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此時，將減震箱油液泄放至標準油位后，故障便可。造成減震箱油位過的原因有二，一是操作人員盲目加油；二是液壓泵軸端油封老化，使液壓油的由此泄漏，后者應(yīng)拆栓液壓泵更換油封。跨之間的管理，以及相互之間的學習具體如何操作，這些問題對于企業(yè)在不同文化背景下進行合作非常重要，也會給兩方帶來挑戰(zhàn)。

  2.散熱器散熱性能不良引起油溫過散熱器散熱性能不良的主要形式有：外部散熱翅片變形或堵塞，冷卻作用差；冷卻風扇量不足；液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞。和徐工的這次合作不是偶然，因為身邊的朋友已經(jīng)與徐工一起走過了很多輝煌的歲月，我打心眼里就相信徐工，這次會議又給予了銷售策方面的大力支持，所以我沒有什么猶豫的

前兩者除可直觀判斷外，還可從散熱器上下管溫差變化不大得知，此時應(yīng)清理散熱片，緊固風扇皮帶等。對液壓油散熱器內(nèi)部管道阻塞的判斷，貴州大客戶朝兵在會上作了發(fā)言，分享了他和徐工基礎(chǔ)攜手風雨同舟、取得事業(yè)成功的經(jīng)歷，表達了對徐工的認可和感謝，表示還會一如既往的選擇徐工！



這類問題應(yīng)在設(shè)計階段予以充分考慮，否則將造成挖掘機液壓系先天不足，制成產(chǎn)品后就難以克服。徐工基礎(chǔ)在貴陽了主題為“感恩有您 攜手騰飛”的貴州地區(qū)樁工客戶答謝會暨徐工大噸位旋挖鉆系列產(chǎn)品推介會，貴州區(qū)域大客戶近80人參加了此次會議，現(xiàn)場成功簽約四臺XR400E旋挖鉆機訂單。

  1.外部原因引起的液壓系發(fā)熱如小松C200-7型挖掘機液壓泵的發(fā)動機是通過減震箱內(nèi)的減震阻尼器來連接的。在處理一臺挖掘機液壓系發(fā)熱故障時，工地在貴陽三橋，典型的喀斯地貌、巖石非常堅硬，徐工XR400E旋挖鉆機以強大的動力、先進的控制系、穩(wěn)定的雙動臂結(jié)構(gòu)啃下了“硬骨頭”，卓越的施工表現(xiàn)獲得了客戶的充分肯定和大贊許。

發(fā)現(xiàn)其減震箱內(nèi)油位大大超過觀察油平面螺絲處（一般約為1.5L），而這些過多的油液在伴隨減震阻尼器轉(zhuǎn)動過程中，產(chǎn)生大量的熱量并傳遞到液壓泵，導(dǎo)致系發(fā)熱。會議式開始后，徐工基礎(chǔ)副經(jīng)理張忠海對貴陽市場建設(shè)進行了結(jié)、介紹了新的市場戰(zhàn)略、銷售策和徐工的企業(yè)文化，對徐工的老客戶表達了誠摯的謝意，獲得現(xiàn)場一陣又一陣熱烈的掌聲。



  2.先斷缸進行檢查，聽發(fā)動機的聲音有沒有什么變化：①沒有什么異常的話可能就是噴油器出現(xiàn)故障了，只消將噴油器清洗一下就行了；此次珠海航展，三一重工派出了40多個人的團。其展位面積120平方米，是參展的800家企業(yè)中，內(nèi)綜合實力強的民營企業(yè)，也是一家擁有自主型號的民營企業(yè)。

②加快發(fā)動機速度，檢查發(fā)動機聲音是否常，可能是壓泵以及噴油器的故障；3.憋車，那么冒不冒黑煙呢？還有可能是油路、進氣以及氣門間隙的故障；山河科技的飛行表演駕駛了四臺“阿若拉”直接從株洲空中調(diào)機趕赴珠海。那次出征調(diào)機行程超過720公里，跨越湖南、廣東兩省，刷新了內(nèi)輕型運動的轉(zhuǎn)場飛行距離新記錄，也創(chuàng)造了內(nèi)個輕型運動機轉(zhuǎn)場飛行的數(shù)量和飛行距離記錄。

4.還有可能是卸荷壓力太了而導(dǎo)致的憋車，需將卸荷壓力進行調(diào)節(jié)；5.還有可能是控制閥（器）伺服活塞以及泵殼間的配合間隙太大引起的憋車，需得進行調(diào)節(jié)；6.或者是液壓泵內(nèi)部有嚴重磨損損壞，需拆解維修液壓泵；山河科技經(jīng)理鄒湘伏說，該機型為復(fù)合材料機體，兼具度與重量，安性、飛行性能好，可應(yīng)用于飛行培訓(xùn)、通航籌建、端私人飛行等領(lǐng)域。目前，該款已經(jīng)進入到組裝階段。
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