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變壓器本來就是一種用電設備，它有著自己的電壓和電流的，在實際地運行中也是有電流通過變壓器內部的，因此只要是變壓器漏電的話那么變壓器就會存在觸電危險的現象。要知道為什么要用變壓器 ，首先要了解我國的供電系統，我國的供電系統在供給低壓用戶時，一般采取三相四線制，中性線接地，通俗點，就是到居民家的兩根電線，一根是相線(火線)，另一根是零線，它是和大地同地位，一般在進行安裝變壓器的時候技巧性和技能性都是比較高的，對于變壓器的安裝要切實把握住它的性能，實現變壓器的運行，這是使用變壓器的首要的任務。變壓器在進行安裝的時候要把握住操作的每一個環節，在進行安裝的時候要掌握住技巧，實現變壓器的連接正確，符合用戶體現和操作的放心變壓器。那么變壓器的安裝不是一件小事情，那么相關的主要的操作步驟是什么呢?變壓器型鋼基礎的安裝，a型鋼金屬構架的幾何尺寸、應符合設計基礎配制圖的要求與規定，如設計對型鋼構架高出地面無要求，施工時可將其頂部高出地面100mm。
三相變壓器和單相變壓器有哪些地方不同？今天我們主要來對比一下三相變壓器和單相變壓器，首先單相變壓器是率先被發明出來的，后來才形成了三相變壓器，這是一個油浸式變壓器廠家應該知道的基礎歷史知識，下面我們從三個大方面給大家對比一下他們的區別，分別是可行性，經濟性和可靠性，主要從這三點介紹的目的就是可以讓用戶更好的去選擇變壓器，而且這三點也是消費者就關注的地方；首先一個常識就是單相變壓器的質量要比三相變壓器的質量好百分之四十左右，所以如果是大型變壓器硬要生產為三相變壓器，在運輸和安裝上面肯定是不可行的，所以這個時候就需要采用單相變壓器，可以更好的運輸，安裝，有更好的可行性！首先我們從變壓器的運輸成本開始計算：三相的運輸質量是單相的2.5倍左右，有的太大的話，現有的橋梁可能都無法通過，所以運輸成本肯定會增加很多。而且現在油價水漲船高，更不用多講。然后我們從使用的經濟性上面，通常我們會增加備用變壓器，因為單相的增加成本不多，如果大事故幾天就可以恢復，但是三相的如果增加備用，成本會特別高，如果不備用，發生事故要恢復的時間，可能會很長很長，會造成更多的而經濟損失，所以單相有更好的經濟性。
正常情況下，變壓器的油位隨溫度的變化而變化。而油溫則取決于變壓器所帶負荷的多少，周圍環境溫度和冷卻系統的運行情況。主變油位異常降低時要檢查，有無漏油，事故排油閥是否被誤打開或漏油，并及時制止。如漏油而一時制止不了時，應立即聯系停電。不得將重瓦斯保護改投“信號”位置。如系油溫低，可調整冷卻器和冷卻水，提高油溫，并聯系檢修人員加油，加油時重瓦斯保護應投“信號”位置，待運行24小時以上，瓦斯繼電器再無氣體排出后，才允許投至“跳閘”位置。檢查變壓器的冷卻裝置是否發生故障，如風扇，油泵是否運行正常，冷卻水壓是否正常，冷卻裝置電源是否投入或切換正常。核對表計及其回路是否正常。將現場表計數值與遙測量進行比較，比較的結果應以溫度較高者作為控制變壓器溫度的依據。
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