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隧道自動上料噴漿車特有機械自動下料設備，只需配備2-3人就能輕松自如操作噴漿機，較人工下料情況下需配備6-10個工人上料才能保證一臺噴漿機要正常工作而言節省了大量的人力，減少高危環境作業人員。噴漿機料斗出料口設有調節下料速度閘門，可根據噴漿速度隨意調整下料速度而不至于拌合料撒漏到噴漿機下料筒外造成拌合料的浪費。避免了人工用鐵鏟一鏟一鏟的下料，上揚過程造成大量拌合料撒漏在周圍及空氣而不能充分利用。
隧道自動上料噴漿車改變了原噴漿機回氣結構，徹底了回氣灰塵。料斗自動下料過程是料斗出料口直接對準噴漿機下料筒下料，拌合料沒有經過人工上揚過程，這樣可以避免上揚過程中產生的大量拌合料浪費以及粉塵污染。
隧道自動上料噴漿車采用自動化系統控制，操作開關按鈕集成在一塊面板上，簡單易懂無需專業培訓即可熟練操作。隧道自動上料噴漿車采用自帶動力輪式行走，高速為每小時5公里，低速為每小時2.5公里，轉向靈活，在工作面施工進退自如，改變了過去用鏟車提吊的麻煩與耗時。
濕噴車，是常州金壇聯塔盛通機械制造有限公司主營產品，品質好價格優，貨源庫存充足，歡迎詢價！
雙油泵動力系統，若搭載的是單油泵，那么一斷電，就直接癱瘓了，但是搭載了雙油泵系統，斷電的情況下還可以堅持舉升料斗進行施工上料、支腿收放以及故障維修，提率。畢竟誰也不保證沒突發情況。
看液壓支腿，大廠生產的噴漿車都為它加裝了液壓鎖，防止突發情況油管破裂后料斗下落，造成損失。說到這特別注意施工人員不要站在后料斗下，以免事故發生。
看千斤頂，千斤頂材料也是非常重要，需用專用材料研制4節缸千斤頂，進口油封，它的使用壽命是普通材料的4倍，都是花大10W，人家用1-2年換一次，你用3個月就要換，損失可想而知。
好的噴漿車千斤頂內都會家裝一個萬向節的裝置，作用是防止料斗上升時晃動，避免隱患。
液壓自動上料噴射機是我公司以提高工作效率，降低工人勞動強度，提高材料利用率，立足于工程實踐而研發的具有獨立知識產權的新產品。液壓自動上料噴射機是目前國內較為先進的噴漿機組設備，它解決了傳統噴漿作業中人工手動上料的弊端。使上料、噴漿兩個動作通過機械實現統一，徹底經住噴漿工序中人工混料、上料產生灰塵對工人的身體危害；回彈率低、噴漿面質量好，可大大提高掘進進尺，提高工作效率。
混合噴射：又稱水泥裹砂造殼噴射法，它是將一部分砂加次水拌濕，再投入全部水泥強制攪拌造殼；然后加第二次水和減水劑拌和成SCE砂漿；將另一部分砂和石、速凝劑強制攪拌均勻。然后分別用砂漿泵和干式噴射機壓送到混合管混合后噴出。混合噴射是分次投料攪拌工藝與噴射工藝的結合，其關鍵是水泥裹砂（或砂、石）造殼技術。混合噴射工藝使用的主要機械設備與干噴工藝基本相同，但混凝土的質量較干噴混凝土質量好，且粉塵和回彈率有大幅度降低。但使用機械數量較多，工藝較復雜，機械清洗和故障處理很麻煩。因此混合噴射工藝一般只用在噴射混凝土量大和大斷面隧道工程中。
液壓濕噴機是利用主電機帶動液壓泵產生動力，使兩個工作油缸活塞往復交替運動，實現一個工作缸吸料，一個缸工作推料，同時S管經擺缸的推動始終與推料工作缸相接通，從而將工作缸中的混凝土推出并經過S擺管進入混流管，在混流管處被壓縮空氣吹散后通過輸送管道至噴頭處，在噴頭處與一定比例的速凝劑噴霧混合后，直接噴射到受噴面上。
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