鈍化是由于陽極反應被阻止而引起金屬與合金耐腐蝕性能被提高的現象。構成金
屬與合金鈍化的理論很多，主要有薄膜論、吸附論及電子排列論。 
1-2. 碳在不銹鋼中的兩重性 
碳是工業用鋼的主要元素之一，鋼的性能與組織在很大程度上決定于碳在鋼中的
含量及其分布的形式，在不銹鋼中碳的影響尤為顯著。碳在不銹鋼中對組織的影響主
要表現在兩方面，一方面碳是穩定奧氏體的元素，并且作用的程度很大（約為鎳的
30 倍），另一方面由于碳和鉻的親和力很大，與鉻形成—系列復雜的碳化物。所以， 
從強度與耐腐燭性能兩方面來看，碳在不銹鋼中的作用是互相矛盾的。 
認識了這一影響的規律，我們就可以從不同的使用要求出發，選擇不同含碳量的
不銹鋼。 
例如工業中應用廣泛的，也是起碼的不銹鋼——0Crl3～4Cr13 這五個鋼號的
標準含鉻量規定為12～14％，就是把碳要與鉻形成碳化鉻的因素考慮進去以后才決
定的，目的即在于使碳與鉻結合成碳化鉻以后，固溶體中的含鉻量不致低于11.7％ 
這一限度的含鉻量。 
就這五個鋼號來說由于含碳量不同，強度與耐腐蝕性能也是有區別的，0Cr13～

2Crl3 鋼的耐腐蝕性較好但強度低于3Crl3 和4Cr13 鋼，多用于制造結構零件，后兩
個鋼號由于含碳較高而可獲得高的強度多用于制造 具等要求高強度及耐磨的
零件。又如為了克服18－8 鉻鎳不銹鋼的晶間腐蝕，可以將鋼的含碳量降至0.03％ 
以下，或者加入比鉻和碳親和力更大的元素（鈦或鈮），使之不形成碳化鉻，再如當
高硬度與耐磨性成為主要要求時，我們可以在增加鋼的含碳量的同時適當地提高含鉻
量，做到既滿足硬度與耐磨性的要求，又兼顧—定的耐腐蝕功能，工業上用作軸承、
量具與刃具有不銹鋼9Cr18 和9Cr17MoVCo 鋼，含碳量雖高達0.85～0.95％，由于它
們的含鉻量也相應地提高了，所以仍保證了耐腐蝕的要求。 
總的來講，目前工業中獲得應用的不銹鋼的含碳量都是比較低的，大多數不銹鋼
的含碳量在0.1～0.4％之間，耐酸鋼則以含碳0.1～0.2％的居多。含碳量大于0.4 
％的不銹鋼僅占鋼號總數的一小部分，這是因為在大多數使用條件下，不銹鋼總是以
耐腐蝕為主要目的。此外，較低的含碳量也是出于某些工藝上的要求，如易于焊接及
冷變形等。 

錳對于奧氏體的作用與鎳相似。但說得確切一些，錳的作用不在于形成奧氏體， 
而是在于它降低鋼的臨界淬火速度，在冷卻時增加奧氏體的穩定性，抑制奧氏體的分
解，使高溫下形成的奧氏體得以保持到常溫。在提高鋼的耐腐蝕性能方面，錳的作用
不大，如鋼中的 含錳量從0 到10．4%變化，也不使鋼在空氣與酸中的耐腐蝕性能發
生明顯的改變。這是因為錳對提高鐵基固溶體的電極電位的作用不大，形成的氧化膜
的防護作用也很低， 所以工業上雖有以錳合金化的奧氏體鋼（ 如
40Mn18Cr4,50Mn18Cr4WN、ZGMn13 鋼等），但它們不能作為不銹鋼使用。 錳在鋼中穩
定奧氏體的作用約為鎳的二分之一，即2％的氮在鋼中的作用也是穩定奧氏體，并且
作用的程度比鎳還要大。例如，欲使含18％鉻的鋼在常溫下獲得奧氏體組織，以錳

和氮代鎳的低鎳不銹鋼與元鎳的鉻錳氮不誘鋼，目前已在工業中獲得應用，有的已成
功地代替了經典的18-8 鉻鎳不銹鋼。