以下是:云南省大理市鋼筋籠滾焊機(jī)--技術(shù)參數(shù)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) |
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產(chǎn)品價(jià)格 | 170000/臺(tái) |
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發(fā)貨期限 | 當(dāng)日發(fā)貨 |
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供貨總量 | 10 |
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運(yùn)費(fèi)說明 | 包運(yùn)費(fèi) |
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小起訂 | 1 |
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產(chǎn)品品牌 | 寶潤(rùn) |
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產(chǎn)品規(guī)格 | XGGL-2000 |
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發(fā)貨城市 | 河南長(zhǎng)葛市 |
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產(chǎn)品產(chǎn)地 | 河南長(zhǎng)葛 |
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產(chǎn)品重量 | 17噸 |
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質(zhì)保時(shí)間 | 12個(gè)月 |
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名稱 | 繞筋機(jī) |
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產(chǎn)地 | 河南 |
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規(guī)格 | 3000 |
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品牌 | 建貿(mào) |
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可定制 | 是 |
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范圍 | 鋼筋籠滾焊機(jī)--技術(shù)參數(shù)生產(chǎn)基地位于【許昌】,供應(yīng)范圍覆蓋云南省 昆明市、玉溪市、麗江市、普洱市、曲靖市、保山市、昭通市、臨滄市、文山市、西雙版納市、紅河市、大理市、德宏市、楚雄市、怒江市、迪慶市 祥云縣、賓川縣、彌渡縣、永平縣、洱源縣、劍川縣、鶴慶縣等區(qū)域。 |
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寶潤(rùn)機(jī)械有限公司
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)掛籃設(shè)計(jì)分析。掛籃要根據(jù)具體施工要求進(jìn)行不同設(shè)計(jì)。一般情況下,掛籃可分為四類:桁架式、斜拉式、型鋼式、混合式。由于掛籃的種類眾多,所以在具體的橋梁工程施工中,設(shè)計(jì)人員一定要根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。2)掛籃的制作。設(shè)計(jì)人員設(shè)計(jì)出與實(shí)際情況相應(yīng)的掛籃之后,施工人員按照?qǐng)D紙進(jìn)行制作,掛籃的制作過程一定要嚴(yán)格把關(guān),因?yàn)閽旎@的質(zhì)量不僅關(guān)系到工程利益,還關(guān)系施工人員的生命。在進(jìn)行制作的過程中不能隨意亂改,如果真的需要修改之處,必須要經(jīng)過反映,并且與設(shè)計(jì)人員相互溝通,經(jīng)得雙方人員同意之后才能改動(dòng)。相關(guān)的負(fù)責(zé)人員必須給予足夠高的重視,保證施工人員的以及工程項(xiàng)目的綜合利益,為橋梁施工打下良好的基礎(chǔ)。3)掛籃的安裝。掛籃的安裝同樣很重要,如果安裝不得當(dāng),就會(huì)導(dǎo)致之前所做的努力功虧一簣。掛籃的安裝能夠需要相關(guān)從業(yè)人員根據(jù)多年的工作經(jīng)驗(yàn)以及現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)際情況,應(yīng)用先進(jìn)有效地施工技術(shù)進(jìn)行掛籃的安裝,在掛籃準(zhǔn)確安裝上之后要進(jìn)行掛籃穩(wěn)定性的驗(yàn)算和預(yù)壓。4)模板安裝與校正。掛籃的模板系統(tǒng)可分為內(nèi)外兩部分,不同部分的施工略有不同。模板的安裝與校正是掛籃安裝中較為重要的一步。底模的安裝基本上是安置于掛籃的下面,側(cè)模安置于外框架表面,內(nèi)模的安置要做到與框架相互分離。然而在實(shí)際施工當(dāng)中,會(huì)出現(xiàn)每段梁的高度不同的情況,這時(shí)就要求工作人員通過提高掛籃的高度來增加模底的高度,從而使得二者高度位于同一平面。5)張拉與壓漿。掛籃系統(tǒng)的張拉與壓漿是準(zhǔn)備階段的 一步,在進(jìn)行張拉之前,要根據(jù)實(shí)際情況要求校正千斤頂與油泵,同時(shí)還要注意清洗混凝土的管道,以保證混凝土的質(zhì)量,因?yàn)槿绻患右郧逑春苡锌赡軐?dǎo)致混凝土中混入其他雜質(zhì),進(jìn)而影響混凝土的質(zhì)量。而張拉的強(qiáng)度要根據(jù)工作的具體要求和 的規(guī)范相結(jié)合,從而確定張拉強(qiáng)度。只有在達(dá)到強(qiáng)度張拉之后才能進(jìn)行壓漿處理,否則會(huì)影響混凝土的質(zhì)量。
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軸套的配合間隙保持在0.1毫米精度。內(nèi)鑲套、軸,都經(jīng)過了調(diào)質(zhì)、淬火處理,耐磨度極高,內(nèi)鑲套內(nèi)黃油槽深度大于3毫米,軸在套內(nèi)轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)可以長(zhǎng)時(shí)間的形成油膜層,使用壽命5年以上,軸套的價(jià)格是普通軸套的10倍以上。油缸采用帶緩沖進(jìn)口派克密封圈油缸,由于內(nèi)部設(shè)有受壓自動(dòng)卸油緩沖閥,當(dāng)油缸長(zhǎng)時(shí)間受壓時(shí)前后油路會(huì)相通以保護(hù)油缸密封圈,與進(jìn)口油缸原理一樣,所以油缸會(huì)出現(xiàn)泄壓現(xiàn)象。而國產(chǎn)油缸為油封,壓力越大密封性越好。但是,這樣的密封會(huì)使油缸密封圈很快損壞,并且操作動(dòng)作生硬,車輛會(huì)發(fā)生晃動(dòng),對(duì)液壓系統(tǒng)都會(huì)造成很壞的影響。通過對(duì)各部液壓油的流速和阻力進(jìn)行精心分析計(jì)算,并將熱損耗和動(dòng)力匹配相適應(yīng),即使在40°的環(huán)境溫度下。
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