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土工格柵介紹

  • 公司: 路德工程材料(沈陽(yáng)市大東區(qū)分公司)
  • 價(jià)格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:馮慧慧
  • 更新時(shí)間:2025-08-05 00:34:29 ip歸屬地:沈陽(yáng),天氣:多云,溫度:20-30 瀏覽次數(shù):1
  • 所在地:大東
  • 標(biāo)題:土工格柵介紹
  • 來(lái)源: fhhtald
土工格柵介紹
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以下是:沈陽(yáng)市大東區(qū)土工格柵介紹的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)地泰安
材質(zhì)pp pe
規(guī)格規(guī)格齊全,歡迎定制
品牌路德
質(zhì)量國(guó)標(biāo)包檢測(cè)
發(fā)貨現(xiàn)貨可發(fā)貨
經(jīng)營(yíng)模式廠家直銷
范圍土工格柵介紹供應(yīng)范圍覆蓋遼寧省、沈陽(yáng)市、大東區(qū)、沈河區(qū)、皇姑區(qū)鐵西區(qū)、蘇家屯區(qū)、東陵區(qū)、沈北新區(qū)、于洪區(qū)遼中區(qū)、康平縣、法庫(kù)縣、新民市等區(qū)域。
【路德】為客戶提供多樣化產(chǎn)品,包括東陵土工格柵專注生產(chǎn)N年、鐵西土工格柵定制定做、沈北新土工格柵好產(chǎn)品放心購(gòu)、法庫(kù)土工格柵品質(zhì)有保障皇姑土工格柵真實(shí)拍攝品質(zhì)可靠等,適配多元場(chǎng)景需求。土工格柵介紹,路德工程材料(沈陽(yáng)市大東區(qū)分公司)專業(yè)從事土工格柵介紹,聯(lián)系人:馮慧慧,電話:【0527-88266888】、【18762195566】,以下是土工格柵介紹的詳細(xì)頁(yè)面。 遼寧省,沈陽(yáng)市,大東區(qū) 2022年,大東區(qū)地區(qū)生產(chǎn)總值完成982.3億元,比2021年增長(zhǎng)4.8%。

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以下是:沈陽(yáng)大東土工格柵介紹的圖文介紹


土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨(dú)特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當(dāng)作為土木工程使用時(shí),稱為土工格柵。塑料雙向塑料土工格柵經(jīng)過(guò)拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時(shí)拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。

單向拉伸格柵只沿板材長(zhǎng)度方向拉伸制成;雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長(zhǎng)度垂直的方向拉伸制成。由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會(huì)隨加熱延伸過(guò)程而重新排列定向,加強(qiáng)了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達(dá)到了提高其強(qiáng)度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。礦用礦用格柵是一種煤礦井下用塑料護(hù)幫網(wǎng),以聚丙烯為主要原材料,經(jīng)過(guò)阻燃、抗靜電技術(shù)處理后,采用雙向拉伸方法形成的整體結(jié)構(gòu)的“雙抗”塑料網(wǎng)。該產(chǎn)品便于施工,成本低,美觀礦用土工格柵在煤礦工作中也稱作煤礦井下用雙向拉伸塑料網(wǎng)假頂,簡(jiǎn)稱假頂網(wǎng)。

礦用土工格柵是專門(mén)為煤礦井下回采工作面假頂支護(hù)和巷道護(hù)幫支護(hù)設(shè)計(jì)制造的,是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑,經(jīng)加熱,擠壓,成型,沖孔,拉伸,定型,卷取等工序制造而成。礦用土工格柵與金屬紡織網(wǎng),塑料編織網(wǎng)相比,具有重量輕,強(qiáng)度大,各向同性,抗靜電,無(wú)腐蝕,阻燃的特點(diǎn),是一種新型煤礦井下支護(hù)工程及土木工程用網(wǎng)狀格柵材料。礦用土工格柵主要用于煤礦井下回采工作面假頂支護(hù)工程,礦用格柵亦可用作其它礦山巷道工程、邊坡防護(hù)工程、地下土建工程和交通道路工程的土石錨固、加強(qiáng)的材料,礦用格柵是塑料紡織網(wǎng)的佳替代產(chǎn)品之一。

技術(shù)優(yōu)勢(shì)磨擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里,塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下。阻燃性能良好??煞謩e達(dá)到煤炭行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)MT141-2005、MT113-1995規(guī)定的阻燃性能。便于洗煤。塑料網(wǎng)的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤過(guò)程中,破碎的網(wǎng)片漂浮在水面,易于被沖洗掉。防腐蝕能力強(qiáng),抗老化。便于施工和運(yùn)輸。塑料網(wǎng)相對(duì)比較柔軟,在施工中不宜劃傷工人,而且具有容易卷曲打捆,礦用格柵剪裁和比重輕的優(yōu)點(diǎn),因而便于井下運(yùn)輸、攜帶和施工??v橫方向均有較強(qiáng)的承載能力。由于這種塑料網(wǎng)是雙向拉伸而非編織的,所以網(wǎng)孔蠕變量小,而且網(wǎng)孔尺寸均勻,能有效防止碎煤塊的掉落,保護(hù)井下工人的和礦井下工人的和礦車運(yùn)行的。應(yīng)用領(lǐng)域該產(chǎn)品主要用于煤礦井下開(kāi)采時(shí)的護(hù)幫,可作為錨桿巷道、支護(hù)巷道、錨噴巷道等多種巷道的支護(hù)材料。用于假頂時(shí),雙層以上聯(lián)合使用。



雙向拉伸土工格柵是用高分子聚合物(聚丙烯)通過(guò)塑化擠出板材、沖孔、加熱后再縱向、橫向拉伸而成的一種度加筋土工合成材料。具有強(qiáng)度高、結(jié)構(gòu)、抗老化、耐腐蝕等諸多優(yōu)點(diǎn)。   適用范圍   公路、鐵路、、停車場(chǎng)、碼頭貨場(chǎng)動(dòng)性承載的地基加筋工程;   公路、鐵路堤壩、隧洞、碼頭、建筑等領(lǐng)域的路肩和路堤式支擋;   橋臺(tái)及立交匝道;   防洪堤、護(hù)岸、治理等高大的填方邊坡工程。 用途   雙向拉伸塑料土工格柵適用于大面積性承載的地基增強(qiáng)   公司主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)塑料土工格柵、玻纖土工格柵、經(jīng)編土工格柵、礦用土工格柵、礦用聚酯纖維網(wǎng)、鋼塑土工格柵、凸結(jié)點(diǎn)土工格柵、三維土工網(wǎng)墊、度土工網(wǎng)、土工格室、圍欄、BOP拉伸網(wǎng)、土工布、土工膜、復(fù)合土工膜、軟式透水管等土工合成材料。   命名及型號(hào)表示  ?。℅B/T 17689-2008)中命名為雙向拉伸塑料土工格柵,簡(jiǎn)稱雙拉塑料格柵   型號(hào)表示:TGSG縱向標(biāo)稱強(qiáng)度 橫向標(biāo)稱強(qiáng)度 PP   交通行業(yè)(JT/T480—2002)中命名為雙向拉伸土工格柵   型號(hào)表示:GSL 縱橫向標(biāo)稱強(qiáng)度/PP   鐵路行業(yè)(Q/CR 549.2-2016)中命名為雙向拉伸塑料土工格柵   型號(hào)表示:GCR/PP/BS 縱向標(biāo)稱抗拉強(qiáng)度-橫向標(biāo)稱抗拉強(qiáng)度   土工材料科普:   土工合成材料是一種新型的巖土工程材料,它以天然或人工合成聚合物(塑料、化纖、合成橡膠等)為原料,制成各種類型的產(chǎn)品,置于土部、表抿各層土體之間,發(fā)揮加強(qiáng)(加固)或保護(hù)土體的作用。目前己經(jīng)廣泛應(yīng)用于公路、鐵路、水利、電力、建筑、海港、采礦、軍工、環(huán)保等工程的各個(gè)領(lǐng)域。




鋼塑鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型,則為加筋土工格柵。產(chǎn)品特點(diǎn):強(qiáng)度大、變形??;蠕變??;耐腐蝕、壽命長(zhǎng):鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上的使用需求,且性能優(yōu),尺寸穩(wěn)定性好。施工方便快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交叉,可有效的縮短工程周期,節(jié)約工程造價(jià)的10%-50%。

玻璃纖維玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無(wú)機(jī)材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強(qiáng)度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對(duì)寒性,無(wú)長(zhǎng)期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。有時(shí)配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達(dá)08~10),




沈陽(yáng)大東路德工程材料有限公司是一家集科研、生產(chǎn)及銷售為一體的綜合性企業(yè)。專業(yè)從事各類 土工格柵研發(fā)與生產(chǎn)。公司生產(chǎn)設(shè)備先進(jìn),技術(shù)力量雄厚,檢測(cè)設(shè)備齊全。產(chǎn)品銷往全國(guó)各地并己遠(yuǎn)銷俄羅斯,泰國(guó),越南,伊朗等十幾個(gè)和地區(qū)。受到用戶的一致好評(píng)。公司本著“以人為本,質(zhì)量為先,市場(chǎng)在變,誠(chéng)信不變”的經(jīng)營(yíng)理念,以“誠(chéng)信、合作、發(fā)展、創(chuàng)新”為宗旨,走科學(xué)創(chuàng)新的道路,不斷推出更優(yōu)的產(chǎn)品,以適應(yīng)高速發(fā)展的建筑行業(yè)的需求。



玻纖格柵施工方法如下:對(duì)舊瀝青混凝路面和舊水泥混凝路面,做20mm-30mm厚的調(diào)平層,使用真空車或?yàn)⑺嚤WC路表面清潔干凈。噴灑AH-70或AH-90重油熱瀝青,用量宜為0.3kg-0.4kg/m2。采用我集團(tuán)提供的專用攤鋪車,鋪設(shè)自粘式玻纖格柵,鋪設(shè)應(yīng)平順,拉緊。橫向搭接長(zhǎng)度宜為50mm-100mm,縱向搭接長(zhǎng)度宜為150mm-200mm,搭接重疊方向與瀝青混凝土攤鋪機(jī)運(yùn)行的方向一致。使用膠輪壓路機(jī)碾壓(膠輪壓路機(jī)需有灑水裝置)。錨固法:不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫,可采用錨固法施工,但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵,再灑布熱瀝青作粘曾油,施工人員必須戴手套,施工方法如下:粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青,粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94,采用專用車輛噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時(shí),應(yīng)保持鋪設(shè)平順,拉緊,橫向搭接長(zhǎng)度宜為50-100mm,縱向搭接長(zhǎng)度 宜為150-200mm,并根據(jù)攤鋪方向,將后一端壓在前一端之下。施工場(chǎng)地:要求壓實(shí)平整、呈水平狀、尖刺突起物。格柵鋪設(shè):在平整壓實(shí)的場(chǎng)地上,安裝鋪設(shè)的格柵其主要受力方向(縱向)應(yīng)垂直于路堤軸線方向,鋪設(shè)要平整,無(wú)皺折,盡量張緊。用插釘及土石壓重固定,鋪設(shè)的格柵主要受力方向好是通長(zhǎng)無(wú)接頭,幅與幅之間的連接可以人工綁扎搭接,搭接寬度不小于10cm。如設(shè)置的格柵在兩層以上,層與層之間應(yīng)錯(cuò)縫。大面積鋪設(shè)后,要整體調(diào)整其平直度。當(dāng)填蓋一層土后,未碾壓前,應(yīng)再次用人工或機(jī)具張緊格柵,力度要均勻,使格柵在土中為繃直受力狀態(tài)。填料的選擇:填料應(yīng)按設(shè)計(jì)要求選取。實(shí)踐證明,除凍結(jié)土、沼澤土、生活垃圾、白堊土、硅藻土外均可用做填料。但礫類土和砂類土力學(xué)性能穩(wěn)定,受含水量影響很小,宜優(yōu)先選用。填料粒徑不得大于15cm,并注意控制填料級(jí)配,以保證壓實(shí)重量。填料的攤鋪和壓實(shí):當(dāng)格柵鋪設(shè)定位后,應(yīng)及時(shí)填土覆蓋,裸露時(shí)間不得超48小時(shí),亦可采取邊鋪設(shè)邊回填的流水作業(yè)法。先在兩端攤鋪填料,將格柵固定,再向中部推進(jìn)。碾壓的順序是先兩側(cè)后中間。碾壓時(shí)壓輪不能直接與筋材接觸,未壓實(shí)的加筋體一般不允許車輛在上面行駛,以免筋材錯(cuò)位。分層壓實(shí)度為20-30cm。壓實(shí)度必須達(dá)到設(shè)計(jì)要求,這也是加筋土工程的成敗關(guān)鍵。防排水措施:在加筋土工程中,一定要作好墻體內(nèi)外的排水處理;要做好護(hù)腳,防沖刷;在土體內(nèi)要設(shè)置濾、排水措施,必要時(shí),應(yīng)設(shè)置土工布、透水管(或盲溝)。采取疏導(dǎo)的方式排水,不能堵塞,否則產(chǎn)生隱患。



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