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質量優的波形護欄實體廠家

  • 公司: 潤安交通設施工程(通遼市分公司)
  • 價格:電聯
  • 聯系人:張經理
  • 更新時間:2025-07-26 06:17:50 ip歸屬地:通遼,天氣:大雨轉中雨,溫度:23-28 瀏覽次數:2
  • 所在地:通遼
  • 標題:質量優的波形護欄實體廠家
  • 來源: bxhl
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以下是:內蒙古通遼市質量優的波形護欄實體廠家的產品參數
名稱波形護欄板
產地山東
規格4320*310*85*4
防腐熱鍍鋅
防腐熱鍍鋅噴塑、浸塑、環氧鋅基
范圍質量優的波形護欄供應范圍覆蓋內蒙古、呼和浩特市、包頭市烏海市、赤峰市、通遼市、鄂爾多斯市呼倫貝爾市烏蘭察布市、興安市錫林郭勒市阿拉善市等區域。
【潤安】業務覆蓋多領域場景,主營興安木紋磚印花護欄廠家直銷售后完善、鄂爾多斯木紋磚印花護欄打造好品質、烏海木紋磚印花護欄用品質說話、錫林郭勒木紋磚印花護欄型號全價格低、包頭木紋磚印花護欄好品質用的放心、烏蘭察布木紋磚印花護欄支持批發零售等產品服務。質量優的波形護欄實體廠家_潤安交通設施工程(通遼市分公司)bxhl183-6,固定電話:【13306355338】,移動電話:【13306355338】,聯系人:張經理,冠縣團結路。 內蒙古自治區,通遼市 通遼市,原稱哲里木盟,內蒙古自治區轄地級市,地處內蒙古自治區東部,東靠吉林省四平市,西接赤峰市、錫林郭勒盟,南依遼寧省沈陽市、阜新市和鐵嶺市,北與興安盟以及吉林省白城市、松原市為鄰,地處中緯度,屬中溫帶、干旱和半干旱、大陸性季風氣候,總面積59535平方千米。截至2022年10月,全市轄1個區、1個縣和5個旗,代管1個縣級市。截至2022年底,全市常住人口283.46萬。

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山東潤安交通設施工程有限公司創立于二零一六年,是一家集交通設施工程設計、施工、維護、生產、銷售為一體的中國交通設施行業的企業之一。主要生產銷售波形梁護欄,護欄立柱、防阻塊、柱帽、托架,橋梁護欄、三橫梁護欄,防眩板支架、護欄螺絲、端頭、駕校護欄、農村公路安保護欄等交通設施。我們擁有先進的設備以確保產品質量,產品通過交通部,交通產品質量監督檢測中心的檢測,被國內、華北、華中、華東、華南、西北等地區多個重點工程和眾多行業廣泛使用,同時出口到歐洲、美國、日本、澳大利亞、新加坡、中東地區等二十多個 和地區。作為交通設施行業中的先行者,多年來,我們積累了雄厚的資金、凝聚了大批技術人才、擁有領先的技術、豐富的經驗和一支敬業愛崗的團隊,把創立具有國際競爭力的中國品牌作為己任,處處以 標準要求自己,自成立至今,我公司生產的交通設施產品朝著的多元化方向發展,在原有基礎上跨越了大大的一步。




內蒙古通遼潤安交通設施工程有限公司技術力量雄厚,主營產品 木紋磚印花護欄。自成立以來,產品已覆蓋二十幾個省。企業竭誠歡迎廣大新老用戶到本廠參觀、考察、洽談指導,內蒙古通遼潤安交通設施工程有限公司全體員工,愿以優良的產品,良好的服務,竭誠與各界朋友攜手合作,共創輝煌!真誠期待您的來電洽談與指導!

質量優的波形護欄實體廠家



施工技術要求及監理要點 2.1 護欄 2.1.1 一般規定 護欄主要有纜索護欄、波形梁鋼護欄和混凝土護欄三種形式,本項目主要采用的是波形梁護欄,應遵守如下規定: a 交通設施產品必須經有資質的檢測機構檢測,取得合格證,并經工地檢驗確認滿足設計要求后方可使用。 b 交通設施采用鋼質材料時,必須經過防腐處理。 c 構件用螺栓組合時,材料的質量和規格應符合設計要求。 d 波形梁護欄的路基土壓實度應符合設計文件的規定。 2.1.2 波形梁鋼護欄 2 結合本路的建設標準、路基填高、邊坡坡比、路基填料等情況,本項目護欄設計方案如下:波形梁護欄板采用二波波形梁板,長度一般為4320mm,并根據現場需要設置調節板。立柱直徑14034.5鋼管立柱。防阻塊采用178mm3200mm34.5mm。護欄板、立柱等護欄構件均采用Q235鋼,鍍鋅量不小于600g/m2,螺栓螺母、緊固件等鍍鋅量不小于350g/m2。護欄產品必須有合格證,材料質量須滿足 行業標準的相關技術要求,經驗收合格后方可用于施工。 次進場前,施工承包人須在監理工程師見證取樣、封樣后由業主委托的檢測機構進行檢測。




BT型端部結構: 路基鋼護欄與橋梁或路肩墻混凝土護欄采用搭接處理、不得斷開,端部設置相應防撞等級的BT-2型護欄過渡結構。 1.3.3 CT型端部結構: 波形梁鋼護欄于中分帶活動開口處斷開,端部設置CT型護欄端部結構。 1.3.4 DT型端部結構: 車輛分合流處的路側剛護欄呈銳角相交時,端部設DT型端部結構。 1.3.5 FT型端部結構: 隧道洞口出、入口處,鋼護欄端部設置FT型隧道洞口處護欄端部結構,注意D-I或DRI型端頭不得侵入隧道行車凈空內;出口側波形梁直接與洞壁搭接錨固。注意隧道洞口處落入瀝青路面內的鋼護欄立柱基礎采用直徑φ250mm混凝土基礎。 1.3.6整體路基向分幅路基過度路段,需注意中分帶鋼護欄也隨之過度為路側鋼護欄形式,注意護欄沿公路橫斷面布置位置及高差漸變的過度長度不短于40米,反之亦然。


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