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雙金屬復合管概述:
雙金屬復合管內襯采用耐磨鑄鐵，該產品既具有高合金駐屯的耐磨、耐腐蝕特性（耐磨、耐蝕性較16Mn無縫鋼管提高30倍以上），又有較高的機械強度和較高的抗沖擊性能，復合的雙金屬是冶金結合，使用可靠。
耐磨鑄鐵選用鉻系白口鑄鐵，是一種抗磨性很好的鑄鐵，在一些場合下使用已顯示出重大的優越性。對于在有腐蝕介質和顆粒沖刷交相作用的條件下，采用白口鑄鐵是比較適宜的。在干態工況條件下，材料以磨損作為主要的失效方式，則選用一種可通過熱處理獲得馬氏體基體的高鉻鑄鐵材料。
雙金屬復合管采用消失模真空吸鑄復合工藝澆注。該復合工藝填補了我國防腐耐磨工業輸送管道的空白，而且解決了彎管無法復合的
難題，彎管和其他各種異形管道能做到整體復合，改變了傳統工藝采用打折線制作彎管和其他各種異形管道的方法，不改變物料在彎管中的流動軌跡，大大降低物料輸送阻力。
高鉻雙金屬復合管是我公司研制開發的一種新型耐磨管道，直管外層采用普通鋼管，通過離心成型工藝形成高鉻鑄鐵內襯復合而成。彎管外壁采用熱煨彎頭，內層澆注高鉻鑄鐵。該管道較傳統使用的耐磨合金鑄鐵、耐磨合金鑄鋼、鋼陶復合管及鑄石管相比，有諸多的優點。
江蘇江河機械制造有限公司
江蘇江河機械制造有限公司雙金屬彎頭在電力、礦山、冶金等職業，物料的運送、輸出、都是選用近距離、高壓運送，管道承受著相當大的壓力，并飽受很嚴峻的磨損，單一質料的管道很難滿足此工況的需要，尤其是彎頭，因考慮到其運用性，及運用壽命，關鍵放在進步管道內襯的耐性，抗沖擊性，及耐磨性上。一同也要考慮管道及彎頭整體強度疑問。而國內外廣泛選用A3、16Mn無縫鋼管，致使管道嚴峻磨損，更換一再，一種較為老練的鑄石管雖然鑄石自身具有較高的硬度，但由于技術原因，鑄石管的厚度大，傻、大、笨、粗，在運用上遭到很大約束。另外鑄石較脆簡略開裂，給運送和設備帶來很大的艱難。
雙金屬耐磨管以鋼管為基體，內襯耐磨合金材料，通過離心澆鑄，形成牢固的冶金結合體。彎管采用真空消失模澆鑄工藝。復合管的外壁采用鋼管，內襯采用高鉻耐磨合金材料(16Mn、40Cr、高鉻鑄鐵Cr和C r28系列)，兩者形成了較好的冶金結合，既具有高合金材料的的耐磨、耐腐蝕特性，又有較高的機械強度和較高的抗沖擊性能，解決了單一材質難以調和的可焊性和耐磨性的矛盾，使材料性能優勢發揮到佳程度，使用可靠。
雙金屬耐磨管既有優異的耐磨性、耐高溫性和耐沖擊性能，又具有很好的韌性，抗機械熱沖擊性能優良，可悍性能好，易安裝。特別適用較大顆粒物料的磨損沖擊，如冶金水渣系統、廢井充填、礦山干物料輸送等。該產品與其它耐磨管相比，使用壽命長，投資成本經濟。
雙金屬耐磨復合管外壁采用普通無縫鋼管，通過離心成型工藝形成高鉻鑄鋼內襯復合而成。彎管外壁采用蝦米彎頭，內層選用高鉻鑄鋼，既具有高合金鑄鋼的耐磨性能，又能耐壓，又有較高的機械性能。
雙金屬耐磨復合管內襯合金材料中，硬度和耐磨性能是高鉻抗磨白口鑄鐵和優質合金耐磨鑄鋼（統稱為超硬耐磨合金）。高鉻鑄鐵的硬質相為M7C3型碳化物，其硬度達到HV1500～1800，因而具有很好的耐磨性能，而由于這種Ka型碳化物的結構為棒狀，從而使其具有較高的韌性。并在傳統配料的基礎上加入了稀有金屬和碳化硼硬合劑，大大增加了傳統產品的硬度和耐疲勞性，使其耐磨性能優于其他產品。
本工藝適合雙金屬復合管鑄件的焊接要求：
1、雙金屬復合管在安裝時，管道與管道中心線要對正，確保管道兩端面對接準確。由于內襯高鉻合金硬度高，只能對外壁的普通鋼管進行焊接，必須焊透。在現場切割時，必須根據復合管的厚度，選用等離子切割機進行現場切割。
2、焊條選擇J507普通焊條，直徑為φ4.0mm。
3、一般采用直流式電焊機焊接，也可采用交流電焊機焊接。
4、兩端坡口焊接完成后，在用加強箍箍在焊縫的中間，繼續與復合管的外壁焊接，確保焊縫的牢固性。
5、應避免在0℃以下或低溫潮濕的風口下焊接。
6、焊接部位宜采用點焊、對稱焊，然后整體焊的方式，避免應力集中鑄件開裂。
7、雙金屬復合管為確保焊接質量，施焊面應干凈，避免油污，夾渣等缺陷。
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