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密集架引用標準
GB/T13667.3-2003 標準和DA/T7.92行業標準
GB699 優質碳素結構鋼技術條件
GB710 優質碳素結構鋼薄鋼板技術條件
GB711 優質碳素結構鋼熱軋厚鋼板技術條件
GB1720 漆膜附著力測定法
GB1804 公差與配合 未注公差尺寸的極限偏差
GB4357 碳素彈簧鋼絲 GB8162 結構用無縫管
GB9439 灰鐵鑄件 ZB G51035 C04-2 各色醇酸磁漆
ZB G51043 A04-9 各色氧基烘干磁漆
ZB G51095 H06-19 鐵紅、鋅黃環氧酯底漆
HG 2239 H06-2 鐵紅、鋅黃、鐵黑環氧酯底漆
貨物檢測標準及驗收方案
主要部位裝配程序
一、地軌
（1）地軌采用突出地表式。（兩邊安裝斜板）
（2）調整軌道側面平行度偏差不大于1mm/m，全長不大于2mm<兩軌間連接梁>；
（3）軌座用M10膨脹螺栓與地面緊固，不得松動，間隔不大于0.6m；
（4）軌道中間接頭處用φ10×20柱銷插入方鋼兩端孔平齊對直，然后與軌座分段緊固；
（5）在末盡頭端上裝上地軌檔塊，以防滾輪滑出軌道。
二、底盤組合
（1）將調心軸承座（含軸承和油封）逐個用M10×30螺栓、墊螺母基本緊固在滾輪橫糧上；
（2）將擦凈的傳動軸輕輕套入一側軸承，然后套入滾輪及另一側軸承，并將彈性檔圈套入軸端槽中。軸與軸之間用軸套加固連接；
（3）調整兩側滾輪中心距后，先將軸承座緊固，再用手槍電鉆在滾輪凸緣中心位置鉆φ6孔邊軸鉆深5mm，并逐個擰緊M8緊定螺釘，以防打滑；
（4）分別在雙軸前端裝上漲緊鏈輪（含滑動軸承），并調整松緊程度及轉動時與側梁保持2-3mm間隙；
（5）在多節底盤上采用加強型整體輪架，大板彎邊沖孔（4塊板）與底盤焊接組成；
載重要求
1、擱板單面均布載重85kg，雙面均布載170kg，大撓度為3mm。24h卸載后，沒有裂紋及變形。
2、標準節在全負載（每塊單面擱板均布載重40kg）的情況下，架體、立柱沒有明顯變形，架體不會產生傾倒現象。
3、全負載的情況下，各列密集架在手動操縱下運行自如，沒有阻滯現象。每標準節手動搖力不小于12N。
4、在受全部載荷1/20外力（沿X、Y軸兩個方向的水平外力）的作用反復100次后，取消外力，架體所產生的傾斜不大于總高的2%，支架、立柱沒有明顯的變形。
制造加工
1、所有鈑金件，機加工后打磨毛刺、無裂縫、無傷痕；
2、所有焊接件，焊接牢固，焊痕光滑、平整；
3、在一個組合之間的產品零部件能保持互換性。
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