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灑水車保養中有一項關乎我們的生命息息相關的維修保養項目，它就是剎車的維修保養。剎車每天伴隨著我們在車流中走走停停，今天我們的灑水車廠家就來探討一下關于灑水車剎車保養的那些事吧。每一個輪轂上都裝有卡鉗，ABS傳感器，堵車的日子就是它們陪我們度過的。剎車出問題的原因ABS普及之初，都說ABS好，其實ABS在低速行駛的時候是不工作的。要經常保持ABS輪速傳感器和齒圈的清潔，有異物時應及時，不然故障燈有可能會亮。ABS傳感器被泥土或者其他污染物覆蓋時，會影響傳感器感應相應的車速，使電腦無法發出正確的動作命令控制制動當ABS警告燈亮起時，首先要做的是在區域內靠邊停車，熄火，看一下車輪處有沒有的線頭。
人生病了找好病因，灑水車也一樣，那么在日常用車過程中我們的剎車系統可能會出現哪些問題呢?這些問題都是什么原因導致的呢?甭急，咱一個一個聊。比較常見的就是剎車時車輛跑偏，踩下剎車，車往一邊偏。這是由于兩側車輪的剎車力度一大一小造成的。原因之一可能是由于兩側輪胎胎壓不一樣，胎壓低，輪胎和地面接觸的面積大，摩擦力也大，剎車時就會朝著胎壓低的一側跑偏。所以要養成檢查胎壓、檢查輪胎是否有破損的習慣。當然您車上要是有胎壓監測功能，那就另說了。而且，定期檢查輪胎的胎壓和輪胎有無破并及時將輪胎縫中的異物清理干凈也是非常重要的。此外，還有一個原因就是如果您的剎車片磨損已經快到了極限，一般這總情況下您在剎車時應該會聽到非常刺耳的“吱吱”聲。特別是問題再嚴重些就是導致跑偏一側的剎車油管漏油等會影響駕乘人員的問題。
發動機是灑水車的，所以發動機保養對于灑水車十分重要，今天灑水車廠家就告訴大家如何保養灑水車的發動機！根據需要更換機油何時更換機油呢?有些人一萬公里后才更換，傾倒出來的機油顏色早已勝似油墨，還有人每3000公里更換一次機油，如此一來成本急速，為了更好的控制成本則會選擇相對比較廉價的機油。這兩種情況都令人不盡滿意，建議應根據實際情況進行更換機油，并不是越早換機油越好，盡量選擇標號合適的全合成機油，這樣保養周期內發動機保護較好。發動機盡量用好的機油盡量使用全合成機油，尤其是裝有渦輪增壓器的發動機，必須使用高性能機油，這些機油不僅在高溫下不易氧化，而且不會在發動機的精密部件中留下沉積物，大大延長發動機壽命。
不要忘記更換皮帶或鋼帶高性能發動機多采用頂置凸輪軸，而凸輪軸多由皮帶或鋼帶傳動，而這種皮帶或鋼帶都有使用壽命。如果這條皮帶或鋼帶松了，影響整個配氣系統，影響發動機正常運行。機油黏稠度不是越大越好機油黏稠度大會大大增加內阻，影響汽車動力和燃油經濟性，由于黏稠度太大，機油流速慢，發動機內部雜質和油的清洗性變差散熱性能也不好，所以在保證潤滑的情況下，盡可能采用適當黏稠度的機油。低檔機油可能發動機使用一次低檔機油，就有可能給發動機帶來的。低檔機油磨損性差，容易氧化、酸化、腐蝕性強，易在發動機內留下積炭和油泥，堵塞濾清器和油道。機油不宜加太滿如果機油太多，發動機在工作時曲軸柄和連桿會產生劇烈攪動。不僅增加發動機內部功率損失，而且還會因激濺到缸壁上的機油增多，而產動機故障。因此，機油量應控制在機油尺的上、下刻線之間為好。
近日，有灑水車用戶致電我山東祥農環衛汽車有限公司詢問這樣的問題：“我平時用灑水車也不多呀，油耗莫名上升，是怎么回事？這其實是灑水車用戶在日常對灑水車的保養中很容易忽視一些小問題造成的，小問題不解決就釀成大問題，下面灑水車專業生產廠家山東祥農環衛汽車有限公司為大家介紹灑水車常見的三個小毛病原因分析。小毛病灑水車發動機性能下降這很可能是由于長時間未更換機油、機油濾清器、空氣濾清器和汽油濾清器造成了油料燃燒不充分、發動機積炭增多等問題引起的。機油、機油濾清器，每行駛約五千公里就要更換一次，而空氣濾清器和汽油濾清器每行駛一萬公里時需要進行更換，否則空氣、燃油和機油中的雜質會造成零件磨損和堵塞油路，從而影響發動機正常運轉。
小毛病發動機點不著火灑水車發動機的啟動是靠電瓶的電流推動火花塞點火完成的，造成發動機點不著火很可能是由于電瓶生銹或者電瓶滴漏所造成。下雨天發動機火花塞受潮也會引起點不著火。每一兩個月要查看電瓶內的電瓶液是否充足。觀察時如果液面位于上下兩條刻線之間則認為合適。此外，也應該檢查各槽的液面差。如果液面不足，可以擰下蓄電池上面的蓋子，倒入蒸餾水補足液面。隨后還要檢查蓄電池的接線端子，使用鐵刷子刷除接線端子上的積污。如果接線卡箍嚴重污損，可以用砂紙順著內壁擦動，磨掉污物。如果是火花塞受潮，可將其拿出，用打火機進行烘烤，以便盡快地使其上面的水分蒸發。小毛病油耗莫名增加油耗增加的原因很多，但常見又容易被灑水車司機忽略的是對輪胎氣壓的檢查。
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