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原來在7月12日的晚上,首鋼氣體公司京唐作業(yè)區(qū)職工李超駕車從岳母家返回自己家。21點多車輛行駛到曹妃甸雙龍河附近的時候,李超突然看到在自己車前行駛的一輛轎車突然失控沖入雙龍河中。“嘎”的一聲,李超一腳剎車停住了車輛,飛身下車沖向河邊。他邊跑邊聽到有人在呼喊救命,只見失控的轎車正在下沉。當時在沒有任何其他應(yīng)援的情況下李超奮不顧身地沖入河中,奮力游向距離岸邊十多米遠的失控車輛。當距離失控車輛越來越近的時候,李超看到了被困在車里的人在拼命呼救。此時的河水沒到了車玻璃,車門無法打開。手里沒有任何工具的李超先用話語穩(wěn)定車內(nèi)被困人員的情緒,隨后快速游向岸邊,上岸后他摸黑在岸上找到了一塊大小合適的石頭,又沖回到河中。車輛駕駛側(cè)的車門玻璃在李超幾下奮力砸擊后碎裂開,河水瞬間灌入車內(nèi),也解除了水壓對車門的阻力。車門打開后李超將驚慌失措的司機從駕駛室拖出向岸邊游去。得救后的司機坐在岸邊平復(fù)著情緒,突然想起還有一箱現(xiàn)金遺落在車內(nèi)。司機焦急地準備沖入河中取回裝有35萬巨款的箱子,李超得知此事后讓司機在岸邊耐心等待,自己又一次沖入河中。
供應(yīng)方面,首創(chuàng)證券高級投資顧問冷玉東表示,動力不銹鋼道路欄桿供應(yīng)邊際增長較快,但整體增速較慢。據(jù)他介紹,年—月原不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量億噸,同比增長-%;年原不銹鋼道路欄桿累計產(chǎn)量億噸,累計同比增長%。自年以來,原不銹鋼道路欄桿及動力不銹鋼道路欄桿產(chǎn)量的增速在逐步上升,年不銹鋼道路欄桿在產(chǎn)產(chǎn)能達到億噸,而消費量是億噸,后續(xù)隨著在產(chǎn)產(chǎn)能的逐步增加,供給對價格的性將繼續(xù)增加,從而導(dǎo)致未來的價格上漲性小于下跌性,未來價格變化的特性或?qū)橐椎y漲態(tài)勢。冷玉東還表示,未來動力不銹鋼道路欄桿進口政策有望趨嚴。去年以來,進口不銹鋼道路欄桿政策管制較多,但進口不銹鋼道路欄桿的增速依然較快。其主要原因是政府為了降低實體經(jīng)濟用電成本,2通過加大對國外不銹鋼道路欄桿的進口,帶動國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價格下行,以幫助火電企業(yè)的盈利,從而為火電企業(yè)騰挪出降電價空間。同時疊加不銹鋼道路欄桿價格的大幅下跌,不銹鋼道路欄桿內(nèi)外價差持續(xù)擴大,進口動力強勁,導(dǎo)致去年以來不銹鋼道路欄桿進口增速較快。
今年國內(nèi)不銹鋼道路欄桿價格大幅下跌,市場較為低迷,預(yù)計政策對進口不銹鋼道路欄桿的量有所干預(yù),進口增速有望下降。庫存方面,產(chǎn)地動力不銹鋼道路欄桿庫存開始累積。冷玉東說,從動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)的周度頻率庫存數(shù)據(jù)可以明顯發(fā)現(xiàn),從去年月開始至月,動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存就開始累積,月中旬開始小幅下降;隨著上游產(chǎn)能釋放速度的加快,上游庫存開始累積。但隨著月份下游需求淡季的到來,產(chǎn)地庫存開始累積,隨后動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存大幅下滑,對應(yīng)當時較強的走勢;直到今年月份開始,動力不銹鋼道路欄桿生產(chǎn)企業(yè)庫存開始累積,說明短期內(nèi)動力不銹鋼道路欄桿仍處于供應(yīng)大于需求的格局中。“受不銹鋼復(fù)合管廠影響,下游電廠主動補庫,2日耗回升速度緩慢,電廠庫存逐步累積。”冷玉東稱。截至目前,沿海大電廠庫存為萬噸,較月初小幅下降萬噸,月環(huán)比下降幅度為%。庫存不銹鋼道路欄桿可用天數(shù)為天,與月初相比下降天,下降幅度為%。預(yù)計隨著下游日耗的逐步回升,不銹鋼道路欄桿庫存可用天數(shù)將逐步下降,但仍處于歷史同期高位水平。對于下游需求,樸成柱認為,短期看不到大幅上升的跡象。一方面,當下正值,氣溫適宜,居民用電需求進入傳統(tǒng)淡季。
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