所謂擴徑，其實是屬于一道采用液壓或者是機械方法對鋼管的內部施加一定作，從而使鋼管沿著徑向向外擴脹成型的壓力加工工藝。機械方式比液壓方式，設備簡單且效率更高，因而目前在實際應用中更為常見。尤其是在非常的幾條大口徑直縫焊管制管線擴徑工序中被采用。 　　總的來說，在對焊管產品經擴徑加工的過程中，主要可以分為五個階段。是初步整圓階段：扇形塊打開直到所有扇形塊都到鋼管內壁，此時步長范圍內鋼管內圓管中各點半徑大小都幾乎一致，鋼管得到初步整圓。第二是名義內徑階段：扇形塊從前段位置開始降低運動速度，直到抵達要求位置，這個位置是質量要求的成品管內圓周位置。 　　第三個階段叫做彈復補償階段，也就是說焊管的扇形塊將會逐漸速度減小，直到抵達要求位置，這個位置是工藝設計要求的彈復前鋼管內圓周位置。第四是保壓階段：扇形塊在彈復前鋼管內圓周位置一段時間保持不動，這是設備和擴徑工藝要求的保壓階段。 　　一個階段叫做卸荷回歸，此時扇形塊從彈復前焊管的圓周位置不斷的進行回縮，直終將達到初始擴徑的位置，這是擴徑工藝要求的扇形塊小收縮直徑。在實際應用中，工藝簡化中，3步驟可以合并簡化，這對鋼管的擴徑質量沒有影響。

　　雖然多數商家存貨仍然不多，但部分存貨偏多商家急于出貨，或將繼續壓低報價。雖然目前整體市場現貨資源不多，但隨著前期所訂貨物的陸續到達，而市場銷售乏力導致的貨物積壓將日益凸顯，資源存量對現貨價格壓力將升高。 　　需求方面，現在市場剛進入淡季，市場需求短期內難有上漲可能，而且隨著市場價格的下滑，終端采購觀望情緒仍然較濃，隨著當地市價不斷刷新低位，市場倒掛現象較為嚴重，鋼廠方面多實行減產、限產措施，意圖控制產量，。 　　價格呈走低態勢，業內對于今年鋼鐵業的也開始謹慎起來。被稱為鋼價風向標的寶鋼近日發布，今年的鋼鐵需求前景并不十分樂觀，預計鋼材需求僅會增長3%。如果這一成為現實，這將是鋼鐵行業連續第二年需求增速放緩。 　　寶鋼總經理在談到鋼鐵需求時公開表示：“行業已進入一個期。與去年相比，今年雖然不會更糟，但鋼鐵行業已習慣于快速增長，既然增速在放緩，行業將需要時間適應。”占全球鋼鐵產量的近一半，也是鐵礦石買家。