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采用傳統工藝對公路進行養護，不僅會消耗大量新材料，同時廢棄的舊料還會對生態環境造成不良影響。而將廢舊路面材料采取再生循環技術應用于道路建設與養護，不僅可避免廢棄材料對上地的占用和環境污染，減少對石材、瀝青、水泥等新材料的消耗，還可降低筑路成本。
卡特彼勒挖掘機大臂慢,左邊回轉慢
故障現象:
卡特彼勒挖機作業一個小時,當油溫升高后出現大臂慢,左邊回轉慢現象;如果繼續干活大臂幾乎不能,回轉幾乎不能動.
常見成因:
1、主控制閥與滑閥閥芯及閥體磨損,系統內漏.
2、過載閥、補油閥損壞.
3、動臂缸密封損壞.
4、先導控制油路故障.
維修步驟：
1、工地試機,操作抬升大臂,無力;操作回轉,回轉緩慢.
2、按照故障成因逐一檢查,故障原因前三項均無異常.
3、檢查故障原因四時,發現挖機大臂先導手柄下有漏油現象.于是,發動機高速運轉時,測量挖機大臂先導油壓,壓力僅僅為2、MPa,低于正常值.
4、拆卸先導閥,發現先導閥內柱塞O形密封圈損壞.
卡特挖掘機鏟斗挖掘速度緩慢無力
故障現象:
卡特挖掘機啟動后操作挖機鏟斗挖掘動作,開始挖掘動作正常;但工作一個小時后發現鏟斗挖掘速度緩慢無力;繼續干活,鏟斗裝不滿,無
法作業.
常見成因:
1、鏟斗先導壓力低
2、鏟斗挖掘先導油管泄漏
3、鏟斗挖掘換向閥閥芯磨損
維修步驟：
1、故障現場試機,啟動操作鏟斗挖掘動作,開始時挖掘正常;但工作一
個小時后,鏟斗挖掘動作速度變慢,繼續干活挖掘速度越來越慢,影響干活.
2、檢查先導壓力,啟動時先導壓力為3、.5、MPa;鏟斗挖掘時先導壓力降至2、.5、MPa;工作一個小時后先導壓力為3、.OMPa,鏟斗挖掘先導壓力即降至2、.OMPa以下.
3、初步斷定鏟斗挖掘先導油路存有泄漏,拆檢液控換向閥,發現其閥芯己嚴重磨損,導致油液大量泄漏.
小松220-8柴油機啟動困難
柴油機啟動困難有兩種表象,一種是當啟動時排氣管不冒煙,另一種是當啟動時排氣管排出白煙。
1．啟動時排氣管不冒煙主要是由于噴油泵安裝不當而造成。
(1)噴油泵的半圓鍵安裝不到位；
(2)噴油泵被動盤錯裝180度；
(3)進、回油螺釘位置安裝錯誤.在油管聯接時,假若將回油螺釘裝錯去進油管接頭上,此時由于回油螺釘內單向閥的作用,燃油將無法進入或只有少量進入噴油泵進油腔,致使柴油機不能啟動或啟動后無法加油提速。
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該螺旋輸送機具有以下3個功能：一是將刀盤切削下的渣土從有壓力的密封土倉內排出；二是渣土在螺旋輸送機內輸送過程中形成上塞，使土倉內的壓力沿螺旋輸送機衰減，以保持土倉內壓力的穩定；三是通過調整螺旋輸送機轉速改變排土量，調節土倉內渣上的壓力值，使土倉內的渣土壓力與掘進面的土壓力保持動態平衡。
卡特挖掘機液壓油溫高
卡特挖掘機液壓油溫高2、013、年9月,立特松挖掘機維修廠張師傅接到來自陜西寶雞林先生的來電,稱他的"卡特挖掘機液壓油溫高",經過進一步的溝通得知,林先生
的挖掘機工作有92、00小時,平時因為工作比較忙,沒怎么保養.
在林先生描述了之后,張師傅為他分析了可能導致挖掘機液壓油溫高的原因有.
①液壓系統故障.
②冷卻系故障.
③液壓油更換周期長.
③液壓油污染嚴重.
④液壓系統制度保養得不好.
由于立特松修理過"挖掘機液壓油溫高"數十成功案例,所以在分析后得到了林先生的肯定,誠邀張師傅前往寶雞為其修理,到達目的地后試機修理.
故障維修及檢查步驟.
①檢查挖掘機回油背壓壓力,因為挖掘機液壓系統的能量主要損失于,中位損失,節流損失,溢流損失等.
②空調冷凝器和空中
冷器散熱不佳也會導致挖掘機液壓油溫高.
③液壓油更換周期大約為一年一次,要注意定期更換.
④必須按時更換高壓濾芯,并對液壓油箱清理.
以上就是立特松挖掘機維修廠為您分享的"卡特挖掘機液壓油溫高"一文.將螺旋軸往前伸出，使斷裂部位露出，用臨時固定鋼板將2段斷裂的螺旋軸點焊連接后，縮回至臨時作業窗口位置，以方便焊接。
將螺旋輸送機前部液壓及電氣管線斷開并固定牢固后將倉門關閉，清理出維修作業空間；在螺旋軸斷裂位置的機殼左、右兩側各開1個尺寸為400mm400mm臨時作業窗口；清理機殼內的泥土，直到清理至螺旋軸斷裂處。
緩慢轉動螺旋軸，使斷裂面轉至方便焊接位置后停止；用鋼板墊調整螺旋葉片與機殼內徑的間隙，使螺旋軸處于機殼內徑中，l位置后，點焊鋼板墊定位。
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