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抗防裂土工布銷售部

  • 公司: 路德新材料股份(西安市分公司)
  • 價格:電聯(lián)
  • 聯(lián)系人:王明維
  • 更新時間:2025-08-04 20:47:14 ip歸屬地:西安,天氣:陰轉(zhuǎn)中雨,溫度:27-40 瀏覽次數(shù):1
  • 所在地:西安
  • 標題:抗防裂土工布銷售部
  • 來源: sdldxcl
抗防裂土工布銷售部
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以下是:陜西省西安市抗防裂土工布銷售部的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品價格電議
發(fā)貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
材質(zhì) 聚乙烯 聚丙烯 滌綸 玻纖
產(chǎn)地泰安
規(guī)格寬1-6米 長50米 100米
類型土工格柵
顏色黑色
品牌路德
可定制
范圍抗防裂土工布銷售部供應(yīng)范圍覆蓋陜西省、西安市、寶雞市咸陽市延安市、漢中市、榆林市、銅川市、商洛市、安康市 新城區(qū)、碑林區(qū)蓮湖區(qū)灞橋區(qū)未央?yún)^(qū)、雁塔區(qū)、閻良區(qū)臨潼區(qū)藍田縣、周至縣戶縣高陵區(qū)等區(qū)域。
【路德】業(yè)務(wù)覆蓋多元場景,提供以下產(chǎn)品和服務(wù):戶縣各類土工格柵專業(yè)生產(chǎn)制造廠、未央各類土工格柵用的放心、銅川各類土工格柵實力優(yōu)品、商洛各類土工格柵工廠價格延安各類土工格柵產(chǎn)品實拍榆林各類土工格柵廠家售后完善等。抗防裂土工布銷售部,路德新材料股份(西安市分公司)專業(yè)從事抗防裂土工布銷售部,聯(lián)系人:王明維,電話:【0527-88266888】、【18762195566】,以下是抗防裂土工布銷售部的詳細頁面。 陜西省,西安市 西安市地處中國西北地區(qū)、關(guān)中平原中部、北瀕渭河、南依秦嶺,自古有著“八水繞長安”之美譽。西安市主體地貌為秦嶺山地和渭河平原,屬暖溫帶半濕潤大陸性季風(fēng)氣候。西安是聯(lián)合國教科文組織于1981年確定的“世界歷史名城”,是中華文明和中華民族重要發(fā)祥地之一,絲綢之路的起點,歷史上先后有13個王朝在此建都。西安是聞名世界的歷史名城,與世界的羅馬、雅典、開羅等古城齊名,也是中國六大古都中建都歷史長的一個。

我們?yōu)槟鷾蕚淞丝狗懒淹凉げ间N售部產(chǎn)品的全新視頻介紹,視頻中的每一幀,都是產(chǎn)品的真實寫照


以下是:陜西西安抗防裂土工布銷售部的圖文介紹

陜西西安路德新材料股份有限公司視客戶為朋友,誠信相待,精誠奉獻。我們堅信:鍥而不舍的努力是企業(yè)成功的關(guān)鍵,不斷滿足消費者的需求是企業(yè)生存的基礎(chǔ),而 各類土工格柵產(chǎn)品質(zhì)量是企業(yè)的生命。多年來,公司以堅實的質(zhì)量體系為保障,以可靠的 各類土工格柵產(chǎn)品為載體,憑借誠摯的公司信譽,熱忱的服務(wù),向廣大客戶傳達了“優(yōu)質(zhì)材料,優(yōu)惠價格,優(yōu)良服務(wù)” 的三優(yōu)標準服務(wù),贏得了廣大客戶的真誠厚愛。



減少土方量,也就順帶加馬上施工速度,節(jié)省了工程出資,減少了對環(huán)境的攪擾或破壞。因而,這是一種利國利民好資料。雙向塑料土工格柵和雙向鋼塑土工格柵這兩種資料來對比的話,也是各有千秋,因為雙向塑料土工格柵的抗拉強度大只能到50kn/m,而雙向鋼塑土工格柵能夠到200kn/m,所以,在遇到脆弱地基處理的時分,即是雙向鋼塑土工格格柵的優(yōu)勢了,并且,雙向鋼塑土工格柵還有這報價上的較大優(yōu)勢,少花錢做好工程質(zhì)量,這也是今年以來大家的一致。在擋土墻排水系統(tǒng)中采用土工格柵廠家生產(chǎn)的土工格柵后,許多復(fù)雜的施工問題就大大地簡化了。但所用的土工格柵,要在受壓后仍有良好的平面滲水性能。擋土墻地下排水系統(tǒng),可以看到應(yīng)用土工格柵后大大減少了地下排水管的施工工作量。

 

 


      擋土墻下泄水孔排水,土工格柵代替金屬板來分離砂土和上壤,由于土工格柵有良好的滲水性和耐腐蝕性,可以長久保留在擋土墻后面,不僅大大簡化了垂直排水層的施工,而且防止了土壤進入砂土排水層中。污染阻塞砂土,在有些情況下,取消垂直排水層,直接把高滲水性的土工格柵緊貼擋土堵放置,利用土工格柵的平面排水能力,把土城中的水分從泄水孔排出,可大大節(jié)約修建垂直排水層的人工和材料。特制的夾層土工格柵往往用在這些地方,夾層土工格柵的平面排水性能特別好,它是山兩層過濾材料,中間夾有網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)組成的,兩面的過濾材料可以讓水分自由通過,但阻擋了土城進人內(nèi)層,網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)可以讓水分很快地以平面排水的形式排出。自2O世紀8O年代初,我國即開始了土工織物等合成材料的應(yīng)用和研究。

 

 

      通過其在許多工程中的應(yīng)用,這種材料與技術(shù)的優(yōu)點愈來愈為工程界所認同。土工合成材料具有反濾、排水、隔離、加筋、防滲及防護等功能,其中的加筋功能(特別是新型土工材料)在近幾年來的應(yīng)用愈來愈多,使用領(lǐng)域也逐步擴大。盡管如此,該項技術(shù)在我國的應(yīng)用尚不普及,目前正值推廣階段,特別是在大、中型工程中還較為少見。土工格柵廠家統(tǒng)計發(fā)現(xiàn),目前土工格柵主要用于公路、鐵路等工程,也逐步用于水工的防洪堤、圍堰以及內(nèi)河港口碼頭等工程中。根據(jù)土工格柵的性能和特點,其在工程中的主要用途為:地基處理??梢杂脕砑庸誊浫醯鼗杆偬岣叩鼗休d力以及控制地基沉降量、不均勻沉降等。目前多用于鐵路、公路等對地基處理要求相對較低的工程中。

 

 

      加筋土擋墻及護岸。在加筋土擋墻中,土工格柵的抗拉和對土顆粒側(cè)向位移的約束,將大大增加土體的自身穩(wěn)定性。現(xiàn)多用于鐵路、公路邊坡?lián)鯄Φ募庸?、河堤護岸及一些高邊坡工程等。近年來,防洪護岸工程的建設(shè)越來越受到重視,工程建設(shè)項目增多,促成土工格柵在堤防工程中的應(yīng)用亦愈加普遍。特別是在城區(qū)堤防工程中,為減少堤防工程的占地面積,增加寶貴的土地資源,對河堤護坡總是趨向于采用較陡的坡度。對土石填筑的堤防工程,當填筑料不能滿足護坡穩(wěn)定要求時,采用加筋土不僅可以很好地解決護坡的穩(wěn)定性要求,而且還可以減小堤身的不均勻沉降,工程效益較好。針對新舊路堤的不均勻沉降問題,結(jié)合山區(qū)高填方加筋工程,開發(fā)離散一連續(xù)耦合程序,局部加筋區(qū)域采用離散元PFC模擬。

 

 


      區(qū)域采用連續(xù)單元FLAC模擬,分析土工格柵在新舊路堤的受力分布,研究加筋區(qū)域土體細觀參數(shù)的變化,揭示土工格柵處治新舊路堤的細觀機理。結(jié)果表明:離散一連續(xù)耦合方法可作為精細化分析的有效手段;在沉降未達到穩(wěn)定前,細觀上加筋層孔隙率逐漸減小,接觸數(shù)增大,滑動比變化十分劇烈。宏觀上土體進一步壓密,加筋層中的土工格柵拉力逐漸增大,筋材加筋作用開始顯現(xiàn);在沉降穩(wěn)定后期,加筋層孔隙率進一步減小,部分區(qū)域孔隙率增大發(fā)生剪脹,滑動比數(shù)值均較小,一般在8以下,宏觀上表現(xiàn)為沉降已完成。目前較多學(xué)者對土工合成材料加筋路堤的機理開展研究,Ochiai等根據(jù)現(xiàn)場拉拔試驗和室內(nèi)拉拔試驗的結(jié)果對土工格柵在土中的拉拔阻力進行了量化分析。

 

 


      提出了2種量化拉拔阻力的方法。Bake—er等通過現(xiàn)場拉拔試驗來確定土和土工織物的界面摩擦參數(shù)。Moraci等研究了土工合成材料與壓實細粒土拉拔界面作用的主要影響因素。對于山區(qū)高速路改擴建工程,需研究其加筋機理和新舊路堤搭接段的不均勻沉降與受力差異。常規(guī)的連續(xù)介質(zhì)方法只能從宏觀角度對搭接段筋土作用進行研究,土工合成材料的受力機制尚有較多盲點,而采用離散元則可以從細觀層次上對其進行分析,有助于揭示加筋搭接段的加筋機理,但是采用離散元模擬工程問題需要數(shù)以萬計的顆粒,對目前的計算機運行能力是一個極大的挑戰(zhàn)。結(jié)合離散元和基于連續(xù)介質(zhì)力學(xué)理論的有限差分法的各自優(yōu)點,利用離散一連續(xù)耦合的計算方法,即在重點關(guān)心的新舊路堤搭接段采用離散元計算。

 

 

 

      而在離散元周圍的非重點關(guān)注區(qū)域采用有限差分法進行快速宏觀力學(xué)計算。雙向土工格柵當用于路基、路面時,開挖基床,設(shè)置砂墊層(高差不大于10cm),碾壓成平臺,鋪設(shè)格柵,縱向應(yīng)與主要受力方向一致,縱向搭接15-20cm,橫向10cm,搭接處用塑料帶綁扎,并在鋪設(shè)的格柵上,每隔1.5-2m用U型釘固定于地面,鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)及時回填土料,鋪設(shè)的土工格柵層數(shù)視技術(shù)要求。試驗路段內(nèi)填方高度均在3m以下,分別進行了天然地基快速填筑試驗、天然地基結(jié)合土工格柵加筋及袋裝砂井處理地基結(jié)合土工格柵加筋等試驗,通過對地基變形、土工格柵受力的監(jiān)測,獲得基礎(chǔ)參數(shù),進一步分析低填方條件下土工格柵在地基變形、受力特征等方面的作用特征。

 




抗防裂土工布銷售部



土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與功效。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。
土工格柵分為塑料土工格柵、鋼塑土工格柵、玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用聚丙烯、聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。
塑料
雙向塑料土工格柵
經(jīng)過拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物網(wǎng)材,按其制造時拉伸方向的不同可為單向拉伸和雙向拉伸兩種。它是在經(jīng)擠壓制出的聚合物板材(原料多為聚丙烯或高密度聚乙烯)上沖孔,然后在加熱條件下施行定向拉伸。單向拉伸格柵只沿板材長度方向拉伸制成;雙向拉伸格柵則是繼續(xù)將單向拉伸的格柵再在與其長度垂直的方向拉伸制成。
由于塑料土工格柵在制造中聚合物的高分子會隨加熱延伸過程而重新排列定向,加強了分子鏈間的聯(lián)結(jié)力,達到了提高其強度的目的。其延伸率只有原板材的10%~15%。如果在土工格柵中加入炭黑等抗老化材料,可使其具有較好的耐酸、耐堿、耐腐蝕和抗老化等耐久性能。
礦用
礦用格柵是一種煤礦井下用塑料護幫網(wǎng),以聚丙烯為主要原材料,經(jīng)過阻燃、抗靜電技術(shù)處理后,采用雙向拉伸方法形成的整體結(jié)構(gòu)的“雙抗”塑料網(wǎng)。該產(chǎn)品便于施工,成本低,美觀
礦用土工格柵在煤礦工作中也稱作煤礦井下用雙向拉伸塑料網(wǎng)假頂,簡稱假頂網(wǎng)。礦用土工格柵是專門為煤礦井下回采工作面假頂支護和巷道護幫支護設(shè)計制造的,是采用幾種高分子聚合物并填加其它改性劑,經(jīng)加熱,擠壓,成型,沖孔,拉伸,定型,卷取等工序制造而成。礦用土工格柵與金屬紡織網(wǎng),塑料編織網(wǎng)相比,具有重量輕,強度大,各向同性,抗靜電,無腐蝕,阻燃的特點,是一種新型煤礦井下支護工程及土木工程用網(wǎng)狀格柵材料。
礦用土工格柵主要用于煤礦井下回采工作面假頂支護工程,礦用格柵亦可用作其它礦山巷道工程、邊坡防護工程、地下土建工程和交通道路工程的土石錨固、加強的材料,礦用格柵是塑料紡織網(wǎng)的佳替代產(chǎn)品之一。
技術(shù)優(yōu)勢
磨擦不易產(chǎn)生靜電。在煤礦井下的環(huán)境里,塑料網(wǎng)表面電阻平均值均在1×109Ω以下。
阻燃性能良好??煞謩e達到煤炭行業(yè)標準MT141-2005、MT113-1995規(guī)定的阻燃性能。
便于洗煤。塑料網(wǎng)的密度在0.92左右,小于水的密度,在洗煤過程中,破碎的網(wǎng)片漂浮在水面,易于被沖洗掉。
防腐蝕能力強,抗老化。
便于施工和運輸。塑料網(wǎng)相對比較柔軟,在施工中不宜劃傷工人,而且具有容易卷曲打捆,礦用格柵剪裁和比重輕的優(yōu)點,因而便于井下運輸、攜帶和施工。
縱橫方向均有較強的承載能力。由于這種塑料網(wǎng)是雙向拉伸而非編織的,所以網(wǎng)孔蠕變量小,而且網(wǎng)孔尺寸均勻,能有效防止碎煤塊的掉落,保護井下工人的和礦井下工人的和礦車運行的。
應(yīng)用領(lǐng)域
該產(chǎn)品主要用于煤礦井下開采時的護幫,可作為錨桿巷道、支護巷道、錨噴巷道等多種巷道的支護材料。用于假頂時,雙層以上聯(lián)合使用。
鋼塑
鋼塑土工格柵以高強鋼絲(或其他纖維),經(jīng)特殊處理,與聚乙烯(PE),并添加其他助劑,通過擠出使之成為復(fù)合型高強抗拉條帶,且表面有粗糙壓紋,則為高強加筋土工帶。由此單帶,經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列,采用特殊強化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點而成型,則為加筋土工格柵。
產(chǎn)品特點:
強度大、變形??;
蠕變??;
耐腐蝕、壽命長:鋼塑土工格柵以塑料材料為保護層,在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能,可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此,鋼塑土工格柵可以滿足各類性工程100年以上的使用需求,且性能優(yōu),尺寸穩(wěn)定性好。
施工方便快捷、周期短、成本低:鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整,避免了重疊交叉,可有效的縮短工程周期,節(jié)約工程造價的10%-50%。
玻璃纖維
玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì),采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料,為保護玻璃纖維、提高整體使用性能,經(jīng)過特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻璃纖維的主要成份是:氧化硅、是無機材料,其理化性能極具穩(wěn)定,并具有強度大、模量高,很高的耐磨性和優(yōu)異的對寒性,無長期蠕變;熱穩(wěn)定性好;網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制;提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能,極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。
有時配合自粘感壓膠和表面瀝青浸漬處理,使格柵和瀝青路面緊密結(jié)合成一體。由于土石料在土工格柵網(wǎng)格內(nèi)互鎖力增高,它們之間的摩擦系數(shù)顯著增大(可達08~10),土工格柵埋入土中的抗拔力,由于格柵與土體間的摩擦咬合力較強而顯著增大,因此它是一種很好的加筋材料。同時土工格柵是一種質(zhì)量輕,具有一定柔性的塑料平面網(wǎng)材,易于現(xiàn)場裁剪和連接,也可重疊搭接,施工簡便,不需要特殊的施工機械和專業(yè)技術(shù)人員。
玻璃纖維土工格柵的特點:
高抗拉強度、低延伸率——玻纖土工格柵是以玻璃纖維為原料,具有很高的抗變形能力,斷裂延伸率小于3%。
無長期蠕變——作為增強材料,具備在長期荷載的情況下抵抗變形的能力即抗蠕變性是極為重要的,玻璃纖維不會發(fā)生蠕變,這保證產(chǎn)品能夠長期保持性能。
熱穩(wěn)定性——玻璃纖維的熔化溫度在1000℃以上,這確保了玻纖土工格柵在攤鋪作業(yè)中承受熱的穩(wěn)定性。
與瀝青混合的相容性——玻纖土工格柵在后處理工藝中涂覆的材料是針對瀝青混合料設(shè)計的,每根纖維都被充分涂覆,與瀝青具有很高的相容性,從而確保了玻纖土工格柵在瀝青層中不會與瀝青混合料產(chǎn)生隔離,而是牢固的結(jié)合在一起。
物理化學(xué)穩(wěn)定性——經(jīng)過特殊后處理劑進行涂覆處理,玻纖土工格柵能夠抵抗各類物理磨損和化學(xué)侵蝕,還能抵御生物侵蝕和氣候變化,保證其性能不受影響。
集料嵌鎖和限制——由于玻纖土工格柵是網(wǎng)狀結(jié)構(gòu),瀝青混凝土中的集料可以貫穿其中,這樣就形成了機械嵌鎖。這種限制阻礙了集料的運動,使瀝青混合料在受荷載的情況下能夠達到更好的壓實狀態(tài),更高的承重能力,更好的荷載傳遞性能及較小的變形。




公路會出現(xiàn)溝壑,導(dǎo)致路面不平。那是因為路面之下地基中沒有土工格柵或者是已經(jīng)損壞導(dǎo)致的。土工格柵作為一種土工合成材料,它具有獨特的與性能,能夠運用到渣場,碼頭,水壩,公路,鐵路,橋臺,引道等領(lǐng)域,能夠起到軟土地基加固,擋墻和路面抗裂的作用。土工格柵一般分為塑料土工格柵,鋼塑土工格柵,玻璃纖維土工格柵和玻纖聚酯土工格柵四大類。土工格柵既然能廣泛的應(yīng)用到生活之中,那么它有什么樣的優(yōu)點呢。大家有沒有發(fā)現(xiàn)有的公路經(jīng)過汽車長時間的碾壓下面讓我們介紹一下土工格柵的優(yōu)點有哪些。
蠕變小,能夠適應(yīng)各類土壤,完全滿足高等級公路中的高大擋墻使用。與以往的塑料土工格柵相比,它不僅承載力強,抗腐蝕性強,防老化強,而且還具有強度大土工膜摩擦系數(shù)大,孔眼均勻,施工方便,使用壽命長等一系列的優(yōu)點。能夠有效的約束土地的側(cè)向位移,極大程度的增強地基的承載力,咬合作用,有效的提高加筋承載面的嵌鎖,增強地基的穩(wěn)定性和牢固性。有效的避免在施工過程中被機械碾壓,破壞而造成的損傷。與傳統(tǒng)的格柵相比。強度大更適用于堤岸加固,深海作業(yè),從而解決其他材料因海水沖蝕曹正的耐腐性差,強度低以及使用壽命短的缺點。
適用范圍和性對于產(chǎn)品來說都很重要,主要用于巖土工程建設(shè)中的土體加筋或加固材料,尤其適用于公路,鐵路的檔墻,陡坡,路堤,橋臺及塌方修復(fù)工程的加筋或加固等工程領(lǐng)域。 高密度聚乙烯單向拉伸土工格柵產(chǎn)品不但可以有效的提高土工材料的科技含量,而且能夠促進相關(guān)行業(yè)的技術(shù)進步,對推動行業(yè)技術(shù)和企業(yè)的發(fā)展具有重要的作用。土工格柵廠家講述,成本低,強度高等優(yōu)點,對于低耗節(jié)能有著重要的意義。土工格柵技術(shù)的成熟程度土工格柵應(yīng)用情況及存在可為企業(yè)創(chuàng)造可觀的經(jīng)濟效益。因此,為推廣該產(chǎn)品,土工格柵廠家在后期研究發(fā)展中,還將積極開發(fā)合金共混,填充改性,納米技術(shù)等在土工材料行業(yè)中的利用和發(fā)展。
土工格柵采用雙向拉伸(GSL)土工格柵,每延米縱向極限抗拉強度不小于25KN/m,橫向極限抗拉強度不小于35KN/m,延伸率不大于13%,土工格柵網(wǎng)孔尺寸為30mm×40mm,肋條截面為矩形。 由于土工格柵的抗拉強度大,可增加路堤的穩(wěn)定性,格柵網(wǎng)眼的存在制約了土的橫向移動,形成了良好的嵌鎖作用,使土體具有較好的整體抗剪能力,土工格柵有一定的剛度使上面的負荷得到擴散,提高了地基的承載力。
隨著大家對土工格柵在土體中的作用機理認識的加深,土工格柵在恒定荷載下的蠕能逐步引起大家的重視。在對同種質(zhì)控抗拉強度的不同材質(zhì),不同加工方式的土工格柵分別進行蠕變測試后,發(fā)現(xiàn)不同的格柵顯示不同的測試結(jié)果,所以又開始對土工格柵在一定的應(yīng)變要求范圍內(nèi),一定的溫度下,在一定長的時間內(nèi)所能承受的恒定荷載的蠕變強度高度重視,因為蠕變強度比質(zhì)控抗拉強度更直觀地體現(xiàn)了土工格柵的實際使用要求。
而實際使用過程中施工,填料,環(huán)境等也會對格柵的強度產(chǎn)生影響,所以,實際使用填料的施工破壞,土壤酸堿度的影響,土壤微生物的影響,土工格柵連接件的影響等,也必須考慮??紤]了這些因素以后,終才能確定我們的設(shè)計強度,然后用這個設(shè)計強度來進行加筋結(jié)構(gòu)體設(shè)計,設(shè)計是否也是用這個設(shè)計強度來驗算,看其內(nèi)部穩(wěn)定,外部穩(wěn)定及總體系數(shù)是否滿足要求,來確保加筋結(jié)構(gòu)體的。但土工格柵蠕變測試只是考慮了長期負載時格柵強度的衰減。
不僅僅是鋪設(shè)的動作就可以完成的,在鋪設(shè)的時候,還會有很多需要我們注意的問題,善后的工作也是不能少的。土工格柵的鋪筑面應(yīng)較為平坦,鋪筑層經(jīng)檢驗合格后,為防縱向傾斜表象,先按幅寬在鋪筑層劃出白線或掛線,即可開端鋪筑,然后用插釘固定格柵的端部(每米寬用釘8根,均勻間隔固定)。土工格柵鋪設(shè)時,要拉直平順,緊貼基面,每隔2-2.5m用插釘將土工格柵固定在地基上。土工格柵沿橫向接頭選用塑料帶綁扎。鋪設(shè)土工格柵可沒有我們想象中的那樣簡單。
在應(yīng)鋪格柵的段長內(nèi)鋪滿今后,再全體查看一次鋪筑質(zhì)量,然后接著鋪筑下一段。土工格柵的銜接選用搭接施工,為保證其全體性,搭接長度不小于20cm且不小于3個孔格,搭接規(guī)模應(yīng)扎緊。   當一段土工格柵鋪設(shè)完成后,把25-50Kg砂袋對土工格柵搭接處及邊際處進行壓腳固定。為防止土工格柵被損壞,基層地基外表應(yīng)平坦,禁止有碎石,塊石等堅固凸出物。土工格柵鋪設(shè)完成后,要及時進行兩邊充填袋裝砂的施工。接鋪:以卷長為單位作為鋪設(shè)的段長待兩邊充填袋裝砂完成后,當即施行中粗砂墊層的施工。避免土工格柵受潮水沖刷損壞。
土工格柵置于土體中作為增強構(gòu)件,或者土工格柵與土一起構(gòu)成一個復(fù)合體,以提高土體的強度,改善土體的變形性能,這便是土工格柵的加筋作用。例如,用于建造加筋土擋墻,土工布或土工格柵,作為增強構(gòu)件與土一起可以形成直立的或近于直立的坡度。又如,利用土工格柵的加筋作用,可以在軟土地基上修建較高的路堤,以及相對于非加筋的情況下,土工格柵加筋路提可以建造得更陡一些等。
出現(xiàn)了一大批具有特定功能的土工材料。在現(xiàn)代加筋土的工程實踐中,主要采用土工格柵作為加筋材料。土工格柵加筋土工程在全球范圍內(nèi)得到了廣泛的運用,取得了良好的經(jīng)濟效益和環(huán)境效益。這是因為,與金屬加筋材料和自然纖維加筋材料相比,用土工格柵作為加筋不僅具有造價低,質(zhì)量輕,施工方便的優(yōu)點,而且具有如下特點:1)抵抗一般化學(xué)物質(zhì)的侵蝕作用,具有較好的耐久性。2)具有排水功能加筋材料可消減土體內(nèi)的孔壓。隨著高分子聚合物材料工業(yè)的發(fā)展提高材料與周圍上之間界面摩阻力。3)土工格柵的排水作用可提高土體的抗剪強度。
土工格柵是一種主要的土工合成材料,與其他土工合成材料相比,它具有獨特的性能與。常用作加筋土結(jié)構(gòu)的筋材或復(fù)合材料的筋材等。土工格柵分為塑料土工格柵,鋼塑土工格柵,玻璃纖維土工格柵和聚酯經(jīng)編滌綸土工格柵四大類。格柵是用聚丙烯,聚氯乙烯等高分子聚合物經(jīng)熱塑或模壓而成的二維網(wǎng)格狀或具有一定高度的三維立體網(wǎng)格屏柵,當作為土木工程使用時,稱為土工格柵。
而這個系數(shù)標明了,鋼塑格柵的保溫隔熱性能要比常用的外墻保溫產(chǎn)品效果都要好很多,也更節(jié)省成本。正因為如此,鋼塑土工格柵開始漸漸的被用在工業(yè)石油化工國防冷庫等保溫隔熱工程中,以及現(xiàn)在新建的高層建筑以及舊房改造工程,這也將是鋼塑土工格柵未來的發(fā)展前景。
加筋擋土墻屬于柔性結(jié)構(gòu),這種結(jié)構(gòu)可以適應(yīng)地基因為各種壓力原因引起的變形,它比傳統(tǒng)的剛性結(jié)構(gòu)在不良路基的處理上優(yōu)勢更強。 鋼塑土工格柵在龐大的土工材料行業(yè)中,只是土工格柵的一個小的品種,然而幾乎在所有的公路路基建設(shè)中,你都能看到鋼塑土工格柵的身影。鋼塑土工格柵依靠著自己的抗腐蝕性,抗老化性以及更多的承載能力,施工方便這些特點極大的滿足了市場需要,除此之外還有一個大家想不到的作用---保溫隔熱。土工格柵往往用在加筋擋土墻上工程設(shè)計者們發(fā)現(xiàn)鋼塑土工格柵的導(dǎo)熱系數(shù)是0.023W/(m·k)。
一般土工格柵處理軟基或路堤主要是為了提高土體整體穩(wěn)定性和承載力,而在橋頭路堤使用雙向土工格柵則是為了使橋臺與橋頭路堤沉降差得到平穩(wěn)過渡,從而跳車。其主要處治機理為:雙向土工格柵具有較強的抗拉能力,在上部土體荷載作用下向下變形,格柵被拉伸,依靠其雙向受力特性,形成向上拉力,起到明顯的兜網(wǎng)作用,提高了臺背填土的整體承載能力。
利用格柵與土體的摩擦和抗阻作用,使荷載擴散到一個較大的范圍,通過應(yīng)力重分布,減小了加筋區(qū)域的土體剪切破壞范圍,特別是減小橋臺附近的剪切破壞區(qū),從而有效減小路堤土體的壓縮變形和地基沉降變形,(3)通過格柵與橋臺的牢固連接,將部分汽車荷載及上部土體自重荷載傳遞到橋臺,形成共同受力體,從而更有利于協(xié)調(diào)橋臺與路堤間的沉降差,使接觸部位的階梯式沉降變?yōu)檫B續(xù)漸變沉降,達到橋頭跳車的目的。
施工要點:雙向土工格柵能否起到防治橋頭跳車的作用,很大程度上取決于施工質(zhì)量的好壞。土工格柵的一般施工工藝和施工要點如下:雙向土工格柵與橋臺錨固,土工格柵與橋臺的有效錨固是其協(xié)調(diào)橋臺與路堤間沉降差的關(guān)鍵。具體做法是在臺背預(yù)置一排間隔20cm的鋼筋鉤,路基壓實整平后,將格柵折回至少三個網(wǎng)格并包裹一根Φ16的鋼筋,把鋼筋掛在預(yù)置鋼筋鉤里,再用鋁絲綁扎折雙的格柵,將格柵牢牢固定在臺背上。
使卷材的長度方向垂直于道路。復(fù)合土工雙向土工格柵必須終止,相鄰?fù)岭p向土工格柵工網(wǎng)格核心上的土工織物沿料卷重疊。用白色或黃色塑料扣或聚合物膠帶將相鄰?fù)凉げ牧暇淼耐凉ぞW(wǎng)芯連接起來。沿著材料卷的長度,每隔3英尺粘貼一次膠帶。重疊土工織物的方向應(yīng)與包裝堆放方向相同。如果在基礎(chǔ)/基層和基層之間鋪設(shè)土工材料,則應(yīng)進行連續(xù)楔焊,平頭焊接或縫合,以固定重疊的土工織物上層。三維雙向土工格柵的搭接與搭接:調(diào)整土工合成材料的方向。
縫制時,建議采用平縫或普通縫,以滿足小線長要求。雙向土工格柵焊縫質(zhì)量要求:雙縫充氣長度為30-60㎜,雙縫間充氣壓力達到0.15-0.2MPa,保持1-5min,壓力無明顯下降為合格。50㎝x50㎝正方形用于單焊縫,t形接頭和修補點的真空檢查,真空壓力應(yīng)大于或等于0.005MPa,保持30s,皂液不起泡為合格。室內(nèi)試驗.焊縫的抗拉強度應(yīng)比母材大一倍。質(zhì)量檢查應(yīng)隨施工進度進行。
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