以下是:甘肅省臨夏市鋼塑土工格柵-鋼塑土工格柵質(zhì)優(yōu)的產(chǎn)品參數(shù)
產(chǎn)品參數(shù) 產(chǎn)品價(jià)格 電議 發(fā)貨期限 電議 供貨總量 電議 運(yùn)費(fèi)說(shuō)明 電議 產(chǎn)品名稱(chēng) 礦用鋼塑網(wǎng) 用途 礦上用 顏色 黑色 寬度 可定制 長(zhǎng)度 可定制 廠(chǎng)家地址 山東泰安 范圍 鋼塑土工格柵-鋼塑土工格柵質(zhì)優(yōu)供應(yīng)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽(yáng)市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 康樂(lè)縣、永靖縣、廣河縣、和政縣等區(qū)域。 【泰盈】持續(xù)拓展產(chǎn)品矩陣，現(xiàn)有和政土工格柵質(zhì)量無(wú)憂(yōu)、永靖土工格柵現(xiàn)貨銷(xiāo)售、武威土工格柵型號(hào)全價(jià)格低、平?jīng)鐾凉じ駯艊?yán)格把關(guān)質(zhì)量放心、慶陽(yáng)土工格柵質(zhì)優(yōu)價(jià)廉、定西土工格柵專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)N年、隴南土工格柵款式多樣、金昌土工格柵廠(chǎng)家直銷(xiāo)大量現(xiàn)貨、酒泉土工格柵貨源直供等，滿(mǎn)足不同場(chǎng)景需求。鋼塑土工格柵-鋼塑土工格柵質(zhì)優(yōu),泰盈工程材料(臨夏市分公司)ts71888448-6為您提供鋼塑土工格柵-鋼塑土工格柵質(zhì)優(yōu)，供應(yīng)服務(wù)范圍覆蓋甘肅省、蘭州市、嘉峪關(guān)市、武威市、酒泉市、隴南市、合作市、臨夏市、定西市、慶陽(yáng)市、平?jīng)鍪?/a>、張掖市、天水市、白銀市、金昌市 康樂(lè)縣、永靖縣、廣河縣、和政縣,聯(lián)系人:陶經(jīng)理,電話(huà):【18762195566】、【18762195566】。 甘肅省,臨夏回族自治州 臨夏地處中國(guó)西部地區(qū)，甘肅省中部西南面，黃河上游，是古絲綢之路南道要沖、唐蕃古道重鎮(zhèn)、茶馬互市中心，是文成公主進(jìn)藏的途經(jīng)之地，素有“西部旱碼頭”、“東有溫州、西有河州”的美譽(yù)。臨夏緊靠蘭州、毗鄰藏區(qū)，是內(nèi)地連接藏區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)通道，2019年在西藏、青海、四川等藏區(qū)經(jīng)商務(wù)工的臨夏籍人員達(dá)30多萬(wàn)人，成為藏區(qū)與內(nèi)地貿(mào)易的主要承擔(dān)者，發(fā)揮著不可替代的作用。
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以下是:甘肅臨夏鋼塑土工格柵-鋼塑土工格柵質(zhì)優(yōu)的圖文介紹
鋼塑土工格柵工程作用:
1、強(qiáng)度大、蠕變小、適應(yīng)各類(lèi)環(huán)境土壤，完全可以滿(mǎn)足高等級(jí)公路中的高大擋墻使用。
2、能有效的提高加筋承載面的嵌鎖、咬合作用、極大程度的增強(qiáng)地基的承載力、有效的約束土體的側(cè)向位移，增強(qiáng)地基穩(wěn)固性能。
3、與傳統(tǒng)格柵相比更具有強(qiáng)度大、承載力強(qiáng)、抗腐蝕、防老化、摩擦系數(shù)大、孔眼均勻、施工方便、使用壽命長(zhǎng)等特點(diǎn)。
4、更適應(yīng)于深海作業(yè)、堤岸加固，從根本上解決了其他材料做石籠因長(zhǎng)期受海水沖蝕而造成的強(qiáng)度低、耐腐蝕性能差、使用壽命短等技術(shù)難題。
5、能有效的避免在施工過(guò)程中被機(jī)具碾壓、破壞而造成的施工損傷設(shè)計(jì)應(yīng)用當(dāng)土工格柵應(yīng)用于軟基處理時(shí)，在依據(jù)地質(zhì)狀況確定加鋪格柵的位置和層數(shù)的同時(shí)，還應(yīng)根據(jù)路基填土高度確定土工格柵的設(shè)計(jì)強(qiáng)度。當(dāng)填土高度大于4m時(shí)，土工格柵滿(mǎn)足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的要求即可，縱橫向極限拉力應(yīng)不小于0kN/m當(dāng)填土高度在3-4m之間時(shí)，土工格柵縱橫向極限拉力不小于40kN/m當(dāng)填土高度小于3m時(shí)，土工格柵縱橫向極限拉力不小于50 kN/m，伸長(zhǎng)率小于4%，建議采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)土工格柵用于路基填挖結(jié)合部時(shí)應(yīng)采用雙向不低于40kN/m的土工格柵，宜采用GSZ60-60型土工格柵當(dāng)用于舊路加寬新舊路結(jié)合部位時(shí)，借鑒沈大高速公路擴(kuò)建使用格柵的方法：凡填高大于3米的路基，在距路基封頂20㎝處加鋪鋼塑復(fù)合格柵，采用縱向（垂直路線(xiàn)方向）極限拉力大于或等于60kN/m，橫向（平行路線(xiàn)方向）極限拉力大于或等于20kN/m的鋼塑復(fù)合格柵，伸長(zhǎng)率≤4%。
鋼塑土工格柵施工方法
1、土工格柵的鋪設(shè)面應(yīng)較為平整，鋪設(shè)層經(jīng)驗(yàn)收合格后，為防縱向歪斜現(xiàn)象，先按幅寬在鋪設(shè)層劃出白線(xiàn)或掛線(xiàn)，即可開(kāi)始鋪設(shè)，然后用U型釘固定格柵的端部（每米寬用釘4根，均勻距離固定）。
2、固定好格柵端部后，用鋪設(shè)機(jī)或人工方法將格柵緩緩向前拉鋪，每鋪10米長(zhǎng)進(jìn)行人工調(diào)直一次，直至一卷格柵鋪完，再鋪下一卷，操作同前。
3、接鋪：以卷長(zhǎng)為單位作為鋪設(shè)的段長(zhǎng)，應(yīng)鋪格柵的段長(zhǎng)內(nèi)鋪滿(mǎn)以后，再整體檢查一次鋪設(shè)質(zhì)量，然后接著鋪設(shè)下一段。下一段鋪設(shè)時(shí)，格柵與格柵以重疊一個(gè)網(wǎng)格凈距為搭接長(zhǎng)度，并用綁線(xiàn)固定后繼續(xù)向前進(jìn)方向鋪第二段。依此類(lèi)推，操作要求同前。
適用情況和作用
一般軟基處理填高大于4米時(shí)采用。軟基處理時(shí)當(dāng)路基填高在3-4米之間或路橋結(jié)合部、防止不均勻沉降時(shí)采用。舊路加寬防止縱向裂縫在新舊路基結(jié)合部加鋪。低填淺挖段、填土在2米以?xún)?nèi)的軟基處理、不良段的路基加.加固路基，防止斷裂闡述公路路基路面早期病害檢測(cè)與處理原則1、病害主要表現(xiàn)瀝青混凝土路面的調(diào)查主要可以分為路面破損狀況調(diào)查、路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度調(diào)查、路面平整度調(diào)查及路面抗滑能力調(diào)查等四項(xiàng)內(nèi)容。對(duì)瀝青混凝土路面及路基在運(yùn)營(yíng)后出現(xiàn)病害的快速檢測(cè)，主要是針對(duì)其路面破損病害的類(lèi)型、病害的程度、路面排水積水狀況等進(jìn)行檢測(cè)。瀝青路面破損檢測(cè)瀝青混凝土路面破損的類(lèi)型主要有裂縫類(lèi)、松散類(lèi)、變形類(lèi)及其它類(lèi)等四大類(lèi)病害，裂縫類(lèi)病害按裂縫的形式可分為以下四類(lèi)：縱向裂縫、橫向裂縫、不規(guī)則裂縫（塊裂）和龜裂；松散類(lèi)病害主要有坑槽、麻面、脫皮、啃邊、松散。該調(diào)查方法的缺陷主要表現(xiàn)為，首先，由于人工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)人為誤差較大，而給測(cè)量結(jié)果帶來(lái)較大的變異性；其次，人工現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)勞動(dòng)強(qiáng)度密集，效率較低；后，運(yùn)營(yíng)中的道路，人工檢測(cè)妨礙交通，操作非常危險(xiǎn)。檢測(cè)及處理原則一是準(zhǔn)確性原則。在對(duì)瀝青混凝土路面出現(xiàn)的各種各樣的病害選擇檢測(cè)手段時(shí)，可以選擇一種或幾種檢測(cè)技術(shù)和手段對(duì)其進(jìn)行檢測(cè)，要求多種檢測(cè)手段互相補(bǔ)充和校核；可根據(jù)路面不同病害的破損程度選擇有損檢測(cè)和無(wú)損檢測(cè)相結(jié)合的立體檢測(cè)手段；在選擇檢測(cè)方法和檢測(cè)儀器時(shí)應(yīng)確保其可靠和便于操作與分析，并能準(zhǔn)確地反映路面的損壞情況及其損壞程度。二是效率性原則。由于檢測(cè)一般是在高速公路完全開(kāi)放交通情況下進(jìn)行，因此進(jìn)行病害檢測(cè)時(shí)不可能對(duì)高速公路完全封閉，這就要求檢測(cè)手段選擇要求快速、準(zhǔn)確。在選擇病害的檢測(cè)手段時(shí)還應(yīng)遵循經(jīng)濟(jì)性原則，要力求以少的花費(fèi)達(dá)到檢測(cè)的目的和效果。
鋼塑土工格柵施工工藝首先放出路基邊坡線(xiàn)，為了保證路基寬度，每側(cè)各加寬0.5m，把晾曬好的基底土進(jìn)行整平后用12T振動(dòng)壓路機(jī)、25T以上輪胎壓路機(jī)或2.5T的夯錘夯實(shí)，不平整的地方人工配合整平（不進(jìn)行薄層貼補(bǔ)找平）。
鋪墊0.3m厚的中（粗）砂，人工配合機(jī)械整平后，25T的振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。鋪設(shè)土工格柵，土工格柵鋪設(shè)時(shí)底面應(yīng)平整、密實(shí)，一般應(yīng)平鋪，拉直，不得卷曲、扭結(jié)，相鄰的兩幅土工格柵需搭接0.2m，并沿路基橫向?qū)ν凉じ駯糯罱硬糠置扛?米用8號(hào)鐵絲進(jìn)行穿插連接，并在鋪設(shè)的格柵上，每隔1.5-2m用U型釘固定于地面。層土工格柵鋪好后，開(kāi)始填設(shè)第二層0.2m厚的中（粗）砂，其方法：汽車(chē)運(yùn)砂到工地卸于路基一側(cè)，而后用推土機(jī)向前趕推，先把路基兩側(cè)2米范圍內(nèi)填筑0.1m后，把層土工格柵折翻上來(lái)再填上0.1m的中（粗）砂，禁止兩側(cè)向中間填筑和推進(jìn)，禁止各種機(jī)械在沒(méi)有填筑中（粗）砂的土工格柵上通行作業(yè)，這樣能保證土工格柵平整，不起鼓，不起皺，待第二層中（粗）砂平整后，要進(jìn)行水平測(cè)量，防止填筑厚度不均勻，待抄平無(wú)誤后用25T振動(dòng)壓路機(jī)靜壓兩遍。第二層土工格柵施工方法同層方法一樣，后再填筑0.3m的中（粗）砂，填筑方法同層一樣，用25T壓路機(jī)靜壓兩遍后，這樣路基基底加固就處理完畢。在第三層中（粗）砂碾壓好后，沿線(xiàn)路縱向在邊坡兩側(cè)各鋪設(shè)土工格柵兩幅，搭接0.16m，并用同樣方法連接好，然后開(kāi)始土方施工作業(yè)，鋪設(shè)土工格柵進(jìn)行邊坡防護(hù)，必須每層測(cè)量出鋪設(shè)的邊線(xiàn)，每側(cè)要保證邊坡整修后土工格柵埋于邊坡內(nèi)0.10m。邊坡土工格柵每填筑兩層土，即厚度0.8m時(shí)就需兩側(cè)同時(shí)鋪設(shè)一層土工格柵，然后以此類(lèi)推，直至鋪到路肩表面土下。路基填筑好后，及時(shí)進(jìn)行邊坡整修，并進(jìn)行坡腳的干砌片石防護(hù)，對(duì)該段路基除每側(cè)加寬0.3m外，并預(yù)留1.5%的沉降量。4施工鋪設(shè)方法編輯錨固法：不帶自粘膠的玻璃纖維土工格柵增強(qiáng)瀝青混凝土路面和防止路面與路面反射裂縫，可采用錨固法施工，但宜先鋪設(shè)玻纖土工格柵，再灑布熱瀝青作粘曾油，施工人員必須戴手套，施工方法如下：粘層油選用AH-70或AH-90重油熱瀝青，粘層油的規(guī)格及質(zhì)量應(yīng)符合《公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范》JTJ032-94，采用專(zhuān)用車(chē)輛噴灑。粘層油每平方米用量約0.4kg-0.6kg。鋪設(shè)玻璃纖維土工格柵時(shí)，應(yīng)保持鋪設(shè)平順，拉緊，橫向搭接長(zhǎng)度宜為50-100mm，縱向搭接長(zhǎng)度 宜為150-200mm，并根據(jù)攤鋪方向，將后一端壓在前一端之下。用膠輪壓路機(jī)碾壓。50?0?.3mm的固定鐵皮，要求平整不翹角，周邊宜倒角處理，2英寸鋼釘（優(yōu)質(zhì)水泥釘）釘子固定法鋪設(shè)玻纖土工格柵時(shí)，先將一端用固定鐵皮和釘子固定在已灑布粘層瀝青的下層結(jié)構(gòu)上，釘子可用錘擊或射槍射入。再將格柵縱向拉緊時(shí)玻纖橫向均處于挺直張緊狀態(tài)。釘子固定時(shí)，格柵搭接距離為：縱向接頭搭接離不小于15cm，橫向搭接距離不小于5cm。縱向搭接應(yīng)根據(jù)瀝青攤鋪方向?qū)⑶耙环糜诤笠环稀９潭〞r(shí)不能將釘子釘玻纖上，也不能用錘子直接敲擊玻纖。固定后如發(fā)現(xiàn)釘子斷裂或鐵皮松動(dòng)，則需予重新固定。為防止施工車(chē)輛的輪胎將玻纖格柵和粘油粘起來(lái)。和瀝青混凝土攤鋪機(jī)機(jī)輪打滑的現(xiàn)象，應(yīng)在粘層油表面撒石屑，石屑用量為3m3/1000m2-5m3/1000m2。大氣溫度低于10攝氏度或路面潮濕時(shí)不得施工。瀝青面層施工方法與普通瀝青路面面層施工方法一致，但應(yīng)注意施工車(chē)輛不得在玻纖格柵表面表面急轉(zhuǎn)彎，急剎車(chē)。⑵自粘式玻璃纖維土工格柵直鋪法路基養(yǎng)護(hù)的基本要求是通過(guò)日常巡查和定期檢查發(fā)現(xiàn)病害，分析原因及時(shí)采取維修措施，公路路基養(yǎng)護(hù)應(yīng)符合如下要求：
1、路肩無(wú)車(chē)轍、坑洼、隆起、沉陷、缺口，保持平整、堅(jiān)實(shí)，橫坡適順，排水順暢。并保持規(guī)定的排水橫坡，邊坡要保持規(guī)定坡度，要拍壓密實(shí)，防止沖刷和坍塌阻塞邊溝，造成積水。2、排水設(shè)施無(wú)淤塞、無(wú)損壞，排水暢通。如有沖刷、堵塞和損壞，要及時(shí)疏通、修復(fù)或加固。尤其加強(qiáng)對(duì)暗溝、滲溝等隱蔽性排水設(shè)施的檢查，防止淤塞，如有淤塞，要及時(shí)修理、疏通。3、應(yīng)保持擋土墻護(hù)坡及防雪防沙等設(shè)施完整無(wú)損壞，砌筑伸縮縫填料完好，泄水孔無(wú)堵塞等。4、加強(qiáng)對(duì)不良地質(zhì)中期邊坡崩塌、滑坡、泥石流等災(zāi)（病）害的巡查、防治工作。5、及時(shí)治理翻漿路段，針對(duì)不同的季節(jié)，選擇確定不同的治理方法和措施。
鋼塑土工格柵以高強(qiáng)鋼絲（或其他纖維），經(jīng)特殊處理，與聚乙烯（PE），并添加其他助劑，通過(guò)擠出使之成為復(fù)合型高強(qiáng)抗拉條帶，且表面有粗糙壓紋，則為高強(qiáng)加筋土工帶。由此單帶，經(jīng)縱、橫按一定間距編制或夾合排列，采用特殊強(qiáng)化粘接的熔焊技術(shù)焊接其交接點(diǎn)而成型，則為加筋土工格柵。鋼塑土工格柵產(chǎn)品特點(diǎn)：強(qiáng)度大、變形小；蠕變小；耐腐蝕、壽命長(zhǎng)：鋼塑土工格柵以塑料材料為保護(hù)層，在輔以各種助劑使其具有抗老化、氧化性能，可耐酸、堿、鹽等惡劣環(huán)境的腐蝕。因此，鋼塑土工格柵可以滿(mǎn)足各類(lèi)性工程100年以上的使用需求，且性能優(yōu)，尺寸穩(wěn)定性好。施工方便快捷、周期短、成本低：鋼塑土工格柵鋪設(shè)、搭接、定位容易、平整，避免了重疊交叉，可有效的縮短工程周期，節(jié)約工程造價(jià)的10%-50%。玻璃纖維玻璃纖維土工格柵是以玻璃纖維為材質(zhì)，采用一定的編織工藝制成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)材料，為保護(hù)玻璃纖維、提高整體使用性能，經(jīng)過(guò)特殊的涂復(fù)處理工藝而成的土工復(fù)合材料。玻璃纖維的主要成份是：氧化硅、是無(wú)機(jī)材料，其理化性能極具穩(wěn)定，并具有強(qiáng)度大、模量高，很高的耐磨性和優(yōu)異的對(duì)寒性，無(wú)長(zhǎng)期蠕變；熱穩(wěn)定性好；網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)使集料嵌鎖和限制；提高瀝青混合料的承重能力。因表面涂有特殊的改性瀝青使其具有兩重的復(fù)合性能，極大地提高了土工格柵的耐磨性及剪切能力。
路基施工測(cè)量器使用前應(yīng)進(jìn)行檢驗(yàn)、校正。原有導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)不能滿(mǎn)足施工要求時(shí)，應(yīng)進(jìn)行加密，保證在道路施工的全過(guò)程中，相鄰導(dǎo)線(xiàn)點(diǎn)間能互相通視。路基施工前，應(yīng)詳細(xì)檢查、核對(duì)縱橫斷面圖，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題時(shí)應(yīng)進(jìn)行復(fù)測(cè)。 路線(xiàn)主要控制樁，如交點(diǎn)、轉(zhuǎn)點(diǎn)、圓曲線(xiàn)和緩和曲線(xiàn)的起訖點(diǎn)等。對(duì)于高速公路、一級(jí)公路應(yīng)采用坐標(biāo)法恢復(fù)主要控制樁。恢復(fù)中線(xiàn)時(shí)應(yīng)注意與結(jié)構(gòu)物中心、相鄰施工段的中線(xiàn)閉合，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題應(yīng)及時(shí)查明原因，并報(bào)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工程師或業(yè)主。路基施工前，應(yīng)根據(jù)恢復(fù)的路線(xiàn)中樁、設(shè)計(jì)圖表、施工工藝和有關(guān)規(guī)定釘出路基用地界樁和路堤坡腳、路塹塹頂、邊溝、護(hù)坡道等的具體位置樁，在距路中心一定距離處設(shè)立控制樁，其間隔不宜大于50m。 水準(zhǔn)點(diǎn)間距不宜大于1km，在人工結(jié)構(gòu)物附近、高填深挖地段、工程量集中及地形復(fù)雜地段宜增設(shè)臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)。臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)必須符合精度要求，并與相鄰路段水準(zhǔn)點(diǎn)閉合。
路基填土與壓實(shí)（1）原地表處理：根據(jù)規(guī)范規(guī)定，清理后的地面及其基底壓實(shí)度、地面橫坡等均應(yīng)符合規(guī)范要求，除特殊要求要保留的植被和保留物外，在公路用地范圍內(nèi)的所有樹(shù)木，樹(shù)根、灌木和垃圾均應(yīng)予運(yùn)走。地表清理完畢后再進(jìn)行基底壓實(shí)，直至滿(mǎn)足規(guī)范要求。（2）填料應(yīng)分層填筑，不得混填。路基的填筑厚度應(yīng)不超過(guò)30cm，每層填料的鋪設(shè)寬度，每側(cè)均應(yīng)較設(shè)計(jì)路基寬填30cm。（3）碾壓檢測(cè)：根據(jù)試驗(yàn)段提供的資料，按標(biāo)準(zhǔn)碾壓方法及檢測(cè)方法進(jìn)行碾壓、檢測(cè)。 （4）路基整修和邊坡休整：整修路基要符合表層平整度、坡度、寬度的規(guī)定要求。邊坡修整必須達(dá)到轉(zhuǎn)折處棱線(xiàn)明顯，直線(xiàn)平直，曲線(xiàn)圓順。
（1）過(guò)濕地區(qū)的填壓：一是壓實(shí)度標(biāo)準(zhǔn)可根據(jù)試驗(yàn)資料確定或較表列數(shù)值降低2～3個(gè)百分點(diǎn)；二是對(duì)于天然稠度小于1.1，液限大于40，塑性指數(shù)大于18的粘質(zhì)土，用于下路床及下路堤填料時(shí)，可采用規(guī)定的輕型壓實(shí)標(biāo)準(zhǔn)；三是改善填料的性質(zhì)，在土中摻加生石灰，通常可以獲得預(yù)期的效果，也可采用新型吸水材料加固。
（2）黃土路基的壓實(shí)分為兩類(lèi)：①?zèng)_擊壓實(shí)：沖擊壓實(shí)處理地基的原理是用一定的沖擊能量使土體里的水分?jǐn)U散固結(jié)并擠密壓實(shí)土體而達(dá)到加固土體的目的。沖擊壓實(shí)技術(shù)只適合于淺層濕陷性及濕軟性黃土地基的處理，且其有效影響深度一般不超過(guò)80cm，沖壓遍數(shù)以30遍左右為宜。在沖壓施工的過(guò)程中應(yīng)注意：保持含水量；受沖擊壓實(shí)機(jī)的機(jī)型限制，被沖壓的路基長(zhǎng)度一般不應(yīng)小于120m，寬度不宜小于15m；每一層沖壓前，應(yīng)先沿路基邊沿沖壓5遍左右，以減少在沖壓過(guò)程中沖擊能對(duì)路基的側(cè)向擠壓作用；沖壓時(shí)應(yīng)注意輪跡的連續(xù)性，特別是調(diào)頭處，不要預(yù)留空白帶而影響壓實(shí)效果。②強(qiáng)夯施工：又稱(chēng)動(dòng)力固結(jié)法，是用起重機(jī)械將8t～40t夯錘起吊到6m～25m高度后，自由落下，給地基以強(qiáng)大的沖擊能量的夯擊，使土中出現(xiàn)沖擊波和沖擊應(yīng)力，迫使土體孔隙壓縮，土體局部液化，在夯擊點(diǎn)周?chē)a(chǎn)生裂隙，形成良好的排水通道，孔隙水和氣體逸出，使土粒重新排列，經(jīng)時(shí)效壓密達(dá)到固結(jié)，從而提高地基承載力，降低其壓縮性的一種有效地基加固方法。
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