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具體到下游行業需求，根據中國不銹鋼復合管護欄工業協會的調研，隨著政府提出保持基礎設施建設領域補短板力度，年前個月基礎設施投資不含電力)增速企穩回升至%，預計年基建投資將有所提高。其中，造船行業需求將有小幅增長；機械行業和家電行業預計對不銹鋼復合管需求保持穩定。對于受市場關心的房地產市場和汽車市場，于勇介紹，房地產市場年下半年以來土地流拍增多，房企拿地熱情下降，預計年投資新開工面積等關鍵指標有可能下滑；汽車行業年汽車產銷能否保持增長，將很大程度上取決于鼓勵消費的政策刺激力度。
對此，國泰君安分析師鮑雁辛分析表示，年不銹鋼復合管護欄行業有兩大變化，一是需求周期見頂回落，二是供給側去產能提前完成以及環保限產的邊際弱化。特別是在供給側改革的大背景下，行業產能端大規模擴張幾無可能，產能利用率小幅回落但維持高位，鋼價不存在持續下跌基礎，價格季節性反復及超跌反彈將貫穿年全年。三年時間，不銹鋼復合管護欄行業共化解億噸過剩產能，徹底了“地條鋼”，但供給側結構性改革任務遠未完成，不銹鋼復合管護欄業資產負債率仍偏高。如何降杠桿為企業減負。
去杠桿仍是今后防風險的關鍵所在。此外，經濟觀察網記者統計發現，不銹鋼復合管護欄行業總體負債率不僅偏高，而且差異也大，高的達%以上，低的僅%-%。行業資產負債率雖再次下降，但仍面臨融資難融資貴融資成本偏高等問題。據劉振江介紹，去年前三季度會員鋼企財務費用同比上漲了%。如何降低資產負債率。業界在嘗試不同方式和辦法化解難題。中鋼協會長于勇表示“協會將繼續就企業面臨的融資難融資貴和去產能過程中的債務處置等方面的問題與有關部門金融機構進行溝通，改善企業融資環境。
同時繼續加強去杠桿工作經驗總結和宣傳推廣，為企業去杠桿營造良好的輿論環境。”市場化債轉股也不失為一種重要途徑。早在去年全國兩會上， 發改委副主任寧吉喆就曾表示，要進一步落實“有扶有控”差別化信貸政策，對具有發展潛力的不銹鋼復合管護欄煤炭企業開展市場化債轉股，優化企業債務和治理結構。徐向春告訴記者，其實此前銀行對實施債轉股的積極性并不是很高，企業需通過吸納其他投資者，建立債轉股基金，以市場化方式降杠桿，這些都處在探索中。
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