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做變壓器空載試驗的目的如下:量取空載電流及空載損耗，可以計算出變壓器的勵磁阻抗等參數，并可求出變比。能發現變壓器磁路中局部和整體缺陷，如硅鋼片間絕緣不良、穿心螺桿或壓板的絕緣損壞等。因為當存在這些缺陷時，由于鐵心渦流損耗增加，空載損耗會顯著增加。能發現變壓器線圈的一些問題，如線圈匝間短路、線圈并聯支路短路等。因為短路匝的存在，其中流過環流引起損耗，也會使空載損耗增加。為改善變壓器在受到沖擊電壓(大氣過電壓或操作過電壓)襲擊時繞組首端電位的梯度分布，希望繞組具有較高的串聯電容(縱向電容)，從而出現了糾結式繞組結構。糾結式繞組是以連續式繞組為基礎得到的，它線段中相鄰導線在電氣上不是直接相連，而是間隔若干個線匝再串聯起來的。因此相鄰導線間不是變壓器的匝電壓，而是若干倍的匝電壓。由于相鄰導體間電壓增高而提高了匝間串聯電容，因此也有將這種糾結式繞組稱為“高串聯電容繞組”。糾結式繞組由糾結線餅組成，全部是糾結線餅的稱全糾結式繞組，適用于22OkV及以上電壓等級。一部分糾結線餅和一部分連續線餅組成的繞組稱糾結連續式繞組，用于63一220kV電壓等級。糾結式繞組外形與連續式繞組類似。
油枕的作用是縮小變壓器與空氣的接觸表面，以減少油的受潮和氧化過程。常見的油忱（儲油柜）有開啟式、膠囊式或隔膜式和波紋管式三種類型。華特電氣主變采用油浸式變壓器膠囊式油枕，匹配了指針式油位計。隔膜式油枕內裝有一個耐油尼龍橡膠袋，袋內經過呼吸器與大氣相通，袋外和變壓器油接觸。當變壓器油箱中油膨脹，收縮時，油枕油面即上升下降，使膠囊向外排氣自行補充,以平衡袋內外側壓力起到呼吸作用。 氣體繼電器：我廠主變采用的QJ4—80型氣體繼電器。安裝在油浸式變壓器油枕與油箱的連接管路中。當變壓器內部發生故障（如絕緣擊穿，匝間短路，鐵芯故障等）產生氣體時，或油箱漏油等使油面降低時，繼電器動作發出信號，若故障嚴重可使斷路器自動跳閘。對油浸式變壓器起到保護作用。油浸式變壓器采用全充油的密封型。波紋油箱殼體以自身彈性適應油的膨脹是性密封的油箱。
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