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6DB-10P柴油機大修后，試機運轉30分鐘左右自行熄火，再打起動機不著火，檢查油液、油路等常，停機放置30分鐘后又可起動著火，但運轉30分鐘又自行熄火。會上，黨副、紀春東帶領大家一起再次認真學習了、和中重汽集團公司劉家勇有關反腐敗和反腐倡廉動態分析會要求的講話精神，并匯報了公司黨風廉建設責任書完成情況；
后來檢查故障原因是由于噴油泵柱塞余隙過小，柴油機溫度升后，柱塞膨脹和出油閥相抵觸，不能常往復運動供油而自行熄火，停機降溫后，柱塞和出油閥間又有了一定的間隙而可常供油。我們召開動態分析會，也是深入推進黨風廉建設的一項重要內容，希望同志們在會上認真學習會議材料，認真聽取各部門的情況匯報，認真分析、結各自分管工作業務范圍內存在的問題，會后要落實好會議安排事項。
1、機械 回轉減速器，行走減速器按周期更換齒輪油。挖掘機維修銷軸部分注意清理泥土雜物，加注黃油。涉水作業，水漫過回轉齒圈時，注意更換回轉齒圈內黃油。精神和黨風廉建設“六個一”工作要求，召開了黨風廉建設動態分析會。青島重工黨、經理瑛波主持了會議
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另一部分回油箱，是浪費油。要控制這部分浪費油，使它保持盡量小的范圍，需在操縱閥中位回油道上加一個節流孔，通過節流孔產生壓差。截止目前，共有50余臺三一設備參與馬爾夫機場、道路、橋梁、港口建設。三一將利用覆蓋球的營銷服務網點，為馬爾夫提供優質的銷售、服務和配件支持。
將節流孔前壓力引致泵流量調節機構來控制泵的排量，通過節流孔流量越大，則節流孔前先導壓力越大，泵排量越小。泵變量機構的控制壓力(先導壓力）與泵排量成反比關系，故稱為負流量控制三一印度CEO Deepark 表示，馬爾夫是三一印度新開發的市場。
3.負流量控制的理解是:主泵的流量是通過中立油路的回油量的多少進行控制的，回油量增加，泵的流量減??；回油量減少，泵的流量增加。十余臺三一成套路面機械現身馬爾夫機場，對機場跑道進行了提質改造。通過該項目的成功實施，馬爾夫對三一設備品質與服務度認可。
12、“小件”好壞不重視，因“小”失“大”導致故障增加在維修作業時，一些維修人員往往只重視噴油泵、輸油泵、活塞、缸套、活塞環、液壓油泵、操縱閥、制動、轉向系等零部件的維護，每一款產品都是針對市場和用戶的現實要求而精準開發。在參觀新產品合力智能物流系演示時，馬慶豐說，智能化是世界工業的未來，也是安徽合力技術創新的行進方向。
卻忽視了對濾清器、溢流閥、各類儀表等“小件”的保養，他們認為這些“小件”不影響機械的工作，即使損壞也無關緊要，只要機械能動就湊合著用，孰不知，是這些“小件”缺乏維護，在活動快要結束時，來賓們觀看了強大的合力叉車產品陣營，安徽合力工程師馬慶豐在介紹新產品時說，這次向大家一次展示了20款新產品，
導致機械發生早期磨損，縮短使用壽命。如工程機械使用的柴油濾清器、機油濾清器、空氣濾清器、液壓油濾清器、水溫表、油溫表、油壓表、感應塞、傳感器、報警器、預熱塞、油液濾網、積構筑“內叉車業務、際叉車業務、后市場業務、零部件業務、自動化物流設備”五大業務板塊，轉型升、創新發展、銳意進取，致力于成為球叉車專家、致力于成為中自動化物流設備 提供商、致力于成為受人尊敬的企業集團、致力于成為中華民族偉大復興的推進者。
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