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考慮到水電送出工程冬季枯水期較長、直流輸送功率低的特點,復奉、錦蘇、賓金直流特高壓工程設計了融冰模式,在盡可能小的輸送功率前提下,使直流線路傳輸較大電流。幾年來,這3條特高壓直流工程均開展了融冰方式調試試驗,試驗結果正常,因此未安排融冰運行方式,而是改變運行方式進行融冰,例如使直流系統降壓運行,線路電流,適用于覆冰現象輕微的情況。 錦蘇特高壓工程在冬季曾多次安排加壓運行,直流電流進行融冰。今年1月24日,賓金直流電壓由800千伏降到560千伏,直流電流由1500安增大到2142安進行線路融冰,在抗冰凍災害方面取得了很好的效果。劉彬:目前相關的研究項目包括覆冰機理研究、防冰差異化設計研究、覆冰監測研究及輸電線路防舞等。 冰區分布圖、舞動區域分布圖等基礎資料,防冰設計及改造提供了有力的支撐;防冰設計規范,提出差異化防冰設計及改造,抗冰能力;覆冰監測平臺,防冰能力;研發了輸電線路綜合防舞,了輸電線路覆冰舞動的能力;防冰應急處置,確保將災害損失降到。 從5方面開展了研究,效果明顯,在“霸王級”寒潮中運行可靠,充分驗證了抗冰的成熟。劉彬:許多組織,如電工會、標準化組織、會等都在努力建立和完善處理覆冰的方法和標準,以合理、經濟的方式處理覆冰對包括輸電線路在內的各種結構設施的影響。
變壓器“80℃是個臨界值,表明變壓器已經處于高負荷運行。”一旦超過這個溫度,變壓器就會啟動“自我保護”程序,自動跳閘,如果變壓器仍然運行,就會造成損毀,從而導致大面積停電事故,這樣的事故一旦發生,在短時間內是難以修復的。 我們都知道變壓器是用變壓器油才能進行工作的,變壓器油在生產和發展中的作用是比較大的,沒有變壓器油變壓器就沒有辦法去工作,但是實際生活中變壓器油也會出現很多的問題,給變壓器的正常運行帶來了很多的不方便。變壓器常見的漏油問題就是一個比較嚴重的問題,變壓器常見的漏油的原因就是內滲漏和外滲漏。 發現漏油了,我們就要積極去治理,選擇合適的方式進行解決才是當務之急!變壓器檢修及處置滲漏時,應挑選耐高溫、耐油功能杰出的密封件。國內變壓器職業常用的密封資料為橡膠,其耐油功能首要取決于橡膠中的含量,含量越高,耐油功能越好,硬度越大,越不易變形。 通常狀況應挑選邵氏硬度在70——80之間的橡膠。判定密封墊耐油功能時,通常應做密封墊老化實驗以及與變壓器油的相容性實驗,將其浸泡在120℃的熱油中168h,然后丈量其分量、體積和硬度的改變率,挑選其變形不大,契合標準的密封件。
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