以下是:支持定制的變壓器1公司的產(chǎn)品參數(shù) 

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以下是:支持定制的變壓器1公司的圖文介紹 


變壓器分接開關(guān)和套管的故障率。兩者相比之下，分接開關(guān)的故障率又要高于套管的故障率。分接開關(guān)是帶傳動裝置的有載調(diào)壓或無勵磁調(diào)壓變壓器的調(diào)壓部件。有載調(diào)壓分接開關(guān)要在高電壓和大電流下頻繁動作。分接開關(guān)的故障主要分兩大類:機械故障和電氣故障。機械故障包括自然磨損、變壓器異常磨損、運轉(zhuǎn)失效、機械疲勞損壞或經(jīng)受外力作用所導(dǎo)致的部件損壞。電氣故障包括由短路電流引起的電弧熔蝕或由于觸頭接觸不良引起的異常發(fā)熱、燃弧放電以及雷擊或異常過電壓所造成絕緣油性能劣化乃至絕緣擊穿。機械和電氣故障的終結(jié)果均可導(dǎo)致分接開關(guān)失靈甚至燒毀。按照分接開關(guān)的故障部位來說，由于有載調(diào)壓分接開關(guān)電動機構(gòu)部件較多，所以其故障形式以電動機構(gòu)部件故障為常見。電動機構(gòu)的故障約占2/3，開關(guān)本體的故障約占1/3。按照故障原因來說，變壓器分設(shè)計和工藝制造兩方面。



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引起變壓器三相電阻不平衡:分接開關(guān)接觸不良。這主要是由于分接開關(guān)內(nèi)部不整潔，電鍍脫落，彈簧壓力不夠等造成的。有時固定在箱蓋上的小型分接開關(guān)，也可能在箱蓋緊固以后，使開關(guān)受力不均勻，而造成接觸不良。焊接不良，一種情況是由于引線和線圈焊接處接觸不良造成電阻偏大。另一種情況是由于多股并繞線圖，其中一股或兩股沒有焊上。當(dāng)三角形接線一相斷線時，斷線相的電阻比正常時大3倍。沒斷線的兩相比正常時大1.5倍。使用導(dǎo)線規(guī)格不對或三相線圈使用的導(dǎo)線規(guī)格不一致，而造成三相電阻不平衡。變壓器的導(dǎo)管中，導(dǎo)桿和引線接觸不良。大容量變壓器的低壓側(cè)，采用雙螺旋或四螺旋式的線圈。由于螺旋間導(dǎo)線互移，能引起每相螺旋間的電阻不平衡。

  



在變壓器正常運行時，是不允許鐵心多點接地的。波形為尖頂波時，波形因數(shù)K>1.11，鐵心中的磁通密度小于額定值，實測空載損耗小于實際值;波形為平頂波時，波形因數(shù)K<1.11，鐵心中的磁通密度大于額定值，實測空載損耗大于實際值。施加電壓頻率低于額定頻率，這時實測的空載損耗大于實際值;反之，實測空載損耗小于實際值。由計算可知，當(dāng)頻率變化士5%時，空載損耗變化約士10%。額定電壓合閘做變壓器空載損耗測量時，由于磁路要產(chǎn)生過渡過程，故必須待表針穩(wěn)定后才錄取試驗數(shù)據(jù)。從表針指示變化到穩(wěn)定時，過渡過程時間的長短，將取決于鐵心中剩磁多少和額定電壓合閘時電壓的初相角。值得注意的是，在額定電壓下合閘測試變壓器空載損耗，必須做好有效的措施。



變壓器的功能主要有：電壓變換；阻抗變換；隔離；穩(wěn)壓（磁飽和變壓器）等，變壓器常用的鐵心形狀一般有E型和C型鐵心。變壓器的基本原理，當(dāng)一個正弦交流電壓U1加在初級線圈兩端時，導(dǎo)線中就有交變電流I1并產(chǎn)生交變磁通ф1，它沿著鐵心穿過初級線圈和次級線圈形成閉合的磁路。在次級線圈中感應(yīng)出互感電勢U2，同時ф1也會在初級線圈上感應(yīng)出一個自感電勢E1，E1的方向與所加電壓U1方向相反而幅度相近，從而限制了I1的大小。當(dāng)變壓器內(nèi)部發(fā)生故障（如絕緣擊穿，匝間短路，鐵芯故障等）產(chǎn)生氣體時，為了保持磁通ф1的存在就需要有一定的電能消耗，并且變壓器本身也有一定的損耗，盡管此時次級沒接負(fù)載，初級線圈中仍有一定的電流，這個電流我們稱為“空載電流”。
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