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1. 瀝青漆涂層
瀝青漆涂層是用于輸送燃氣的管道。噴漆前對管子進行預熱可以提高瀝青漆的附著力，加速干燥。
2. 水泥砂漿內襯+特俗涂層
這種內防腐措施適用于輸送污水的管道，可以提高內襯的抗腐蝕能力。3. 環氧煤瀝青涂層
環氧煤瀝青涂層既適用于燃氣管道，也適用于污水管道。它是一種雙組分涂層，該涂層具有較高的附著力和非常光滑的表面
4.環氧陶瓷內襯
環氧陶瓷內襯適用于污水管道和燃氣管道，但是由于制造工藝難度大，成本高，所以在使用上有一定的局限性。環氧陶瓷內襯具有很高的附著力和光潔度，是一種極好的防腐蝕涂層。
5. 鋁酸鹽水泥涂層和硫酸鹽水泥涂層
這兩種特殊水泥涂層均適用于污水管道用球墨鑄鐵管的內防腐，提高抵抗污水中酸堿成分的侵蝕能力。
6. 聚氨酯涂層
是一種特殊涂層，一種次涂層
廊坊固安健暉鑄造有限公司坐落于經濟開發區北城辦事處王輝工業園。生產的主要產品有： 球墨鑄鐵篦子等。 誠信是金。人無信不立，商無信不遠，我們站在發展的角度，堅持走誠信之路，更把這種經營理念貫穿于每一道生產工序中。我們本著以質量拓市場，以信譽贏客戶的宗旨，不斷增強自身實力，完善內部機制；以更優良的技術，更優良的服務奉獻給廣大用戶。竭誠歡迎廣大客戶前來參觀指導、協商洽談！
廠家分析球墨鑄鐵管安裝不到位的原因
在球墨鑄鐵管的安裝過程中極易出現安裝不到位的情況，今天我們就了解下球墨鑄鐵管安裝不到位的原因，安裝不到位的原因可以分為以下四個原因：
1、采用繩子和滑輪進行安裝時管道兩側的滑輪不易處于管道中心線位置，這樣即使管道兩側用力一樣也不能保證其受力均勻的針對這種情況制作了一只鋼馬鞍其內徑略大于管外徑，并在其下口處于管道中心線的位置焊吊鉤，安裝時將馬鞍置于管道承口端。
2、常用的潤滑劑為肥皂水，而它在積水的溝槽中或氣溫較高的情況下幾乎不起作用，故應改用粘度較高的食用油作為潤滑劑
3、橡膠密封圈安裝不正確導致在管道安裝時由于較大的摩擦力使膠圈脫離原來的位置
4、在運輸吊裝過程中的不規范操作致使插口失圓從而導致安裝困難這種情況較為少見對于失圓的管道需要專用工具來進行校圓
球墨鑄鐵管在安裝過程中要特別注意以上四個方面的原因，如果安裝不到位的原因并不是四個方面的原因，那么您可以來電咨詢我們的技術人員。我們會為您詳細的解答任何一個問題
在安裝上特別的設計理念
球墨鑄鐵管在安裝上有什么特別的設計理念，您值得了解！
管道的埋設深度應根據冰凍程度、外部荷載與其它管道交叉等因素確定。在一般情況下，埋設深度可在冰凍線以下0.2米處，并符合如下條件：當管徑大于100mm 時，管頂小埋深為1.20米。
設計溝槽底寬一般為管外徑加0.5米，并根據土質狀況，確定開挖坡度（i），繪制溝槽剖視圖。
球墨鑄鐵管與其它管材一樣，均勻流的沿程水頭損失也為hf=λ/dv2/2g，所不同的只是“λ”（水力摩阻系數），即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計算。球墨鑄鐵管與其它管材一樣，均勻流的沿程水頭損失也為hf=λ/dv2/2g，所不同的只是“λ”（水力摩阻系數），即水頭損失可按原鑄鐵管局部阻力損失計算。
球墨鑄鐵管的出現為我國供水事業提供了一種性能優良的新型管材。為了在工程中更好的應用球墨鑄鐵管，設計與施工人員應熟悉球墨鑄鐵管的特性，不斷地發現問題并加以解決，使設計更加合理、施工更加規范，使新型管材在供水工程中發揮更大的作用。
A.熔煉方法（球墨鑄鐵井蓋、井圈）
a. 1.5噸雙頻電爐熔煉：出爐溫度在1400--1500℃
b. 每包鐵水重量：1500kg包
c.稀土鎂合金加入量1.4%-1.6%
B.控制方式
a.每包鐵水球化之前檢測一次出爐溫度，控制范圍1400-1500℃。
b.每包鐵水球化完畢后，檢測一次鐵水溫度，控制范圍在1360℃以上。
c.每日進行原鐵水1-2個樣品的五元素檢測，用以控制鑄件材質及爐料回收使用的穩定性。
d.每包鐵水澆注控制時間長為10分鐘（球化反應后）超過此時間作為報廢處理。
e.每包鐵水澆注完畢后，將事先預制標牌（上面刻有該包次的序號）插入該包澆注的鑄件的澆口杯中，用以防止不同包次混淆。
f.每包鐵水澆注后期制作抗拉試棒毛坯，作為一個檢驗批次，做機械性能、金相組織及硬度的檢測。
g.落沙時，根據號牌分別堆放，不同包次不能混淆，等待試棒及金相的檢測結果。
h.試棒機械性能結果合格后，通知車間清理。發現不合格包次，依照標志牌號碼逐個報廢。
檢驗標準
A．井蓋的檢驗：嚴格按照檢驗標準執行。
a.外觀：無明顯鑄造缺陷，圖案清楚，字跡清晰。
b.平度檢驗：用專用胎具檢驗井蓋的平度。
制作一個直徑為產品尺寸，深度37mm的胎具，上述尺寸通過機加工而成，井蓋放在胎具中，不能有晃動及響聲，井蓋不得高于胎具，深度（37mm）配合間隙在3mm。
c．承重載荷采用抽檢方式
在壓力機做試壓試驗，井蓋承壓360KN或210KN確認合格批次。
B.井圈檢驗
a.外觀：無明顯的鑄造缺陷。
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