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全自動預應力張拉控制是為多種公路橋梁,普鐵、高鐵橋梁,高鐵無砟軌道板等工程建設中預應力張拉而設計的。有千斤頂、電動液壓站、高精度壓力變送器、高精度位移傳感器、PLC控制器、主機、無線數據、傳輸等組成,可同時控制2---8臺千斤頂同步工作,構成平衡的張拉。由計算機預設張拉工藝參數,一鍵操作實現張拉的全自動化控制,伸長值顯示,張拉數據實時曲線采集及校核,張拉結果記錄存儲,無線數據傳輸以及網絡傳輸信息化。
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智能張拉設備張拉過程一般分為以下步驟(1)安裝工作錨板及工作夾片安裝時工作錯板要放入錨墊板止口內,貼緊錨墊板,工作夾片裝入后要求表面平整,2片(或3片)夾片間隙均勻,用端面平整的工具如打緊器、鋼管等,對夾片逐幅敲緊,(2)安裝限位板根據鋼絞線的規格將正確的止口端對準工作錨板上,按孔排布順序對應穿入,并使限位板止口套在工作錨板上(3)安裝千斤頂在用穿心式千斤頂進行整體張拉之前,為使每根鋼絞線受力均勻,應先用單根張拉的千斤頂對每根鋼絞線進行逐一預緊,通常采用的預緊千斤頂型號為YDC240QX前卡式千斤頂,預緊力通常為(0.1~0.2)P(P為單根預應力筋設計張拉力)。逐一預緊完成后,再安裝穿心式千斤頂。
這樣才可以保證*終其使用之后的效果。以上是預應力錨具在使用的時候主要的注意事項,對于很多建設工程的作業人員來講,都是十分熟悉的。希望以上關于預應力鋼絞線采用什么錨具的要求對于大家能夠有所幫助。鋼絞線錨具主要用于工程建設中的,是預應混凝土中所用的性錨固裝置,使用比較廣泛,多用于橋梁、立交、輕軌、高層建筑、水利水電大壩、碼頭、地鐵、船舶、鋼筋工程、斜拉索、懸索等。
智能張拉產品介紹:智能張拉操作簡單,界面人性化,適應各種施工場地。借助智能張拉,可以自動讀取梁板參數,智能計算張拉的壓力值,無線控制油泵的進退油,實時無線采集油壓與位移信息,自動生成預應力張拉記錄表等功能。
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