長短約一米的胚料。冷拔無縫管

青海冷拔無縫管冷拔厚壁鋼管，壁厚都在10mm以上，耐壓性能、抗拉性能比較好，適用于高溫高壓等環境下工作。 中文名 冷拔厚壁鋼管 外文名 Cold drawn thick wall steel pipe 材 質 20＃、45＃ 長 度 10米左右 冷拔厚壁鋼管壁厚都在10mm以上，這種規格的鋼管耐壓性能，抗拉性能比較好，適用于高溫高壓等環境下工作。冷拔厚壁鋼管在經過穿孔，定徑之后要進行矯直，然后金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，投資成本低。主要的材質10號，20號，35號等。 薄壁冷拔鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。薄壁冷拔鋼管在我國鋼管業中具有重要的地位。據不完全統計，我國現有無縫管生產企業約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，＜φ76的，占35％，＜φ159-650的，占25％。從品種看，一般用途管190萬噸，占54％；石油管76萬噸，占5.7％；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3％；不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4％。 是圓管坯，圓管胚要經過切割機的切割加工成長度約為1米的坯料，并經傳送帶送到熔爐內加熱。鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為1200℃。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題.圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空。一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機，這種穿孔機生產效率高，產品質量好，穿孔擴徑量大，可穿多種鋼種。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成鋼管。鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。鋼管經定徑后，進入冷卻塔中，通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機（或水壓實驗）進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等。并由吊車吊入倉庫中。 無縫鋼管分熱軋和冷軋（撥）無縫鋼管兩類。 熱軋無縫鋼管分一般鋼管，低、中壓鍋爐鋼管，高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、地質鋼管和其它鋼管等。 冷軋（撥）無縫鋼管除分一般鋼管、低中壓鍋爐鋼管、高壓鍋爐鋼管、合金鋼管、不銹鋼管、石油裂化管、其它鋼管外，還包括碳素薄壁鋼管、合金薄壁鋼管、不銹薄壁鋼管、異型鋼管。熱軋無縫管外徑一般大于 32mm，壁厚2.5-75mm，冷軋無縫鋼管處徑可以到6mm，壁厚可到0.25mm，薄壁管外徑可到5mm，壁厚小于0.25mm，冷軋比熱軋尺寸精度高。 一般用無縫鋼管：是用10、20、30、35、45等優質碳結鋼16Mn、5MnV等低合金結構鋼或40Cr、30CrMnSi、45Mn2、40MnB等合金鋼熱軋或冷軋制成的。10、20等低碳鋼制造的無縫管主要用于流體輸送管道。45、40Cr等中碳鋼制成的無縫管用來制造機械零件，如汽車、拖拉機的受力零件。一般用無縫鋼管要保證強度和壓扁試驗。熱軋鋼管以熱軋狀態或熱處理狀態交貨；冷軋以熱處理狀態交貨。