以下是:通化市輝南縣采石專用發電車租賃批發的產品參數
產品參數 |
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產品價格 | 999/臺 |
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發貨期限 | 1天 |
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供貨總量 | 100 |
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運費說明 | 免運費 |
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小起訂 | 1 |
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質量等級 | 優 |
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是否廠家 | 是 |
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產品品牌 | 沃爾沃 |
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產品規格 | 100-2000千瓦 |
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適用領域 | 廣泛 |
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是否進口 | 是 |
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范圍 | 采石專用發電車租賃批發供應范圍覆蓋吉林省、通化市、輝南縣、東昌區、二道江區、柳河市、梅河口市、集安市等區域。 |
【朔銳】以匠心打造多元場景產品,涵蓋
東昌發電機出租、
柳河出租應急發電車、
梅河口2500kw發電機租賃、
集安2000kw發電機租賃、
二道江200kw發電機租賃等。
采石專用發電車租賃批發,
朔銳機電設備(通化市輝南縣分公司)為您提供
采石專用發電車租賃批發,聯系人:
喬明雷,電話:
【18762195566】、【18762195566】。 吉林省,通化市,輝南縣 輝南縣,隸屬吉林省通化市。地處吉林省東南部、通化市北部、長白山西麓,是長白山脈與松遼平原的過渡帶,是進出長白山的重要通道和門戶,轄區面積2275平方公里。截至2019年末,輝南戶籍人口為324650人。轄3街10鎮1鄉和1個省級經濟開發區,143個行政村,耕地面積121萬畝,糧食產量常年穩定在11億斤左右。
采石專用發電車租賃批發視頻中的每一個細節,都仿佛在訴說著產品的故事,讓你在欣賞的同時,也能深深地感受到它的價值與意義。
以下是:通化輝南采石專用發電車租賃批發的圖文介紹

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靜音柴油發電機組簡單介紹
靜音柴油發電機組是引進國外低噪音發電機和發動機技術而精心設計的;設計理念先進,品種齊全。產品除具備系列柴油發電機組各項功能外,還具備以下特點:機組噪音低,總體機構緊湊,占用空間小;箱體全部為可拆卸式結構,箱體采用鋼板拼接而成,表面涂有高性能防銹漆,同時具備降噪和防雨功能;箱體內部采用多層屏障阻抗錯配式消聲結構、通化輝南同城內置式大型阻抗式消音器。箱體結構設計合理,箱體內部設有大容量油箱,左右同時設有兩扇檢修門,以便機組故障檢修;同時在箱體上開有觀察窗和機組緊急停機故障按鈕,以便觀察機組的運行情況及在機組出現緊急情況時以快的速度停機避免機組受到損壞。
柴油發電機組/低噪音柴油發電機組符合GB2820-90等相關 標準,廣泛應用于郵電,通訊,賓館、通化輝南同城娛樂、通化輝南同城醫院,高層建筑以及工礦企業等對噪聲有嚴格要求的供電場所。
低噪音柴油發電機組有低噪音工作站,低噪音自動化發電機組,低噪音汽車電站,低噪音掛車電站等多種設計型式。低噪音柴油發電機組性能穩定,運行可靠、通化輝南同城排放低、通化輝南同城燃油消耗率低。
低噪聲系列發電機組具有以下特點:1、通化輝南同城顯著的低噪聲性能,機組噪聲限值75dB(A)(距機組1m處)。
2、通化輝南同城機組總體設計結構緊湊,體積小,造型新穎美觀。
3、通化輝南同城多層屏蔽阻抗錯配式隔聲罩。
4、通化輝南同城降噪型多路進排氣,進排風通道,保證機組充足的動力性能。
5、通化輝南同城大型阻抗復合式消音器。
6、通化輝南同城大容量燃油器。
7、通化輝南同城特設快速開啟蓋板,維護保養方便。
結構:
整機體積小、通化輝南同城重量輕、通化輝南同城結構緊湊。隔聲罩造型美觀,拆裝簡單,機組操作方便。配套的名牌柴油機和品牌發電機及全固封的自動電壓調節器,性能優良,運行可靠。
性能:
噪聲(距離機組1M處);≤80db或75db(聲壓級);穩態電壓調整率:≤±1%,≤±0.5%;瞬態電壓調整率:≤+20%,+15%;穩態頻率調整率:≤5%;瞬態頻率調整率:≤±10%;空載電壓整定范圍:≥(95-105)%Un。
技術參數:
額定電壓:400V;額定轉速:1500r/min;額定頻率:50Hz;額定功率因數:108(滯后)


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增壓型柴油發電機機簡介
1)發動機依靠缸內燃燒發出功率。因此,進入缸內的燃油和空氣是基本的兩大要素,兩者要合理調配,燃燒才能完全,使之達到功率大而燃油省的目的。
2)燃油的輸入量是可以控制的,關鍵是空氣吸入量。一般發動機靠自然吸氣,空氣吸入量受發動機進氣系統阻力的限制,僅能吸入70%~80%(以1個大氣壓計,吸入氣缸的空氣體積與氣缸容積的百分比),因此功率難以提高。
3)增壓型柴油機的基本特征就是采用了“增壓器”。因此,進入氣缸的空氣不是依靠自然吸氣,而是由增壓器強制將空氣壓入或“填入”氣缸,從而使空氣量增多,噴射的燃油量也可相應增加,不但發動機功率大大提高,而且由于燃燒完全,相應降低了耗油量,尾氣煙度也有所改善。
4)廢氣渦輪增壓器利用發動機排氣壓力推動渦輪,帶動另一端的葉輪壓氣機“鼓充”進氣,葉輪轉速每分鐘一般達10萬轉左右。采用這種內燃機增壓技術的發動機為增壓型,其功率比自然吸氣型提高20%~40%,燃油消耗率也顯著下降。
5)進氣氣缸的空氣通過廢氣渦輪增壓器后,由于受壓縮功的影響,其溫度大幅度提高(全負荷時一般達到12℃左右),空氣密度卻顯示下降,限制了功率的進一步的提高,因此出現了“增壓中冷”技術?!霸鰤褐欣洹笔菍l動機的冷卻液或汽車前端的進風通過“中冷器”(即熱交換器)對已增壓過的發動機進氣進行“中間冷卻”。水冷型可將進氣溫度降至90℃左右,空氣冷卻型可將進氣溫度降至50℃左右。采用增壓中冷技術的發動機為增壓中冷型,其功率比增壓型進一步提高,油耗也相應地進一步減少。
6)B系列柴油機有3種吸氣形式——自然吸氣型、通化輝南同城增壓型和增壓中冷型。依靠這種技術,B系列柴油機在缸徑、通化輝南同城沖程和轉速不變的情況下,可逐級提高它的功率和轉矩,因而明顯擴大了系列內柴油機的功率范圍。以B系列6缸機為例:自然吸氣型(代號6B)的額定功率為96kW,增壓型(代號6BT)的額定功率為118kW,增壓中冷型(代號6BTA)的額定功率140kW,它們的轉矩和燃油消耗量也分別不同程度地逐級得到提高和減少。



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