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5）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需極高的耐磨性，可用材質為NM450/500 HARDOX450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板。
4）裝載機械：卸軋機鏈板，料斗襯板，抓斗刃板，自動翻斗車翻斗板，自卸車車身。這就需要耐磨強度和硬度 高的耐磨鋼板，建議使用材質為NM500 450/500厚度在25-45MM的耐磨鋼板。
5）礦山機械：礦料、石料破碎機襯板、葉片，輸送機襯板、擋板。此類部件需 的耐磨性，可用材質為NM450/500 450/500厚度在10-30mm的耐磨鋼板
怒江瀘水乾坤通達鋼板廠長期致力于 耐磨板的革新與開發，在生產實踐當中積累了豐富的專業知識。吸收探索世界新發展動態優勢，設計開發一系列高新智能 耐磨板產品。踏實進取，開拓創新，充分利用高新技術，百折不撓地勇攀質量高峰，努力打造成為國際 耐磨板產品，專業制造與誠信的服務，期待與全世界友人及同行進行廣泛的合作與交流。
海關總署 數據顯示，2019年2月份，我國出口鋼鐵板材280萬噸，同比增長2.8%；1-2月累計出口643萬噸，同比增長20.9%。
2月，我國出口廢鋼142噸，同比下降99.7%；1-2月累計出口1582噸，同比下降98.7%。
2019年2月印度粗鋼產量同比增長逾4%至891萬噸。根據隸屬于印度鋼鐵部的印度聯合工廠委員會(jointplantcommittee，jpc)的一份報告，2018年2月，印度粗鋼產量為854萬噸。
報告稱，2019年2月印度粗鋼產量為891.4萬噸，與2018年2月相比，同比增長4.3%，與2019年1月相比，環比下降2.9%。2019年2月，國營鋼廠印度鋼鐵管理局(steelauthorityofindia)和rashtriyaispatnigamltd，私營企業塔塔鋼鐵(tatasteel)，愛莎鋼鐵(essarsteel)，jswsteel和金達爾鋼鐵和電力有限公司(jindalsteelandpowerltd)共計生產了540萬噸粗鋼，剩余350噸產自其他生產商。
日鋼鐵行業專家表示，2019年我國鋼鐵行業運行環境仍然復雜多變。全球經濟增長放緩，鋼材出口難有大幅回升。去產能、環保邊際效應遞減。穩固供給側改革成效、兼并重組、節能減排等方面將有效推進，鋼鐵生產企業的利潤將逐漸回歸理性區間。
鋼鐵行業專家們還表示，當前中國經濟發展進入新常態，鋼鐵行業的發展環境也發生了非常巨大的變化，無論是供給側結構性改革，還是環保技術升級改造常態化，都給鋼鐵物流行業發展帶來新的機遇。而外部政經環境的變化，也讓行業的發展充滿變數。在這種情況下，中國鋼鐵產業能否堅守一貫的供給側結構性改革思路，并找到新的發展動能，成為行業共同面對的問題。
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