以下是:西藏日喀則市工具外校計量所-新的征程的產品參數
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除了上述各結構外，圖4所示標準塊也是小直徑接箍密封錐面測量系統的一部分。測量前，量規需要在標準塊上進行校準，作為測量時的一個基準，便于在測量時獲得實際偏差值。根據測量的接箍尺寸選好相應規格的互換接桿，將其安裝在量規上，再擰上斜觸頭，將鎖緊螺母鎖緊。將安裝好的接箍密封錐面直徑規置于標準塊上校準。小直徑特殊螺紋接頭接箍密封面規校準如圖6所示。校準時，以互換接桿處的觸頭為旋轉支點，擺動量規，將獲得的小讀數設為零點，即將指示表盤上大表的零位調至此，同時記住小表上指針的位置；再移出密封面量規，重復校零，查看零位是否在同一位置，若在同一位置，則說明量規已校準。接箍密封面清理干凈后，將小直徑特殊螺紋接頭接箍密封面規置于接箍內。
測量時，斜觸頭球面需與密封面相切，同樣以互換接桿處的觸頭為旋轉支點，90°擺動量規，獲得的大讀數即為測量值，由于接箍存在橢圓，需在密封面圓周上多測量幾個點，以獲得準確的密封面平均直徑和橢圓度數值。小直徑特殊螺紋接頭接箍密封面規測量如圖7所示。使用小直徑特殊螺紋接頭接箍密封面規測量Ф88.90mm油套管接箍密封面，具體檢測數據見表1。平均偏差值=（偏離標準塊大值+偏離標準塊小值）/2；橢圓度值=│偏離標準塊大值│+│偏離標準塊小值│。頭接箍密封面規測量準確，操作方便，可以保證特殊螺紋接頭的測量準確性。該小直徑特殊螺紋接頭接箍密封面規解決了小直徑特殊螺紋接頭接箍密封錐面直徑測量實現難、測量復雜、測量誤差大等問題。
實現了測量準確、，保證了測量質量；測量易操作，提高了測量水平和生產效率。有關“吊環螺絲”的產品知識你知道多少呢？近小編特意去查了下吊環螺絲的一些使用注意規范，今天工品一號的小編來給大家簡單的介紹一下有關這方面的知識，希望能夠對大家有所幫助。正常情況下吊環螺絲的使用規范主要有以下7個注意事項，他們分別是：吊環螺絲的使用者必須在經過受訓后方可使用產品，主要目的還是為了能夠正確使用產品，確保;在不同的場合，不同的應用場景一定要合理選擇正確的型號、等級和長度的吊環螺絲，合理選用合適的產品;每個吊環螺絲在使用前必須認真檢查，檢查其是否存在損傷變形，如果有損傷變形等行為，要馬上進行更換;吊環螺絲必須旋至與支撐面緊密貼合。
不允許使用工具板緊，并且確保螺紋和螺紋口配合緊密;不同型號的吊環螺絲，起吊方向應該設計在其受力方向范圍內，具體可參考其標準，比如說吊環螺絲有國標、美標等不同標準，還有不同的材料等級，所以一定要確保是在其受力范圍內;吊環螺絲的大起吊重量為額定載荷，不能超負荷使用，否則會產生其他嚴重后果;如果吊環螺絲在使用的過程中發現其磨損超過界面直徑的10%時必須停止使用，如果繼續強制使用，很容易發生各種，所以一定要特別注意。以上就是吊環螺絲在使用過程中的7個注意事項，希望能夠對大家有所幫助。防松的根本問題在于防止螺旋副在受載時發生相對轉動。防松方法按其工作原理可分為摩擦防松、機械防松和破壞螺紋副運動關系防松三種防松方法。
摩擦防松；對頂螺彈簧墊圈自鎖螺母對頂螺母的特點及應用：兩螺母對頂擰緊后，使旋合螺紋間始終受到附加的壓力和摩擦力的作用。工作載荷有變動時。該摩擦力仍然存在。旋合螺紋間的接觸情況如右圖所示，下螺母螺紋牙受力較小，其高度可小些，但為了防止裝錯，兩螺母的高度取成相等為宜。結構簡單。適用于平穩、低速和重載的固定裝置上的連接。螺母擰緊后，靠墊圈壓平而產生的彈性反力使旋合螺紋間壓緊。同時墊圈斜口的尖端抵住螺母與被連接件的支承面也有防松作用。結構簡單、使用方便。但由于墊圈的彈力不均。在沖擊、振動的工作條件下，其防松效果較差，一般用于不重要的連接。自鎖螺母的特點及應用:螺母一端制成非圓形收口或開縫后徑向收口。當螺母擰緊后。
地鐵構架采用的是焊接結構，對焊接質量的要求非常高。構架是轉向架的骨架，是連接轉向架各部分組成和傳遞各方向力的重要結構體系，構架焊接質量的優劣直接影響地鐵列車的行車以及旅客乘車的舒適性[1-2]。與一般只形成應力集中的缺陷不同，裂紋受尖端效應影響，在交變載荷的作用下，具備較強的擴展性，受裂紋形狀及大小影響，其擴展速率不同。
工程領域無法評估實際裂紋(自然裂紋，非人工加工而成)的擴展狀態及速度，因而裂紋對焊縫組織、熱影響區及母材均有極大危害。焊接過程中的熱輸入較大，容易產生熱裂紋。地鐵構架材質為P275NL1低碳鋼，其碳當量較低，焊接性較好，且自身塑性儲備與中、高碳鋼相比較高，其產生冷裂紋的可能性比后兩者低得多。如果焊接過程中起弧或熄弧不當，則易形成弧坑裂紋。氣孔是指焊接時，熔池中的氣體未在金屬凝固前溢出，殘存于焊縫之中所形成的空穴。其氣體可能是熔池從外界吸入的，也可能是焊接冶金過程中反應生成的。氣孔減少了焊縫的有效承載截面積，從而降低了接頭的強度，貫穿型氣孔還會引起泄漏。氣孔也是引起應力集中的因素。氫氣孔還可能促成冷裂紋，危害更大。
焊縫填充金屬與母材金屬，或多層焊縫填充金屬層間未熔化結合在一起的缺陷，稱為未熔合(前者為側壁未熔合，后者為焊縫層間未熔合)。未熔合往往在一定長度范圍內減少了各焊縫截面的有效承載面積及接頭強度，且同時引起應力集中，因而具有較強的危害性。未焊透往往出現在根部區域。受未焊透影響，兩側母材在根部區域未良好熔合，存在一定的間隙(若焊接前預留間隙小，則易出現未焊透)，此間隙類似裂紋，由于其直接暴露在外側，尖端擴展速率更大，危害性與裂紋相當。夾渣往往包含了非金屬和金屬兩種。前者屬于母材或焊材本身材質問題，后者往往與焊接過程相關(對于MAG焊，若保護氣體不純，含有雜質，也容易導致夾渣發生)。按形狀分類，有點狀夾渣、線狀夾渣和體積型夾渣等。
點狀夾渣的危害與氣孔相似，帶有尖角的夾渣容易形成較強的應力集中，從而發展為裂紋源，危害較大。參照EN15085.5∶2007[4]，檢測等級為CT1級的焊縫需進行表面檢測和內部檢測，檢測等級為CT2級的焊縫需進行10%(抽檢焊縫總長度的10%或在10個部件中抽檢1個的全部焊縫)的表面檢測和內部檢測。此規定中的表面檢測主要側重于探傷檢查而非常規目視檢查，綜合缺陷類型、靈敏度、工作效率及環保等要求，磁粉探傷為較佳的表面檢測方法。焊縫內部質量直接影響其承載能力，若其截面內部質量較差，則焊縫承受外部剪切作用或拉伸作用的能力會急劇下降，終影響行車。內部檢測通常采用超聲波或射線探傷，對于長焊縫而言，超聲波探傷的效率較高、無污染、無隱患，且其對焊縫常見缺陷均有較高的檢測靈敏度，因而構架焊縫內部檢測通常采用超聲波探傷的方法。
對地鐵構架焊縫而言，焊縫表面裂紋、密集氣孔等表面及近表面缺陷較常見，一般采用對表面及近表面檢驗靈敏度較高的交流濕法磁粉探傷。由于鋼板焊縫一般都有一定的余高，地鐵構架的焊縫一般不打磨平整，因而無法使用縱波直探頭縱波探傷法，則必須把余高打磨平整，這在地鐵構架的焊縫中是不可能的。焊縫中的危險性缺陷(如裂紋、未焊透)大都與焊縫表面呈一定角度(非平行)，使用直探頭難以探測出焊縫中的缺陷，因此焊縫探傷中主要以斜探頭橫波探傷為主。由于缺陷往往發生在焊縫組織、熔合區及熱影響區等區域，因而磁粉探傷區域為焊縫及其兩側50mm區域；超聲波探傷區域為焊縫及其兩側至少10mm區域[5]。探傷前須表面油污及飛濺等雜物。
對于超聲波探傷而言，其掃查面粗糙度Ra應不大于12.5μm。磁粉探傷探傷設備為CJE-II型磁軛式探傷儀，試塊為TB/T1558.4-2010[6]規定的平板型試塊。力：當兩磁軛間距為100mm時，能將平板型試塊穩定提起，保持3s，證明其力大于44.1N；b.白光照度：使用白光照度計檢測白光照度，保證工件表面白光照度大于500Lx。c.試片顯示：A1-15/50型標準試片外圓及十字在不同角度磁化時，相應輪廓可分別清晰顯示。磁痕顯示與缺陷性質和埋藏深度有關。焊縫缺陷的磁痕顯示表面缺陷如裂紋等，有一定的深寬比，磁痕顯示濃密清晰、輪廓清晰、呈直線或彎曲狀；焊縫近表面缺陷如氣孔、夾渣、未焊透等，磁痕顯示寬而模糊，輪廓不清晰。
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不然容易亂扣，造成零件報廢。螺紋加工完成后可以通過觀察螺紋牙型判斷螺紋質量及時采取措施，當螺紋牙頂未尖時，增加刀的切入量反而會使螺紋大徑增大，增大量視材料塑性而定，當牙頂已被削尖時增加刀的切入量則大徑成比例減小，根據這一特點要正確對待螺紋的切入量，防止報廢。對于一般標準螺紋，都采用螺紋環規或塞規來測量。在測量外螺紋時，如果螺紋“過端”環規正好旋進，而“止端”環規旋不進，則說明所加工的螺紋符合要求，反之就不合格。測量內螺紋時，采用螺紋塞規，以相同的方法進行測量。除螺紋環規或塞規測量外還可以利用其它量具進行測量，用螺紋千分尺測量測量螺紋中徑，用齒厚游標卡尺測量梯形螺紋中徑牙厚和蝸桿節徑齒厚，采用量針根據三針測量法測量螺紋中徑。
螺紋量規是檢驗螺紋是否符合規定的量規。螺紋塞規用于檢驗內螺紋，螺紋環規用于檢驗外螺紋。螺紋是一種重要的、常用的結構要素。螺紋主要用于結構聯結、密封聯結、傳動、讀數和承載等場合。從一般使用條件到惡劣條件（高溫、高壓、嚴重腐蝕），從粗糙級別到很靜謐，總之應用廣泛。經螺紋量規檢驗合格的螺紋，一般能保證旋合性（保證裝配），但不一定能保證高質量的連接，即不能保證強度和防松。原因是螺紋量規檢驗無法提供螺紋單項參數的數值，同時難以發現螺紋柱面上的橢圓型、局部瘦牙型、喇叭口、波紋度等缺陷，這些參數和缺陷直接影響螺紋連接的質量和互換性，某一項或幾項超差將引發連接松弛、脫落、泄漏、扭矩/預緊力損失、變形、震動松弛、過早疲勞破壞等問題。
螺紋量規可正確控制螺紋尺寸的前提是：螺紋不存在螺距、牙側角、圓度和錐度的誤差。為解決上述問題，降低螺紋使用風險，滿足經濟性要求，彌補螺紋量規的不足，需依據不同應用范圍和使用條件來采用不同的檢驗方法，滿足不同螺紋連接質量的需求，這是我國目前正在抓緊制定《緊固螺紋檢測體系》標準的出發點。該檢測體系分為A、B、C三種體系，從體系A到體系C，螺紋質量的保證水平逐漸提高。其中，體系C要求對螺紋的幾何參數進行檢測。螺紋綜合測量機對被測螺紋進行接觸掃描，獲得螺紋軸向輪廓，按螺紋參數的定義直接進行分析計算，獲得螺紋的綜合參數，并自動進行合格性判斷。一次測量僅需2min，就能獲得螺紋的作用中徑、單一中徑、中徑、大徑、小徑、螺距、半角、牙型角、牙側直線度、螺旋升角、錐度等參數。
螺紋綜合測量機具有使用簡便、精度高、效率高、范圍廣等優點，是目前螺紋綜合參數測量的好方法。接頭的應用滾軋直螺紋接頭適用于要求充分發揮鋼筋強度或對接頭延伸性要求高的各類混凝土結構。滾軋直螺紋接頭的混凝土保護層厚度宜滿足現行標準《混凝土結構設計規范》中受力鋼筋保護層小厚度的要求.受力鋼筋滾軋直螺紋接頭的位置應相互錯開。在任一接頭中心至長度為鋼筋直徑的35倍的區段范圍內，有接頭的受力鋼筋截面面積占鋼筋總截面面積的百分率，應符合下列規定：受拉區的受力鋼筋接頭百分率不宜超過50%；受拉區的鋼筋受力小的部位，接頭百分率可不受限制；接頭宜避開有抗震設計要求的框架的梁端和柱端的箍筋加密區；當無法避開時。
接頭的百分率不應超過50%；受壓區和裝配式構件中鋼筋受力較小部位，接頭百分率可不受限制；當對具有鋼筋接頭的構件進行試驗并取得可靠數據時，接頭的應用范圍可根據工程實際情況進行適當調整。滾壓直螺紋接頭可用于不同直徑鋼筋的連接。套筒滾壓直螺紋接頭所用的連接套筒采用45號優質碳素結構鋼或其他經形式檢驗確定符合要求的鋼材。滾壓直螺紋接頭的連接套筒分為標準型套筒、正反絲扣型套筒、變徑型套筒、可調形套筒四中，見附錄A；接頭按連接方法不同分為：標準型接頭、正反絲口型接頭、變徑型接頭、可調形接頭，見附錄B.施工準備。加滾軋直螺紋接頭施工的人員必須進行技術培訓，經考核合格后方可持證上崗操作。鋼筋應先調直再加工。
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