本周市場詢盤較少，由于鋼廠新一輪采購尚未開始，市場成交活躍度稍顯不足。據悉，在低鈦鐵的生產成本組成中，鋁粉價格占比較大，雖然鈦精礦市場依然低迷，但是鋁粉價格上漲導致的成本增加，其漲幅完全超過了鈦礦下跌導致的成本降低幅度，由此廠家繼續下調鈦鐵價格意愿不大。 不銹鋼復合管護欄產量卻在。后期汽車需求或進一步收縮，進而影響到對汽車用鋼的需求。另外，和當前上海市場銷售價格基本持平，考慮財務、資金費用和承兌免貼息后，貿易商盈利空間十分有限。本周的沖高回落之勢使得現貨市場信心再受打擊，剛有所好轉的現貨市場繼續上沖的可能性明顯降低。 不銹鋼復合管護欄鋼市信心有所提振，鋼價普遍小幅上揚。但由于鋼市“淡季效應”根深蒂固，鋼價上漲后缺乏需求的支撐，各鋼品的價格再度趨穩。建筑鋼價在企穩之后略有小漲,鐵礦石價卻是強勢上漲,上下游之間又是“不相匹配”。 據市場報告,不銹鋼復合管護欄市場心態雖略有改善,但總體還是在淡季格局之下。礦價如此跟漲,看來還是趁勢的因素更多一點總體是盤整趨強，扭轉了此前的下跌態勢，不過武漢等個別市場仍出現了小幅的回落。市場內的人士分析認為，宏觀數據顯示經濟有所回暖，資本市場也在走強，這對鋼市產生了一定的提振作用。 201不銹鋼復合管下游終端需求增多。而在3月初，201不銹鋼復合管貿易商和用戶的資金緊缺矛盾有所緩解，一些商家適度補充庫存，市場交易漸漸活躍，支撐冷熱軋卷板市場價格止跌企穩。近期一些鋼廠檢修增多，產量。華東地區有家大型鋼企計劃于3月下旬起對1450毫米熱軋生產線檢修10天左右，影響熱軋卷板產量約10萬噸。

周中天氣有所緩和，橋梁防撞護欄價格繼續堅挺，成交也有一定回暖，可見，在 特提加強基礎設施建設，加上我國外貿環比回暖，11月進口數據略有反彈的影響下，市場實際需求尚可。然而，周后期市場呈現回落態勢，此時橋梁防撞護欄商家心態多趨于偏空，對后市行情表示不樂觀。
綜合來看，市場方面，由于橋梁防撞護欄期貨持續性拉漲力度較小，且市場悲觀心態逐步加重；消息方面，目前重磅提振消息較小，且宏觀數據依舊支撐不強；外圍方面，中美關系正處關鍵節點，不穩定因素仍存，后市來看，仍需關注其走向。因此，短期雖有低產低庫支撐，但空頭逐步攻占，多空博弈，橋梁防撞護欄后市雖大幅下跌可能不大，但仍有穩中趨弱跡象。橋梁防撞欄桿設計規范、施工方法橋梁防撞欄桿標準規范是什么？人行道或帶外側的欄桿高度不應小于1.10m。欄桿構件間的 凈間距不得大于140mm,切不宜采用橫線條欄桿。欄桿結構設計必須可靠，欄桿底座應設置錨筋，其強度應滿足 規范要求。欄桿強度應滿足：車輛以80KM/H的速度，與欄桿成15°角發生碰撞，不落河。