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由昆鋼投資億元自主研發設計制造加工的全國產化大型電子束冷床熔煉爐EB爐在攀枝花云鈦實業有限公司建成試車。 塊長米寬米的鈦扁錠在喜慶的鞭聲中平穩出爐，標志著“昆鋼鈦業制造”已躋身真空熔煉領域的領先行列。該EB爐項目從啟動到熱試出錠歷經天，傾注了全體技術人員和建設者的心血，實現了從電子束高壓電源柜電子束掃描控制等核心系統到循環冷卻真空抽取進料方式拉錠控制等配套系統的研發設計制造安裝調試校驗控制操作系統的全流程百分之百國產化，擁有完全自主知識產權，補齊了我國在鈦鋯鎳等難熔金屬材料真空熔煉技術領域的短板，基本解除了相應領域被“卡脖子”的威脅，為發展高端應用領域的新材料提供了基礎支撐。2日前，由首建集團工程公司技術研究院房地產公司首自信公司共同完成的《綠色裝配式框架抗側力高層鋼結構住宅產業化設計與建造綜合技術》榮獲首鋼科技與管理創新項目一等獎。該項目的成功研發推動了建筑業轉型升級，相比傳統住宅CO排放量減少約%，實現了綠色低碳可持續發展，大幅度減少木模板和腳手架，節材節水和節能的特點有益于環境保護。同時，鋼結構住宅關鍵技術的突破，提高了建筑工程的質量和標準。通過智能家居優化合理的控制，讓用戶實現節能和生活品質的。
針對今年6月工信部宣布廢止實施了4年之久的動力電池“白名單”一事，報告認為，這體現了更自信的開放態度，是新能源產業發展的重大利好，有利于行業充分競爭，有利于更強的產業鏈體系建設。目前，高性能動力電池仍處于供不應求狀態，成為制約新能源汽車產業發展的瓶頸。因此，取消電池白名單有利于自主品牌整車企業降低成本和取得更好的電池資源，對車市發展有很大的促進作用。尤其是6月末開始的補貼劇烈退坡，導致企業成本壓力加大。此時放開電池企業白名單有利于整車企業自主選擇電池配套產品，改變配套關系，實現更加自主可控的低成本發展，這對實現2019年新能源車產銷的有一定促進作用。 進入8月份，不銹鋼復合管護欄價格出現斷崖式下跌，CIOPI（中國不銹鋼復合管護欄價格指數）62%直接進口不銹鋼復合管護欄價格由7月底的約116美元/噸跌落至近90美元/噸，回到5月初的價格水平；不銹鋼復合管護欄期貨1909合約由7月底的900元/噸以上快速回落至近700元/噸。本輪下跌中，不銹鋼復合管護欄期貨近月合約跌幅相對更大，導致月間價差也大幅收斂：1909合約與2001合約價差由8月初的140元/噸以上回落至90元/噸下方，2001合約與2005合約價差由100元/噸以上回落至50元/噸以下。筆者認為，當前，不銹鋼復合管護欄供需仍是緊平衡的狀態，2001合約面臨的低庫存、大基差格局依然存在。未來，不銹鋼復合管護欄期貨2001合約與2005合約的價差將再次擴大。
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