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現象：S管閥處堵塞是逐漸形成的,其主要原因是泵送完混凝土后,沒有及時用高壓水沖洗,致使混凝土殘留在S管內,天長日久逐漸加厚,堆積固結,造成堵塞.
排除方法：泵送混凝土結束后,一定要用高壓水將泵體和S管沖洗干凈.當沖洗無效時,可采用釬敲,以把殘渣去掉,直至徹底干凈為止.
二次結構泵混凝土輸送管道堵塞
現象：當輸送壓力逐漸增高,而料斗料位不下降,管道出口不出料,泵發生振動,管路也伴有強烈的振動和位移時,可判定是管道堵塞.
二次結構泵 堵塞部位的判斷：堵塞一般發生在彎管、錐管,以及有振動的地段.此時,可用小錘沿管路敲打,聲音沉悶處為堵塞處；聲音清脆處為正常.用耳聽,有沙沙聲為正常,有刺耳聲為堵塞處.
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同時選用原裝重載液壓主泵及液壓閥，主泵排量大，液壓閥通徑大，從而確保混凝土泵的與高可靠性。液壓回路采用獨特的全程三級高低壓過濾系統，同時，采用自動加油及旁路自循環系統，在方便加油的同時，對新油進行精過濾，防止人為污染。從而確保油泵、閥組、馬達、油缸的低故障與高可靠性。獨特的油箱設計及風、水冷卻系統，確保在高溫環境中連續工作，油溫不超過75攝氏度。混凝土泵（拖泵液壓管路選用進口高性能無縫鋼管，精良的焊接工藝確保管路無滲漏現象.并采用了PARKER公司獨特的扣管技術，確保無爆管、無滲油現象。隨著經濟的快速發展，城鎮建設越來越多，特別是現代化的居民小區，工程建設都會選擇混凝土細石輸送設備，但是如何選一臺性能好、質量高、價格還便宜的機器不是一件簡單的事，特別是框架樓的二次結構澆筑這塊，有許多人都
二次構造柱液壓灌漿泵進料口處的堵塞
現象：泵送動作及液壓系統均正常,無異常聲音和振動,料斗內有較大骨料或結塊,在進料口處卡住或拱起而堵塞.
二次結構泵排除方法：使泵反向運轉以破壞結塊,使混凝土回到料斗重新攪拌,再正向泵送.如果不起作用,則需人工清理,予以排除.
二次結構泵 分配閥出料口處的堵塞
現象：泵送系統動作突然中斷,并且有異常聲響,設備有較強振動,但管道內無相應振動.
排除方法：往料斗內倒入15~30 L水泥漿,反復正、反向啟動泵,迫使通路打開.如果此法無效,也只能人工排除,拆下相連管,去掉閥內雜物.
二次結構泵Ｓ管閥處堵塞
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