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就當前形勢而言，振興大的亮點應該是在拉動消費需求，而目前透露出來的有關振興計劃的內容根本就沒有提到這個，如果沒有這個內容，這個規劃將很難起到立竿見影的效果。”
無縫管管生產可以“抱團走出去”。這是因為，單個的無縫管管廠家“走出去”是有局限性的，而且“走出去”后對當地的政策、風俗，甚至地域政治環境等不可能全盤掌握。“現在國內‘走出去’的無縫管管廠家很多，在國外投資的無縫管管廠家也很多，但因不了解當地的情況，損失也不小。
現在儲備無縫管管，就意味著刺激生產，這反而加大了市場的供需矛盾。”聯合金屬網研究中心分析師張平說。在他看來，也許國儲鋼材的確在振興規劃當中，但只是以提供資金支持為主，并非真正地儲備鋼材。
因此，“走出去”需要和行業協會給予一定支持。政府能給予“走出去”的企業一些政策上和財政上的扶持，行業協會能把有意愿“走出去”的，且裝備水平比較高、產品品質比較好的無縫管管廠家組織起來，做好協調，并做好規劃和指導，大家一起出去。“例如，我們該走到什么地方去？非洲還是東南亞？這些地方有著怎樣的需求？”何達平建議，中國鋼鐵工業協會可以憑借自身掌握的比較的信息，對接國外希望需求，為企業牽線搭橋。
對于可能涉及的新內容——無縫管管收儲計劃，工業和信息化部部長李毅中早就公開表示過，收儲的將是一些高端的無縫管管產品。
至于該如何“抱團”法，一是狹義的行業內的“抱團”，行業協會可以組織并協調已經具備了“走出去”條件的企業“抱團”；二是廣義的跨行業的“抱團”，廠家走出去可以帶動產業鏈上很多相關產業“走出去”。比如，工程機械、裝備制造等領域的企業可以與鋼鐵企業一起“走出去”。
在全球鋼鐵產能過剩大背景下，我國政府主動而為，是全世界化解過剩產能力度大、措施實、效果佳的，既為我國鋼鐵產業結構調整、轉型升級奠定了堅定基礎，也為緩解全球鋼鐵產能過剩做出了巨大貢獻，兌現了我國在去產能方面“說到就會做到”的莊嚴承諾，體現了我國作為鋼鐵大國敢于擔當、勇于負責的魄力。
盡管化解鋼鐵過剩產能取得了階段性成果，但由于2016年是鋼鐵行業化解過剩產能的起始之年，很多問題正在逐步解決，鋼鐵行業化解過剩產能促進轉型升級任重道遠。無縫鋼管的原料是圓管坯，：鋼坯被送入熔爐內加熱，溫度大約為 1200 攝氏度。燃料為氫氣或乙炔。爐內溫度控制是關鍵性的問題，圓管坯出爐后要經過壓力穿孔機進行穿空，一般較常見的穿孔機是錐形輥穿孔機。穿孔后，圓管坯就先后被三輥斜軋、連軋或擠壓。擠壓后要脫管定徑。定徑機通過錐形鉆頭高速旋轉入鋼胚打孔，形成厚壁無縫鋼管管。厚壁無縫鋼管內徑由定徑機鉆頭的外徑長度來確定。撫順后壁無縫鋼管如何分類
通過噴水冷卻，鋼管經冷卻后，就要被矯直。鋼管經矯直后由傳送帶送至金屬探傷機進行內部探傷。若鋼管內部有裂紋，氣泡等問題，將被探測出。厚壁無縫鋼管質檢后還要通過嚴格的手工挑選。厚壁無縫鋼管質檢后，用油漆噴上編號、規格、生產批號等無縫鋼管帶來強有力支撐。中國無縫鋼管網指出，自鋼價去年年底觸底以來，今年出現了顯著的反彈。預計今年鋼企全年業績較去年顯著好轉幾成定局，大部分鋼企都將扭虧為盈，這可能會對股價構成支撐。回顧近期走勢，中國無縫鋼管網指數自10月17日低位以來震蕩反彈，累計漲幅已達17.51%，同期滬綜指漲幅為7.91%。
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政策面，2017年基本沒有刺激政策，穩中求進的大經濟方針并未改變;對于2017年來說，在美聯署加息的帶動下，有可能會釋放積極的貨幣政策;當然影響應該是階段性，局部性的。而且對鋼鐵行業側重點的政策多集中于環保、產能、稅收、產品結構;這些微型政策都會牽動鋼鐵整個行業的行情。因此對于明年宏觀利好政策，不應該有太多的指望，謹慎保持樂觀即可。
供給側改革貫穿產業，聽取鋼鐵、煤炭行業去產能工作情況匯報，會議提出，要指導各地和中央企業嚴格按標準對今年化解淘汰過剩落后產能任務開展驗收，國務院有關部門要按照驗收標準組織抽查，嚴格把關，確保產能真去真退。去產能決心不動搖力度不減弱。受宏觀政策影響，黑色系的暴漲，對天鋼Q345C無縫鋼管現貨起到強勁拉漲作用。
國標無縫鋼管是用鋼錠或實心管坯經穿孔制成毛管，然后經熱軋、冷軋或冷撥制成。國標鋼管在我國鋼管業中具有重要的地 位。據不完全統計，我國現有國標鋼管生產企業約240多家，無縫鋼管機組約250多套，年產能力約450多萬噸。從口徑看，<φ76的，占35%，<φ159-650的，占25%。從品種看，一般用途管190萬噸，占54%；石油管76萬噸，占5.7%；液壓支柱、精密管15萬噸，占4.3%；不銹管、軸承管、汽車管共5萬噸，占1.4%。
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