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波形護欄-波形護欄供應

  • 公司: 潤安交通設施工程(呼倫貝爾市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:張經理
  • 更新時間:2025-07-28 07:06:12 ip歸屬地:呼倫貝爾,天氣:中雨轉小雨,溫度:14-26 瀏覽次數:17
  • 所在地:呼倫貝爾
  • 標題:波形護欄-波形護欄供應
  • 來源: bxhl
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產品參數
產品價格電議
發貨期限電議
供貨總量電議
運費說明電議
名稱波形護欄板
產地山東
規格4320*310*85*4
防腐熱鍍鋅
防腐熱鍍鋅噴塑、浸塑、環氧鋅基
范圍波形護欄-波形護欄供應供應范圍覆蓋內蒙古呼和浩特市包頭市烏海市赤峰市通遼市鄂爾多斯市呼倫貝爾市烏蘭察布市興安市錫林郭勒市阿拉善市等區域。
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以下是:內蒙古呼倫貝爾波形護欄-波形護欄供應的圖文介紹


交通部JTG/T D82—2009《公路交通標志和標線設置規范》。 1.1.4. 《公路交通設施施工技術規范》(JTG F71-2006)。 1.1.5. 交通行業標準JT/T281—2007《公路波形梁鋼護欄》。 1.1.6. 《公路交通標志反光膜》GBT_18833-2002 1.1.7. 《公路交通標志板》JTT_279-2004 1.1.8. 《路面標線用玻璃珠》JTT_446-2001 1.1.9. 《路面標線涂料》JT1 T280-2004 1.1.10. 1.1.11. 1.1.12. 1.1.13. 交通部JTG A03—2007《 高速公路網命名和編號規定》。 施工圖設計文件。 《公路工程施工監理規范》(JTG G10-2006)。 《公路工程質量檢驗評定標準》(JTG F80/1-2004 )



中心分隔帶選用組合型波形梁護欄時,護欄立柱的中心線宜與公路中線重合,當公路中線方位內有結構物、地下管線時,護欄立柱的中心線可以向一側偏移,或把組合型改動成為分設型,以便繞過中心線方位的結構物,組合型波形梁護欄由立柱、橫隔梁、波形梁、緊固件組成。立柱可選用圓形或槽型等型鋼制造,橫隔梁由兩根槽鋼組成,別離安裝在立柱兩頭,兩頭別離與波形梁相連。兩頭波形梁的 組合寬度為l00cm,亦可依據中心分隔帶的寬度做適當調整。迎面碰撞時,端頭處理的防撞裝置不能帶刺、產生拱起或使車輛翻滾,車輛在碰撞過程中產生加速度不能超過要求的限度。當失控車輛在端頭和標準段之間發生碰撞,端頭結構應具有與分隔帶標準段護欄相同的改變車輛方向的性能。?




內蒙古呼倫貝爾潤安交通設施工程有限公司是一家致力于 木紋磚印花護欄的研發、生產、銷售于一體的綜合性多元化公司。在生產和銷售中以質量保證為前提,以客戶滿意為基礎。贏得了廣大客戶的一致好評與認可。



波形梁護欄通過螺栓將上層立柱加以連接。 3.5.3立柱間距不規則時,可以用調節板、梁進行調節,不得采用現場切割護欄板的 所有的連接螺栓及拼接螺栓應在護欄的線形達到規定要求時才能擰緊。終凝扭矩應符合表2-4規定。 波形梁鋼護欄板連接螺栓及拼接螺栓的擰緊扭矩規定值 表2-4 螺栓類型 普通螺栓 高強螺栓 螺栓直徑(mm) M16 M20 M22 扭矩值(N2m) 60~80 95~102 163~170 315~430 3.6端頭安裝 各類護欄端頭安裝應通過拼接螺栓與護欄板牢固連接,拼接螺栓必須采用高強螺栓。防撞等級為SA、SB和A的波形梁護欄上橫隔梁必須按設計文件的規定進行端部處理。 4.監理工作要點 4.1檢查護欄立柱的埋深、基礎規格、土基壓實度、端部和過渡段處理必須符合設計規范和設計文件的要求。 4.2檢查立柱位置、立柱中距、垂直度、橫梁中心高度必須符合設計要求。 4.3所有構件不應因運輸、施工造成防腐層的損傷。 4.4直線段護欄不得有明顯的凹凸、起伏現象;曲線段護欄應圓滑順暢,與線形協調一致;中央分隔帶開口端頭護欄的線形必須與設計文件相符。




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